近期，市場各方消息顯示，功率半導體市場逐漸開啟新一輪景氣上行周期，新潔能、揚杰科技、臺基股份等多家功率半導體公司股價紛紛上漲，包括華潤微、揚杰科技、華虹半導體等在內的企業產能利用率接近滿載，部分高性能功率器件已率先開啟漲價潮。

　　在此市場景氣上行之際，功率半導體市場也將迎來新一輪放量周期，近期士蘭微投資120億元的8英寸SiC功率器件芯片制造生產線正式開工，除此之外，包括芯聯集成、捷捷微電、芯粵能多家企業功率半導體項目也在上半年有最新動態。

　　多家企業產能利用率接近滿載

　　從市場需求端看，消費電子行業從去年末開始緩慢復蘇，至今年一季度有所起色。并且高端的汽車電子、AI帶動的高性能計算及高速通信等需求，給功率半導體產業帶來新的成長驅動力。其中值得注意的是工控領域。多家功率半導體上市公司表示，工控領域的需求較為穩定，在下行周期對業績起到了很大的潤色作用。

　　從最近多家企業兩個季度的產能利用率看，行業整體起色較為明顯。華潤微近期在接受相關機構調研時表示，公司6英寸及8英寸產線的產能利用率達到90%以上，其中部分產品線已在95%以上;12英寸產線處于爬坡上量以及客戶驗證階段。

　　揚杰科技則表示，已經處于滿產滿銷狀態;二季度產品價格基本企穩，目前公司在手訂單充足。宏微科技則看好下半年需求，其近日表示，預計第三季度訂單較上半年更飽和。

　　華虹半導體方面，據華虹一季度業績發布會，截至一季度末，華虹8英寸月產能達到39.1萬片，總產能利用率為91.7%，較上季度提升7.6個百分點。此外，在CIS、BCD和嵌入式非易失性存儲器，以及部分功率器件的需求推動下，華虹12英寸產能利用率保持強勁。另外，華虹半導體對二季度預期較好，從二季度業績指引來看，華虹預計銷售收入約在4.7億美元至5億美元之間，中值環比一季度實際業績上升5.4%，預計毛利率約在6%至10%之間，中值環比一季度實際毛利率提升1.6%。

　　芯聯集成近期在接受行業媒體采訪時表示，功率半導體復蘇得比預期要早，公司產線也已經基本上處于滿載狀態。芯聯集成在近日接受機構調研時表示，AI催生出面向大型GPU的高性能電源管理芯片的需求。公司的第一代BCD已開始小規模量產，第二代55nm解決方案獲得了關鍵客戶重大定點。公司正全力擴大客戶群、加速產品導入，BCD產品將成為公司增長點之一。

　　而從功率器件價格上看，今年1月起，各個功率半導體公司相繼調價:三聯盛全系列產品上調10-20%、藍彩電子全系列產品上調10-18%、高格芯微全線產品上調10-20%、捷捷微電TrenchMOS上調5-10%等。而最近兩個月，據產業鏈端消息，針對部分中低壓產品,華潤微、揚杰科技等功率大廠也相繼有漲價和談價的動作。華潤微認為產品價格方面基本觸底，年內有望逐步修復。揚杰科技則表示，半導體產品價格受上游成本、技術工藝水平、行業周期性及下游需求等多種因素影響，近期隨著原材料價格波動，公司產成品價格也會隨之進行相應的調整。

　　開工/投產，多個項目迎來新進展

　　功率半導體也將迎來新一輪放量周期，近期士蘭微投資120億元的8英寸SiC功率器件芯片制造生產線正式開工，除此之外，還有多家企業功率半導體項目也在上半年有最新動態。

