廣州目前在用電梯有6.1萬部，每年耗電約17.3億kw/h，按市價計算，折合人民幣約13.5億元以上。記者從8月4日舉行的廣州市電梯節能降耗技術推廣大會上獲悉，廣州的電梯數量還在以每年6000部的速度增加，每年新增電梯用電就達1億kw/h以上。 　　電梯節能空間巨大 　　據了解，廣州市委、市政府提出全市單位GDP能耗在“十一五”期間下降20%，前3年剛剛基本完成年度基本任務，這給“十一五”后兩年的工作增加了難度，節能減排迫在眉睫。 　　電梯與鍋爐、換熱壓力容器并列為三大高耗能特種設備。昨日，廣州質監局局長梁嘉熾透露，“目前廣州在用電梯有6.1萬臺，每年耗電約17.3億kw/h，相當于每年耗煤57.6萬噸，按現時市場價算，折合人民幣約13.5億元以上。不可忽視的是，廣州的電梯數量還在以每年6千臺的速度增加，每年新增電梯用電就達1億kw/h以上。如果平均每臺電梯節能20%，每年可節電3.46億kw/h以上，折合人民幣1.7億元以上，節能空間巨大。” 　　梁嘉熾稱，廣州電梯增長數量巨大、使用頻率明顯高于其他城市，可通過對在用老舊電梯進行節能改造，新裝電梯盡量采用能效高的電梯，采用電梯節能新技術，從電梯使用管理上抓節能等方法，提高電梯運行效率、減少電梯能耗，服務廣州經濟發展大局。 　電梯使用方不出資即可節能 　　“電梯改造節能難點在于資金方面，一部電梯改造費用在1萬—4萬元，我們調查過1.1萬名業主，有近60%不同意花這個錢。”廣州市特種機電設備檢測研究院副院長武星軍表示，如實行節能改造，最好由原電梯公司負責，一來對各自電梯系統熟悉，二來責任也容易。 　　如何更好推進電梯節能工作?梁嘉熾透露，廣州支持引入新的市場機制，市質監局已制定了《電梯節能合同能源管理辦法》, 積極推廣國際通行的合同能源管理（EMC），全面推動電梯節能技術改造。 　　據介紹，合同能源管理（EMC）是由專業化的能源服務單位與愿意進行節能改造的客戶以合同的形式約定的節能服務合同，按合同采用的先進節能技術及服務機制實施節能項目。“這種模式在國際上已經商業化運作了幾十年，在國內則剛剛起步。它的實施，可使電梯使用單位不用出資，便能享受電梯節能的效益。電梯節能服務單位所投入的改造成本和投資收益，則通過日后節能省下的資金費用，按雙方協商比例返還。”