2021年，顯卡曾是市場上的熱門貨，視頻游戲愛好者和加密貨幣礦主連夜排隊搶購，以獲得英偉達或AMD這兩家最新的高端產品，當時GPU遠不是唯一炙手可熱的半導體產品。芯片的嚴重短缺擾亂了從智能手機到汽車甚至導彈的量產，半導體制造設備的市場需求激增。

　　根據研究公司IDC的數據，去年芯片行業的總營收同比增長了四分之一，達到5800億美元，芯片制造商的市值也跟著飆升，臺積電在全球最有價值的公司排行榜中殺進了前十。

　　文章認為，隨著需求的不斷增長，傳統的半導體周期——需求和新供應之間的傳導滯后性通常需要一到兩年的時間——好像已經成為過去式。芯片公司資本支出猛增，臺積電和其兩個主要競爭對手英特爾和三星去年共投資920億美元，比2019年激增73%，并承諾未來兩年內再投資2100億美元左右。

　　文章指出，現在看來芯片產業波動周期很可能會提前到來，各種芯片需求已經出現了不穩定。7月14日，臺積電在法說會上表示其投資有可能將少于預期。三星警告說，公司的利潤停滯不前，據說該公司正在考慮在2022年下半年降低內存芯片的價格。今年6月，美光科技預計第三季度的銷售額為72億美元，比預期低五分之一。集邦咨詢預計，未來三個月內存價格將下降十分之一。根據估計，自今年一月以來，隨著加密圈的內爆，顯卡的價格已經下跌了一半。英特爾首席財務官David Zinsner委婉表示，今年下半年“甚至比一個月前還要嘈雜”。

　　半導體行業經歷渦輪增壓式的繁榮過后可能迎來超級大蕭條，今年全球芯片制造商的股價已經下滑了約三分之一。此外，地緣政治緊張有可能使全球市場分裂，并破壞復雜的供應鏈系統。

　　在供應方面，企業增加產能的一種方式是在現有的晶圓廠中安裝新的產線。據研究公司Future Horizons總裁Malcolm Penn估計，2021年下半年，全球蝕刻設備支出比疫情之前猛增了約75%。這種投資需要花費一年左右的時間才能轉化為新的產出，因此2022年末可能會出現生產過剩。

　　昨日，外媒報道稱，英特爾已告知客戶，它將在今年下半年上調芯片產品價格 10% 至 20%。

　　該公司表示，由于受全球通貨膨脹影響，成本上漲，盡管不是所有產品都會漲價，但預計包括多款核心服務器及計算機 CPU 處理器及周邊芯片的價格會上漲，漲幅因種類而異，最低在個位數，但有的產品價格漲幅可能最高達 20%。

　　除了英特爾，其他芯片制造商都開始進行一定程度的提價。今年 3 月，三星曾宣布將其微芯片的價格上調 20%。此外，臺積電此前也宣布將進行漲幅為個位數的提價。

　　汽車智能駕駛離不開多方位的感知系統，視覺感知、超聲波感知、毫米波感知和激光感知等，是目前汽車智能駕駛感知系統的主要部分。

　　近日，專注于汽車智能駕駛感知系統研發設計、制造銷售的公司——深圳市豪恩汽車電子裝備股份有限公司(下稱豪恩汽電)正式向深圳證券交易所遞交招股說明書，申請登陸創業板。

　　豪恩汽電在2021年6月首次遞交申請書并獲受理，因財務資料更新短暫中止審核。目前該公司已獲三輪問詢，2022年6月再次更新招股書。

　　最新招股書顯示，本次IPO，該公司擬公開發行人民幣普通股(A股)不超過2300萬股，擬募集資金4.02億元，將全部用于“汽車智能駕駛感知產品生產項目”“研發中心建設項目”“企業信息化建設項目”及補充流動資金。

　　《投資時報》研究員查閱豪恩汽電招股書注意到，2019—2021年(下稱報告期)，該公司業績出現下滑，客戶集中度較高且大客戶頻繁變動;原材料占比超八成，關鍵原材料芯片依賴進口。另外，該公司三年計提壞賬準備超億元，償債能力顯不足。

　　英特爾(Intel)已通知客戶稱2022年下半年將對半導體產品漲價。原因是受全球通貨膨脹影響，成本上漲。預計英特爾將對多款核心服務器及計算機CPU處理器及周邊芯片等廣泛產品漲價。據一位相關人員介紹，漲幅因芯片種類而異，尚未最終決定，最低在個位數，也有的產品漲幅可能達到10%至20%。

　　英特爾表示“在第一季度財報發布會上，已公布了由于通貨膨脹壓力、將在部分領域漲價的方針。關于這些產品的價格調整，已開始通知客戶”。

　　據報道，伴隨通貨膨脹的成本上漲不僅成為廠商的負擔，還導致個人消費下滑。智能手機、計算機、電視及游戲機等需求從2022年初開始陷入低迷，很多廠商庫存增加。

　　臺積電、三星和英特爾等芯片巨頭正醞釀芯片漲價，此舉或傳導至下游電子產品進一步加價。美國CNBC網站24日的報道援引貝恩半導體分析師彼得·漢伯里的話稱，過去一年來，全球芯片價格已經提高10%至20%，今年年內芯片價格可能繼續增長，漲幅或在5%到7%之間。CNBC報道稱，芯片代工廠提高價格的部分原因是因為當前芯片市場處于“賣方市場”，生產商價格話語權較強。同時生產成本也變得越來越昂貴。“芯片制造中使用的化學品成本上漲10%至20%，”漢伯里說，“同樣，建設新的半導體設施所需的勞動力出現短缺，員工工資也在上漲。”日經亞洲評論近日援引知情人士的話報道稱，臺積電在不到一年的時間里第二次告知客戶計劃提價。該公司稱，通脹隱憂、成本上升以及自身的擴張計劃是價格上漲的主要原因。

　　5月以來，蔚來、領克、上汽榮威、極氪、飛凡、嵐圖等新能源汽車品牌紛紛宣布漲價計劃。市場分析機構Canalys發布數據顯示，2022年第一季度，全球電腦出貨量下降3%為8006萬臺。然而市場收入增長超過15%，達到700億美元。