“技術！我們首先看中的是DSI先進的自動變速器技術！”這是吉利董事長李書福談這次收購的第一著眼點。在國家政策支持并購海外技術企業這樣的背景下，吉利成為行業第一個敢于“吃螃蟹”的企業。在這之前，中國在變速器技術領域還是一片空白，尤其是在自動變速箱這方面對國外的技術有很大的依賴性。吉利、奇瑞等國內品牌雖然已經具備了自動變速箱的研發和生產能力，但市場上只有吉利研發的自動變速箱車型在銷售。 從2005年吉利首次受邀參加北美車展開始，這個中國本土汽車品牌開始在國際汽車舞臺上頻頻亮相，自主研發的CVVT發動機技術與TMPS技術的問世在汽車界引起了轟動，引起媒體及業界的熱議，品牌的知名度得到了不小的提升。而對于此次并購，李書福這個當今中國汽車業最富爭議的人物這樣解釋：“吉利汽車收購DSI，完全是出于吉利自身的迫切需要。這次海外收購能夠很好地滿足吉利汽車在‘自主創新、自主研發、自主知識產權’的基礎上，盡快擴展、提升自身技術水平和綜合實力的需要。”DSI擁有完整的汽車自動變速器系列產品，在自動變速器領域具有世界領先地位。在全資收購雙龍、福特等公司的長期供應商DSI后，吉利將擁有四速和六速前、后驅動的大扭矩自動變速器系列產品和技術，DSI研發中心還會研發具有世界先進水平的八速前后驅動自動變速器、DCT雙離合變速器及CVT無級變速器。這些技術恰恰是自主品牌企業最缺乏的。吉利作為國內第一個造出自動變速器的企業，其研發的自動變速器屬于中檔、小扭矩、小排量類型的，而DSI生產包括四速、六速前后驅動大馬力自動變速器在內的全系列自動變速器，可以與吉利目前生產的自動變速器形成互補，為吉利汽車進一步提升產品質量與品質提供支撐。據相關資料顯示：DSI目前正在研發世界先進水平的八速前后驅動自動變速器、DCT雙離合變速器及CVT無級變速器。有關專家表示，吉利收購DSI主要為了在汽車變速器技術水平上有所突破。收購像DSI這樣的汽車零部件公司，比收購VOLVO這樣的整車企業更有意義，也實際得多。在管理方面比收購整車公司更容易，還可以完善核心零部件體系，提高企業的自身實力。通過收購DSI，吉利將在原有小扭矩自動變速器的自主知識產權的基礎上，進一步豐富產品線，強化吉利自動變速器的研發與生產能力。這將會極大地提升吉利的國際化程度及在市場上的競爭力。 收購者為什么不是其他的本土企業？奇瑞、上汽、一汽等大型企業即使有同樣的愿望，但是企業性質決定了他們不可能有像吉利這樣快速反應的組織結構。那其他零部件企業呢？本土企業實力不夠，而跨國企業很多受歐美市場的影響采取收縮策略，DSI對于他們而言缺乏研發能力、生產設備等各個方面的吸引力。而吉利在全資收購DSI之前，已采取多種形式推進海外發展，吉利在產品研發上與國外多家設計公司均有合作，還先后在俄羅斯、印尼、烏克蘭等國家建立制造基地。吉利的高明之處還在于善于抓住時機。據相關人士透露，收購DSI這樣的制造商早在吉利的計劃之中。“越是大范圍的蕭條越是發展的好時機”，這句話在吉利身上得到了驗證。“這是一次慎重而果斷的決定，不是為了收購而收購，更不是一時的心血來潮。”李書福對當今環境有著清醒的認識：金融危機尚未觸底，很多零部件企業面臨破產，國內的汽車零部件產業尚不成熟。因此，怎樣在危機中把握機遇，通過收購、兼并將國外先進的零部件企業招至麾下，怎樣在確保自主創新的前提下，通過收購外企達到“洋為中用”的目的，這些問題很值得國內企業思考。 而對于DSI來說，被吉利收購之后的前景又將如何呢？據悉，吉利收購DSI后，將給DSI提供一套適合全球發展的新戰略。吉利將繼續保留DSI品牌和DSI公司運營的相對獨立性，以確保為全球客戶提供服務。首先恢復原來的供貨渠道，注資恢復DSI的正常生產，計劃在2年內恢復到歷史較盛水平，然后把DSI的產品和技術引入中國汽車行業，向中國汽車企業提供世界先進的自動變速器產品；為DSI在中國尋求低成本采購零部件的途徑，并為新產品的開發提供支持，確保DSI公司在國際市場上的領先地位。吉利DSI的產品，除了給吉利汽車配套外，還將繼續保持給第三方供貨。吉利汽車將加強澳大利亞研發中心的力量，充分發揮DSI研發團隊的作用。 李書福對自動變速器技術的渴求使吉利在第一時間派高層親赴澳大利亞迅速完成收購。對技術的狂熱追逐是吉利價值觀的體現，也為其他自主品牌企業提供了成功的借鑒經驗。 資料： 浙江吉利控股集團有限公司簡介：浙江吉利控股集團有限公司是國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建于1986年，總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臨海、寧波、路橋和上海建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的制造基地，已擁有年產20萬輛整車、20萬臺發動機和20萬臺變速器的生產能力。 澳大利亞汽車自動變速器公司（DSI）簡介：DSI是DrivetrainSystemsInternational的縮寫。DSI自動變速器公司是一家集研發、制造，銷售為一體的自動變速器專業公司，是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業之外的自動變速器公司之一，具有年產18萬臺自動變速器的生產能力；該公司已有八十多年歷史，擁有雄厚的技術積累和產業經驗。世界著名自動變速器零部件公司博格華納曾經全資擁有過該公司30年。DSI公司有一批世界級的優秀工程師，其產品覆蓋了四速和六速前后驅動及全驅動大扭矩自動變速器，為福特、克萊斯勒及韓國雙龍等世界著名汽車公司配套，其產品也部分供應中國市場。因為美國福特汽車公司在澳大利亞的整車企業減產和韓國雙龍汽車公司倒閉，DSI產量驟降超過一半。在被吉利收購后，DSI有望在兩年內恢復年產20萬套汽車自動變速器的生產規模，并會在中國設廠，供應中國和其他亞洲市場。