全球最大芯片代工制造商臺積電(TSMC)的CEO魏哲家(C.C. Wei)在2022年1月13日的季度財報電話會議上說，由于全球芯片緊縮，需求持續激增，2022年該公司將增加投資，使產能比2021年增加47%。魏哲家表示，來自高性能計算設備和汽車等行業的需求，將使該公司產線保持較高的利用率。與2021年的300億美元相比，臺積電將2022年的資本支出預算定為400億至440億美元，創下歷史新高。

　　在南京舉辦的2020年半導體會議上，臺積電的展位▼

       疫情之下，對電子產品的需求激增，進而造成了半導體芯片在全球范圍內供應短缺。主要的芯片制造商一直在瘋狂砸錢以提高產能。

　　根據研究公司高德納的估計，僅臺積電、三星電子和英特爾這三家全球最大的芯片制造商，在2021年全球半導體企業用于建設新產能和開發新技術的1460億美元投資中，就占了近五分之三。

　　魏哲家說，各種產品(如汽車)或站點(如數據中心)使用的半導體數量越來越多，這一趨勢將繼續推動對臺積電芯片的需求。

　　他說，2022年臺積電的收入，可能比2021年至少增長25%左右。這將超出臺積電所預測的芯片代工廠20%左右的平均增長速度。

　　該公司大約一半的芯片銷售額，來自于為企業客戶代工先進技術半導體芯片，這些客戶包括蘋果公司。

　　現在，臺積電正在增加對基于舊生產技術的不那么先進的芯片的產能投資。這些芯片大規模用于汽車、智能手機等其他設備。2021年，這一部分芯片成為了供應鏈的瓶頸，飽受其害的也包括蘋果公司。

　　魏哲家稱，這些產品是該公司長期戰略的“最佳擊球位置”。業內專家說，這些制程落后的芯片的生產線并不昂貴，而臺積電制造這些芯片的技術很專業，使得競爭對手很難將其取代。

　　臺積電表示，其汽車相關業務的收入2021年同比增長了51%，預計2022年將成為其增長最快的業務之一。

　　汽車行業是全球芯片短缺的重災區之一。2021年，臺積電的汽車芯片產量增加了約60%，但仍只占其年收入的4%。該公司約44%的收入來自智能手機業務。

　　一些分析師擔心制程較舊的芯片可能出現產能過剩，但魏哲家說，鑒于半導體芯片的強勁需求，他相信公司可以避免這種情況。

　　同時，臺積電正在鳳凰城斥資120億美元建造一座新工廠，并在日本南部花費70億美元建造一座工廠。該公司還表示，它計劃擴大在南京以及臺灣的產能。

　　該公司董事長劉德音(Dr. Mark Liu)在電話會議中說，臺積電目前正在評估在歐洲建立新制造廠的可行性。

　　競爭對手也在積極地擴大產能。三星電子于2021年11月宣布在得克薩斯州的泰勒市投資170億美元，而英特爾近期承諾在歐洲建立新的芯片制造廠，投資金額高達950億美元。

　　2021年，臺積電的收入突破歷史新高，為1.59萬億新臺幣(約合3661億元人民幣)，比2020年同期增長18.5%。在5G應用、高性能計算設備和汽車電子的強勁需求推動下，該公司第四季度凈利潤比2020年同期增長16.4%。

　　臺積電預計，2022年1-3月的收入將在166億美元至172億美元之間，比2021年同期增長28%至33%。