LED路燈符合“節能減排”的大方向，成為各地政府的關注亮點。科技部開展“十城萬盞”LED照明示范工程，廣東省提出“千里萬盞”計劃等等。電子元件技術網了解到，在各地政府大力扶持LED路燈計劃的同時，大功率LED驅動電源質量不過關成為阻礙大功率LED照明發展的短板。 室內照明與室外照明的使用條件大不相同，技術難度也是不一樣的。室外照明的電源要求： 1.功率大，效率要求高，并且有每瓦流明量的整燈光效要求，路燈整燈光效要求達到68lm/W以上 2.與燈具光效直接關聯的是電源的效率，電源效率高，整燈光效要求才有可能達到 3.用于LED路燈、隧道燈的LED驅動電源，功率一般在100W、150W、200W、300W，成本占整個燈具成本的8%——10% 4.LED驅動電源功率越大，設計制造難度越大 LED路燈、隧道燈等大功率LED照明推廣初期，LED驅動電源存在諸多問題，主要是沒有按照LED路燈、隧道燈所處的惡劣環境來設計，工作溫度范圍窄，只有-40℃——70℃；防水等級低；防雷等級低；效率低，壽命不夠長，只有2萬小時，甚至1萬小時。 “LED驅動電源不穩定是行業共識，它給LED照明行業拖了1——2年的后腿，”茂碩電源董事長顧永德介紹說。可靠性差導致今天安裝的路燈，沒幾天電源就壞了。路燈、隧道燈等戶外高處裝置，安裝難，維修更難。對于路燈廠家來講，不穩定的電源使得維修成本超過了產品本身的購買價格。 看到大功率LED驅動電源的問題，電源廠家抓住機會推出性能更加可靠的產品便能贏得市場。茂碩06年在杭州成立研發中心，聘請具有豐富經驗國際電源設計專家來牽頭研發LED路燈、隧道燈驅動電源。歷時2年，投入2500多萬，于2008年3月正式推出LED路燈、隧道燈系列驅動電源，功率涵蓋30W、50W、75W、100W、150W、200W、300W。在解決可靠性和壽命方面，茂碩的經驗值得借鑒參考。 如何保證可靠性與壽命？ “茂碩電源的可靠性，通過研發設計技術保證占60%，原材料占30%，生產工藝占10%。茂碩電源從一開始就采用美國軍工電源技術來保證設計的可靠性”，茂碩電源董事長顧永德介紹說。茂碩電源的原材料絕大多數來自進口，IC來自英飛凌德國原裝，電容全部是軍工級日系電容，原材料中只有外殼、引線、PCB三種是來自本土企業。 茂碩電源不良率小于萬分之5，效率達到95%，溫升小，壽命超過5萬小時，保用5年，防水等級達到Ip68標準，防雷等級達到4KV以上。 如何保證交貨期？ 由于原材料大部分來自進口，所以原材料的準備在很大程度上左右著交期的長短。原來的訂貨周期是8周，現在為了解決交貨期長的問題，茂碩預先準備了20萬套的材料，預付款將近2500萬元，配合下半年LED路燈的蓬勃需求。當然這樣雄厚的資金不是每家公司都能拿得出的。“原來的交期長，主要是因為備料周期長，現在交期已經縮短到20天，”顧永德介紹說。 茂碩現在全國有將近500家客戶，批量供貨的有幾十家，知名客戶有勤上光電、德士達光電、江蘇史福特光電、南京漢德森。產品在珠三角、長三角、福建、山東、天津、北京、石家莊，四川、新疆等地都有應用。其中，勤上光電95%的LED路燈電源來自茂碩，每月供貨8000——10000套，茂碩是大連路明的制定電源供貨商。深圳龍大高速有4.5公里的LED路燈照明采用的就是茂碩的200WLED驅動電源。 關于降成本 茂碩LED驅動電源的原材料大量進口，使得產品成本比較高，目前茂碩已在研究技術降成本的機會，投入1200萬與北大研究生院成立可靠性實驗室，通過可靠性測試，在LED驅動電源出貨量大了之后尋找替代原材料，以降低成本。“選擇價格便宜的替代元器件是非常謹慎的事情，畢竟可靠性才是第一位的，”顧永德表示。 茂碩現在的銷售規模大概在5個億左右，09年預計有50%的增長，研發投入為銷售額的5%，今年可能達到8%。茂碩目前的LED驅動電源產能是1萬臺/天。深圳的新生產線即將投入使用，惠州博羅購買的5萬平方米的土地即將動工建廠房。2010年。茂碩準備IPO，所籌資金也將全部用于LED驅動電源的研發制造。 結束語： 電子元件技術網認為：LED照明的前景不必懷疑。LED路燈、隧道燈會在政府示范工程的推動下，率先上量，與之配套的LED驅動電源將是一個巨大的市場。但這個市場太大，不是一家供應商能夠吃得下的。茂碩電源通過提高LED驅動電源可靠性，并迅速占有市場，這種做法值得同行借鑒，值得電源工程師學習，值得LED路燈企業關注。