資料顯示,該工廠于去年11月啟動,迄今剛滿一年,報道稱,該工廠每天可給250噸鋰離子電池放電,每月可處理6000噸鋰電池,并將99%的含鎳、鈷、鋰和銅的電池送往精煉廠和冶煉廠進行后處理和關鍵礦物回收,相關材料科用于制造電動汽車和消費級鋰離子電池。
此前該工廠網站還顯示,其擁有世界上最復雜的自動化和遠程監督和控制的滅火系統,可在火災發生前檢測到火情該系統覆蓋了儲存或處理電池材料的所有區域,然而一場大火無情地給了一記重拳。
目前工廠爆炸起火原因未知,但客觀事實是,鋰離子電池本身不穩定,很容易被點燃,需要小心回收和拆卸,即便如此,也蘊含著一定的風險。
中傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
?
ABB收購Aurora強化NEMA電機線/步科攜手三菱開啟數字化/倍福TwinCA...?
ABB收購Aurora強化NEMA電機線/步科攜手三菱開啟數字化/倍福TwinCAT PLC++/四方電氣CD300總線伺服驅動