　　投資120億!士蘭微8英寸SiC功率器件芯片制造生產線開工

　　據廈門廣電網消息，6月18日，士蘭集宏8英寸SiC功率器件芯片制造生產線在海滄區開工。據悉，該項目總投資120億元，分兩期建設，兩期建成后將形成8英寸SiC功率器件芯片年產72萬片的生產能力。其中第一期項目總投資70億元，預計在2025年3季度末實現初步通線，2025年4季度試生產并實現產出2萬片的目標;2026年-2028年持續進行產能爬坡，最終將形成年產42萬片8吋SiC功率器件芯片的生產能力。

　　公開資料顯示，此次士蘭集宏8英寸制造生產項目是繼士蘭集科“12英寸特色工藝芯片生產線”和士蘭明鎵“先進化合物半導體器件生產線”兩個重要項目后，士蘭微電子落地廈門海滄的第三個重要項目。這條生產線投產后將成為國內第一條擁有完全自主知識產權、產能規模最大的8英寸碳化硅功率器件芯片生產線。將較好滿足國內新能源汽車所需的碳化硅芯片需求，并有能力向光伏、儲能、充電樁等功率逆變產品提供高性能的碳化硅芯片，同時促進國內8英寸碳化硅襯底及相關工藝裝備的協同發展。

　　芯聯集成國內首條8英寸SiC MOSFET產線預計今年將完成通線驗證

　　在SiC方面，芯聯集成于2021年起開始投入SiC MOSFET芯片、模組封裝技術的研發和產能建設。

　　目前，芯聯集成最新一代的SiC MOSFET產品性能已達世界領先水平，用于車載主驅逆變器的SiC MOSFET器件和模塊也于2023年實現量產。截至2023年12月，芯聯集成6英寸SiC MOSFET產線已實現月產出5000片以上。

　　今年四月，芯聯集成在業績說明會上表示，芯聯集成的國內首條8英寸SiC MOSFET產線已始投片，今年將完成通線驗證，明年進入量產。與此同時，公司溝槽式碳化硅MOSFET研發已經進入驗證階段，這些進展都將在一定程度上推動碳化硅器件的成本優化。

　　捷捷微電8英寸功率半導體項目加速推進

　　5月16日，捷捷微電8英寸功率半導體器件芯片項目簽約落戶蘇錫通科技產業園區。據悉，捷捷微電功率半導體“車規級”封測產業化建設項目也已于4月份廠房封頂，正在進行玻璃幕墻施工。

　　據悉，捷捷微電功率半導體“車規級”封測項目于2023年初開工，建設期在2年左右。該項目總投資為133395.95萬元，總建筑面積16.2萬平方米，擬投入募集資金119500萬元，主要從事車規級大功率器件的研發、生產及銷售，建設完成后可達年產1900kk車規級大功率器件DFN系列產品、120kk車規級大功率器件TOLL系列產品、90kk車規級大功率器件LFPACK系列產品以及60kkWCSP電源器件產品的生產能力。

　　芯粵能SiC芯片制造項目加速一期產能爬坡

　　公開資料顯示，芯粵能碳化硅(SiC)芯片制造項目是廣東“強芯工程”重大項目，總投資額為75億元，占地150畝，一期投資35億元，建成年產24萬片6英寸SiC芯片的生產線，二期建設年產24萬片8英寸SiC芯片的生產線，產品包括IGBT、SiC SBD/JBS、SiC MOSFET等功率器件，主要應用于新能源汽車、光伏、智能電網等領域。

　　2023年6月，芯粵能表示其車規級SiC芯片產線已經進入量產階段，包括1200V 16毫歐/35毫歐等一系列車規級和工控級SiC芯片產品，各方面測試數據良好，陸續交付多家主機廠和客戶送樣驗證。芯粵能稱已簽約COT客戶10余家，并即將完成4家客戶規格產品量產。近日，據芯粵能晶圓廠廠長邵永華介紹，目前整個工廠正在擴產爬坡，預計今年年底實現年產24萬片6英寸車規級SiC芯片的規劃產能。預留的8英寸產線就在6英寸產線隔壁，建成后將具備年產24萬片8英寸車規級SiC芯片的能力。