英特爾、臺積電、三星等半導體廠商將在歐洲建設晶圓代工廠的傳聞，可能給歐洲半導體產業(yè)帶來“甜蜜的負擔”。近期，業(yè)界表示，過多晶圓廠可能會導致當地半導體上游材料供應鏈壓力增加。
據悉，大規(guī)模新建晶圓廠需要強大的化學品、材料供應鏈，但目前歐洲化學品供應鏈極不穩(wěn)定，主要原因包括俄烏沖突造成能源危機，歐洲當地化學品、氣體供應商設備投資意愿低、供給不足，歐洲環(huán)境法規(guī)嚴格，供應鏈跟進速度緩慢等。
部分半導體廠商歐洲建廠動態(tài)：
英特爾330億歐元促進歐洲芯片制造
今年3月英特爾對外表示，計劃投資逾330億歐元以促進歐洲的芯片制造。作為投資的一部分，英特爾將在德國馬德堡建造兩個新工廠，施工將于2023年上半年開始，生產將于2027年上線，將嘗試生產2nm以下的芯片。
另外，英特爾還承諾，在法國建立一個新的研發(fā)和設計中心，并在愛爾蘭、意大利、波蘭和西班牙投資于研發(fā)、制造和代工服務。
臺積電可能在德國建廠?
10月，德媒報道，臺積電正在與德國就在德國建廠事宜進行談判，有望在選址和政府補貼上達成一致。據悉，臺積電希望在德國制造16至28納米制程的芯片，其中包括可以為德國及歐洲提供急需的汽車芯片，可能的選址地點為薩克森硅谷。
針對歐洲建廠傳聞，臺積電總裁魏哲家在10月召開的法說會上指出，臺積電將會持續(xù)增加擴產布局，不排除任何可能性，不過，將視客戶需求、商業(yè)機會、運營效率及成本而定。
三星或考慮歐洲建廠
10月韓媒報道，隨著歐洲積極尋求將該地區(qū)轉變?yōu)榘雽w制造中心，三星可能會在歐洲投資建設新的晶圓代工廠。
值得一提的是，三星在10月召開的技術論壇上，三星分享了加強自身汽車半導體業(yè)務的意愿。業(yè)界認為，三星如果要加強其汽車芯片代工業(yè)務，有必要在歐洲建立工廠，因為當地集聚著大量整車和零部件企業(yè)。
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