中國鋼鐵企業和中鋼協一直堅持的09/10年度鐵礦石長協價格降價40%-45%的努力很可能即將化為“灰燼”。據澳洲媒體報道，消息人士透露必和必拓正在同一家中國大型鋼鐵企業洽談鐵礦石指數化定價協議。 這將直接打破中鋼協組織起來的鐵礦石談判聯盟，為中鋼協預備6月底結束的鐵礦石談判帶來巨大的壓力，也將令工信部部長李毅中希望的“中國鐵礦石談判今年不能再吃窩里斗的虧”的擔憂成為現實。 這個消息是澳洲金融評論援引自行業刊物Steel Business Briefing，報道稱必和必拓已向一家未具名的大型中國鋼鐵商提供幾個指數供其擇一而用。 報道還稱，數家私營中國鋼鐵廠已在指數定價的基礎上，與必和必拓簽署供應協議。 自08年底開始，09/10年度的鐵礦石長協價格談判維持時間已近半年，中鋼協一直堅持今年的礦石價格要在去年的基礎上下調40%-45%，已適應金融危機下的鐵礦石現貨價格大幅下滑的現實情況。而此前連續8年鐵礦石價格都是上漲的。 5月26日，力拓發表聲明宣布已與新日鐵簽訂了降價33%的協議，此后，韓國以及臺灣地區的鋼企宣稱接受了33% 的降幅。此價格遭到了中鋼協的強烈反對，中鋼協發表聲明表示不予跟進，中鋼協仍然堅持40%-45%的降幅。 必和必拓一直在力推指數化定價，力圖打破傳統的鐵礦石傳統基準定價體系。必和必拓希望按照鐵礦石借個指數來決定交易價格，但這一提議并未得到另外兩家鐵礦石生產商的響應。 此方案也遭到了中鋼協的拒絕，遭到了中國的反對，中方認為，當前三大礦山公司掌握國際鐵礦石海運貿易資源供應量的70%以上，在這種特定條件下，以鐵礦石價格指數來決定市場價格的做法，違背了按市場供需關系決定價格的基本原則，脫離當前國際鐵礦石海運貿易的實際，是不妥當的，也是不公平的，這是對現行鐵礦石價格談判機制的全面否定，不利于供需雙方建立長期穩定的合作關系。 至于媒體報道的已有中國私營鋼企與必和必拓簽下了指數化定價協議，作為中國民營鋼企龍頭的沙鋼表示自己未與必和必拓簽訂指數化協議，將自己排除在了猜測名單之外。沙鋼集團主席沈文榮稱，他們還是期望鐵礦石長協價格能降低40%-50%，至于最后具體是多少，則取決于談判結果。