[align=left] 2009年6月18日，美國國際貿(mào)易委員會對中國乘用車及輕卡車輪胎特保案做出肯定性損害裁決。6位委員以4：2的投票結(jié)果認定，中國輪胎產(chǎn)品進口的大量增加，造成或威脅造成美國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的市場擾亂。商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅表示，美國國際貿(mào)易委員會認定中國輪胎產(chǎn)品進口的大量增加，造成或威脅造成美國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的市場擾亂，中國政府對此深表遺憾。 [/align][align=left] 2008年，中國生產(chǎn)輪胎總量在1.7億至1.8億條，其中一半用于出口。美國是中國輪胎第一大出口國，我國對美國輪胎年出口總量達4600萬條，銷售收入達17億美元。而作為國內(nèi)主要輪胎上市企業(yè)的主要盈利來源，2009年全國載重全鋼子午胎銷量將達到5700萬條左右，其中30％用于出口，這部分出口產(chǎn)品的利潤貢略低于國內(nèi)替換用產(chǎn)品、但高于國內(nèi)配套用產(chǎn)品。 隨著中國加入世界貿(mào)易組織，從緊固件到汽車輪胎，中國汽車零部件出口遭遇的摩擦從未間斷。而近日美國、印度、巴西等國對我國出口輪胎的反傾銷正是金融危機之后國際貿(mào)易壁壘再起的結(jié)果。 眾所周知，我國汽車零部件在出口方面有著固有的優(yōu)勢，較低的人力成本和出口優(yōu)惠政策一直在刺激著我國汽車零部件出口的發(fā)展。隨著金融危機的到來，各國的汽車制造業(yè)受到了沉重的打擊，各國政府在加大對本國汽車業(yè)扶持的同時，國際貿(mào)易壁壘開始抬頭。[/align][align=center] 此起彼伏的反傾銷（中國傳動網(wǎng)配圖）[/align][align=left] 來自海關(guān)的統(tǒng)計顯示，2009年1至4月中國對美國出口汽車零件10億美元，下降33.7%；對歐盟出口汽車零件5.5億美元，下降37.1%；對日本出口汽車零件2.6億美元，下降53.1%。上述三者合計占同期中國汽車零件出口總值的59%。而我國汽車零部件出口的主要對象是美國、歐盟和日本。國際汽車業(yè)的低迷狀態(tài)對中國的汽車零件出口產(chǎn)生了較大影響，1至4月中國以一般貿(mào)易方式出口汽車零件24.4億美元，下降35.9%，占同期中國汽車零件出口總值的79.2%；同期，中國以加工貿(mào)易方式出口汽車零件5.5億美元，下降44.7%。 而世界汽車零部件行業(yè)正在經(jīng)歷著嚴重的困難時期，法國輪胎廠商米其林公司（Compagnie Generaledes Etablissements Michelin SA）首席執(zhí)行官賀立業(yè)（Michel Rollier）在接受采訪時預計，全球輪胎市場不會在2010年年中至年末前復蘇。 零部件企業(yè)應(yīng)對反傾銷 2009年以來，受金融危機、歐盟反傾銷等因素的影響，國際采購商對華緊固件零部件的采購略有下降，中國緊固件企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對，走出重圍？有調(diào)查顯示，調(diào)整市場結(jié)構(gòu)、加大科學化管理、維系與主要客戶的關(guān)系等將是緊固件企業(yè)應(yīng)對危機及歐盟反傾銷的主要策略。 誠然，在金融危機的當下，各國政府有意或無意的貿(mào)易壁壘在保護本國汽車零部件行業(yè)方面有一定的作用。但是作為一個全球化程度極高的行業(yè)，汽車零部件的國際貿(mào)易爭端終會在全球化浪潮中一步步改善。而我國零部件企業(yè)要想在全球化浪潮中立于不敗之地，除了努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和自身實力外，積極應(yīng)對反傾銷、爭取在國際貿(mào)易中樹立自己的形象也至關(guān)重要。 信義玻璃的肖文范在接受采訪時表示，反傾銷是貿(mào)易壁壘中技術(shù)壁壘的一種手段，反傾銷是很自然的事情。再過幾十年，中國的企業(yè)也要奮起反擊，對其他國家企業(yè)發(fā)起反傾銷起訴的。 在應(yīng)對國外貿(mào)易壁壘中，政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮自身優(yōu)勢，聯(lián)合應(yīng)對。 對發(fā)展中國家來說，要解決貿(mào)易壁壘問題有這樣一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)：提高產(chǎn)品的技術(shù)水平；開發(fā)高精度度量設(shè)備和方法；權(quán)衡知識產(chǎn)權(quán)、專利保護和競爭之間的輕重關(guān)系。而最根本的環(huán)節(jié)在于技術(shù)水平的提高，這是確保我國企業(yè)在全球標準競爭環(huán)境中生存和搏擊的最終支持力量。 要將技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造作為零部件企業(yè)應(yīng)對貿(mào)易壁壘的首選策略。政府要指導各類企業(yè)實施以質(zhì)取勝戰(zhàn)略，走科技興貿(mào)道路，積極扶持企業(yè)提升技術(shù)水平。要制定適合零部件企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)特點的品牌發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，強化技術(shù)創(chuàng)新激勵機制和對知識產(chǎn)權(quán)的保護，將知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略與技術(shù)發(fā)展政策、科技興貿(mào)戰(zhàn)略結(jié)合起來。政府要大力支持企業(yè)對外注冊商標和申請專利。各級政府要根據(jù)當?shù)貙嶋H，制定科學的產(chǎn)業(yè)政策，加大對企業(yè)技術(shù)改造與技術(shù)創(chuàng)新的扶持力度。為增強和保持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)在國際上的競爭優(yōu)勢，政府可以支持一些企業(yè)難以獨立完成的具有戰(zhàn)略意義的商業(yè)性產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究開發(fā)項目，還可以在金融、出口、稅費、財政等方面，對企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新給予必要的扶持與優(yōu)惠。要推動與國際接軌的產(chǎn)品標準化工作，推動標準化質(zhì)量管理，加強相應(yīng)的檢測體系與認證體系建設(shè)。 行業(yè)協(xié)會應(yīng)促進聯(lián)合開發(fā)支撐行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與配套技術(shù)，努力形成自己的技術(shù)標準，有效防范和突破國外技術(shù)壁壘，提高行業(yè)的整體競爭力。應(yīng)加強相關(guān)企業(yè)在技術(shù)方面的合作，設(shè)立公共技術(shù)平臺，資源共享。在一些優(yōu)勢領(lǐng)域，如重大科技立項和攻關(guān)方面，應(yīng)有意識地先發(fā)制人，直接根據(jù)國際標準進行研發(fā)，由跟跑到領(lǐng)跑，有力抗衡跨國集團的競爭。[/align][align=center] 貿(mào)易保護主義沒有真正的“贏家”（中國傳動網(wǎng)配圖）[/align]