上個月底，3月29日，匯川技術發布投資者關系活動記錄表，宣布公司于2022年3月25日接受了112家機構單位調研，機構類型包括QFII、保險公司、其他、基金公司、海外機構、證券公司、陽光私募機構等……

　　匯川技術從2016年開始切入機器人整機業務，從做電的積累轉到機械產品上，工業機器人業務發展迅速，已躍居到中國品牌頭部機器人供應商地位。

　　順應工業機器人發展趨勢

　　在匯川看來，中國勞動人口成本提高、企業管理壓力加大，刺激了機器代人的需求。

　　目前，工業機器人目前已經出現了幾大趨勢：

　　首先是成本降低，企業過去衡量是否進行機器換人，首先要考慮投入產出比、回本時間等問題，隨著人力成本上升，招工難、留工難問題的嚴峻，機器人在成本的優勢上更加突出。

　　其次是易用性提升的趨勢，早期機器人技術普及有限、應用復雜、調試麻煩、控制系統語言不統一、工程師缺乏等問題，對雙方都是挑戰。隨著越來越多機器人企業推出更加易用性的產品，尤其是編程角度，這大大降低機器人的應用難度，加速替代過程。

　　最后是機器人本身的智能化趨勢，也包括和下游末端執行工具的配合，都在AI、5G等技術的加持下變得更加智能。

　　在大趨勢下，匯川技術在加緊布局

　　一方面是機器人業務涉及的核心零部件，除了減速機外，匯川全部實現自制。得益于公司自動化產品平臺的明顯優勢，在控制系統、伺服系統、絲杠、視覺產品、本體等產品上也實現了自制，且很好地控制了成本，獲得競爭優勢。

　　另一方面，匯川不斷深耕工藝，在安裝、調試、夾具、工藝、編程等方面，加強對下游行業工藝的了解，加上深耕自動化多年的積累，對下游行業尤其是手機、鋰電、光伏、面板等行業理解透徹，做到懂應用，真正把應用做得更易用。

　　把握新能源這一波利好

　　汽車，是機器人的重要應用領域，而近幾年，新能源汽車滲透率提升飛快。在電動化的大趨勢下，新能源汽車電驅系統和電源系統的市場空間非常大，甚至有的車企開始投資機器人領域，想要打造自有的產業鏈。

　　從成本出發，新能源汽車電驅系統和電源系統毛利較低，技術門檻卻高，進入此領域的企業不多，而匯川抓住了相對空白的市場。作為第三方供應商，匯川定點了大量客戶和車型，在規模的預期上有一定支撐，并且充分了解客戶需求，在技術、成本、易用性方面打造了自己的競爭力，在這條業務線上，匯川也一直進行戰略投入。

　　在3月26日舉行的中國電動汽車百人會論壇(2022)上，國家發展改革委、科技部、住建部等部門的相關負責人，都提出下一步推動新能源汽車行業發展的政策思路，包括要求行業骨干企業以打造一流技術、一流品牌為目標，圍繞電動化、智能化發展方向和關鍵環節，加快技術研發和協同創新，不斷提升核心競爭力。

　　匯川技術在新能源汽車業務方面，當前的訂單和交付，都是對應投資者關系活動記錄表2019年前后定點的車，隨著更多傳統車企涌入賽道，和造車新勢力“瓜分天下”，再次定點國內傳統車企的新能源汽車項目，在銷售結構方面進行改善。