中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心發布數據顯示，上半年，全國社會物流總額160.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.8%，比1月份至5月份提高0.3個百分點，二季度環比提高1.6個百分點，年內物流需求累計增長整體呈回升態勢。

　　上半年，社會物流總費用8.6萬億元，同比增長3.7%，增速低于同期社會物流總額、國內生產總值(GDP)增長水平。社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，比今年一季度、2022年上半年回落0.1個百分點和0.3個百分點。

　　隨著下半年國家提出的進一步擴大內需，提振汽車、電子產品、家居等領域，整治亂收費、鼓勵促進民營經濟發展，建設現代化產業體系，加強民生保障等系列發展方向的明確定位，同時結合物流產業具有巨大的潛力和良好的韌性，社會物流需求長期向好的趨勢將更明顯。

　　物流是國家經濟發展的重要基礎設施，近年來國內物流總量穩步提升，現階段倉儲物流自動化是提升物流效率的關鍵突破口。現代物流最大的趨勢就是網絡化與智能化。在制造企業內部，現代倉儲配送中心往往與企業生產系統相融合，倉儲系統作為生產系統的一部分，在企業生產管理中起著非常重要的作用。因此倉儲技術的發展不是跟公司的業務相互的割裂的，跟其他環節的整合配合才更有助于倉儲行業的發展。當前智能倉儲降本增效優勢明顯，市場空間超千億規模。

　　智能倉儲是通過信息化、物聯網和機電一體化共同實現的智能物流，本質是降本增效。

　　智能倉儲行業發展狀況

　　作為智能制造的后端環節，在產品多樣化、個性化的趨勢下，智能倉儲物流承擔著提升效率、提升客戶體驗、提升企業核心競爭力的重任，隨著大數據、物聯網、機器人、傳感器等技術的不斷進步，智能倉儲作為以上技術的載體，有望迎來高速發展。

　　智能倉庫的成功建設，可以幫助傳統制造企業更加精準，高效地處理倉庫日常業務，以及零件、半成品和成品的流通;有效提升作業效率，降低物流成本，合理控制庫存，在激烈的競爭中保持領先地位。

　　智能倉儲產業鏈主要分為上、中、下游三個部分。具體來看，上游為軟硬件供應商，主要提供AGV、堆垛機、穿梭車、分揀機等硬件設備(代表廠商：新松、中郵科技等)和WMS、WCS、MES等軟件設備(代表廠商：用友網絡、思愛普等);中游是以公司為代表的智能倉儲系統集成商，使用軟硬件設計建設智能倉儲物流自動化系統;下游是智能倉儲的應用客戶，涉及任何需要倉儲流通的行業。

　　相對來說，智能倉儲行業的上游供給端發展趨于成熟，但下游需求端才剛剛開始孕育，市場空間廣闊，是行業未來高速發展的基石。

　　隨著物流成本降低，產品流通的地域將更加廣泛，覆蓋更多的受眾群體。并根據不同區域的特殊情況形成細分市場，進而影響到企業的產品、運營和營銷。可見，倉庫管理系統是智能倉庫建設的核心軟件，是智能化、數字化非常核心的部件。國內已有不少行業啟動了智能倉儲管理系統，如汽配、五金、電子、機械、食品、醫藥等行業。

　　未來智能倉儲市場需求將進一步釋放

　　作為智能制造的后端環節，在產品多樣化、個性化的趨勢下，智能倉儲物流承擔著提升效率、提升客戶體驗、提升企業核心競爭力的重任，隨著大數據、物聯網、機器人、傳感器等技術的不斷進步，智能倉儲作為以上技術的載體，有望迎來高速發展。隨著土地使用成本以及人工成本的增加，倉儲費用也有明顯的增加，降本增效是我國倉儲行業未來發展的核心。未來發展智能倉儲，減少人工及土地的使用，降低物流費用是我國倉儲行業發展的必經之路。

　　現下，電商、醫藥等部分先進企業的倉儲管理中已經進入智能倉儲的應用實施階段。一方面，行業下游應用廣泛，在產業的工廠端、流通端、消費者端均有較多應用場景。在經濟轉型升級階段，高端物流倉儲的應用可大幅降低國民經濟體系中的物流成本，提升物流運行效率，這對提高國民經濟運行效率和質量，提高我國經濟效益都具有重要意義。另一方面，以電子商務、快遞物流、醫藥、新零售等為代表的多個涉及國計民生的下游應用領域出現新業態、新產業、新模式，對倉儲行業提出了更高的性能要求，這使得下游應用行業對智能倉儲的需求不斷增長。

　　中共中央發布《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，提出構建基于5G的應用場景和產業生態，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧醫療等重點領域開展試點示范。

　　中國物流業的快速發展為倉儲業的崛起提供了巨大的市場需求，加上制造業、商貿流通業外包需求的釋放和政策的引導，智能倉儲的戰略地位將持續加強，未來智能倉儲市場需求將進一步釋放。