據業相關報道，與數月前打折銷售仍無人問津的局面不同，力拓的頻繁招標受到大量貿易商、鋼廠的追捧已開標的成交價格達到76至77美元/噸，已接近日澳先前達成的33%降幅的首發價，且還在被推高。同時，力拓鐵礦石業務主管SamWalsh稱公司可就鐵礦石提供長協價、現貨價、指數定價等各種靈活方式。 談判仍在僵持之中，力拓公司開始把目光轉向現貨市場，用招標的形式銷售7月份的現貨合同。據業內人士透露，目前招標活動已經進行了十幾天，參與競標的企業數量很多，包括大量鋼廠和貿易商。 相關人士表示，由于談判一直沒有結果，鋼廠生產需要的礦石必須通過現貨方式購買。再加上鋼廠對后期談判結果不看好，海運費又不斷上漲，很多鋼廠和貿易商都開始著眼眼前利益，能賺就抓緊。 據了解，鐵礦石現貨價格已經上漲到近四個月以來的最高水平，“已經和力拓與新日鐵達成的首發價差不多了。”這讓中方的還價籌碼正在減少，分析師表示。 中鋼協負責人表示“力拓此舉的意圖非常明顯，就是利用現貨價格倒逼中方在談判中就范。”從談判本身出發，力拓用招標的形式拉高現貨價格，實際上是用所謂的“市場價格”來分化中方企業，中方企業接受的數量越多，中方一直堅持的40%降幅的談判底線將不攻自破。 17日，力拓鐵礦石業務主管SamWalsh在接受中國媒體采訪時，稱公司可就鐵礦石提供長協價、現貨價、指數定價等各種靈活方式，但“不接受在兩種方式之間的搖擺”。“我們在等待最后的結果，2008年的談判也是在最后一周里達成的。”顯然，力拓認為時日不多，開始向中方施壓，以見接謀求中國就范，上述相關人士認為。 為了防止倒賣和炒作，目前商務部、中鋼協以及五礦正在全國范圍內審查鐵礦石進口資質，一旦發現超出代理制規定標準倒賣進口鐵礦石，中鋼協將會同有關政府部門和商會進行立案調查，調查期間按規定終止其進口業務。