在新時代下，誕生了包括邊緣計算、軟件定義汽車等新趨勢，從而更好地協助“數字與芯片”潮流的發展。

　　邊緣與軟件定義的汽車

　　包括自動駕駛在內的汽車智能化，使其對于算力的要求與日俱增，同時，汽車對安全性有著最嚴苛的要求。而基于云計算的技術由于延遲，帶寬等原因，無法滿足汽車系統實時性的要求。為此，汽車相關廠商一直在著力打造更強算力的邊緣芯片，將其安裝于車上，更貼近數據源和控制器的計算中心，從而使汽車擁有更快的自主計算決策權。

　　同時，隨著汽車硬件系統的復雜度提高，整車電子電氣架構也正在從離散型向區域化、集中化方向發展。通過中央處理器對不同的域處理器和ECU 進行統一管理，可以降低硬件的冗余、BOM成本和OEM對眾多Tire1的依賴，在這種模式下，對于處理器的性能有了更高要求。

　　與此同時，軟件定義汽車是為了順應汽車市場而興起的一項革命。隨著汽車功能及數據量的增加，汽車軟件代碼量也隨之增加，與之對應的是開發和驗證的復雜度極具提升。整車的軟件開發既是主要的成本增加項，同時也是汽車廠商的差異化競爭力體現。也正因此，以軟件定義汽車為主導的開發方式，有助于OEM縮減開發成本，降低開發門檻，加速研發周期;同時更重要的是可以靈活根據客戶需求，進行定制化設計，并且可以通過OTA迭代，提升OEM的價值，并增加服務性收入。

　　產業鏈公司將如何迎接挑戰?

　　作為一項復雜且商用化成熟的市場，汽車相關產業鏈和供應商非常復雜，但無論如何，各家公司都將數字化轉型作為其在汽車領域的重要支撐力。

　　比如，風河公司推出的Wind River Studio產品，作為一個云原生平臺，用于關鍵任務智能系統的開發、部署、運作和服務，能夠滿足信息安全性、功能安全性和可靠性等方面的嚴苛要求。

　　與之對應的是，風河將關鍵任務嵌入式Linux和服務的專業能力以及對Yocto項目社區的貢獻融為一體，推出了Wind River Studio Linux Service。在Wind River Studio Linux Service中，風河提供了包括CVE和合規性掃描、安全性與合規性分析和修復、生命周期安全、確保全生命周期性能穩定以及架構和實施等多項內容。這有助于滿足全生命周期的汽車軟件的功能安全及信息安全的需求。

　　另外，在今年早些時候，ARM與風河公司合作進行概念驗證，將ARM軟件測試庫(STL)與風河Helix Virtualization Platform集成起來。這項合作的成果有助于支持系統架構師和集成商更輕松地解決混合型關鍵系統中ISO26262和IEC61508硬件診斷覆蓋需求。

　　汽車市場需要產業鏈的貫通

　　如前所述，汽車的產業鏈日趨復雜，為了更快地將產品導入市場，產業鏈相關廠商正在打破單純的供應鏈關系，而是進行更多的合作。越來越多的OEM正在直接與諸如芯片供應商等Tier2對話，從而壓縮整車的開發周期，并實現更多的個性化定制化內容。

　　比如，現代Autron與風河公司于2019年簽署了合作伙伴協議，雙方攜手開發自主駕駛和互連軟件平臺。

　　這項合作伙伴關系將充分發揮兩家公司的專業知識和經驗，為全球市場新一代自主駕駛和互連汽車進行功能安全和Adaptive AUTOSAR開發搭建一流軟件平臺。隨著新平臺的推出，兩家公司將致力于推進與主流OEM廠商和供應商的合作，共同促進業務發展。

　　兩家公司還將在開發環境、功能安全認證、共享知識產權等方面密切合作，推出高度實用的產品。兩家公司也將攜手開發基礎設施軟件，作為新一代車輛控制核心技術，包括先進高性能計算、車輛與基礎設施之間的內部和外部網絡(V2X)以及安全空中下載(OTA)更新技術。

　　總結

　　邊緣智能和軟件定義可以讓汽車技術實現新一輪革命，但無論何種技術，都不是一蹴而就的，也不是一家或者幾家公司可以憑一己之力做到的，需要與更多具有同樣愿景和能力的公司合作，利用各家公司在不同領域的專注力，從而加速汽車的未來早日到來。