而對于現代風電人而言，他們最喜歡的則是“南風吹山山不移，北風吹海海欲立”，是“輪臺九月風夜吼，一川碎石大如斗，隨風滿地石亂走。”而對于現代風電而言：有優質風資源的地方，才有風機大顯身手的空間。

　　只是大自然最神秘的一點就是讓人不可捉摸，如何最優運用這一天賜之力是現代風電企業所要攻克的方向。中國風電產業發展至今不到四十載，雖然近十年在中國新能源政策的助力下快速發展，但由于行業特性，愿意在風電主機核心零部件及電控技術領域鉆研的企業并不多，以往基本都被國外企業把持，目前國內能夠提供風電變槳+偏航核心技術和整體解決方案的廠家屈指可數，深圳眾城卓越就是其中的佼佼者，變槳+偏航的解決方案覆蓋了陸上和海上的所有機型，多項產品及技術都已通過客戶驗證并獲得多項專利。

　　偏航系統是風力發電機組特有的控制系統，而風力發電機組的偏航系統能使風能得到更好的利用,所以偏航系統的設計非常的重要。它主要由偏航測量、偏航驅動傳動部分、紐纜保護裝置三大部分組成。目的是實現兩個功能:一是使機艙跟蹤變化穩定的風向;二是由于偏航的作用導致機艙內部電纜發生纏繞而自動解除纏繞。

　　眾城卓越偏航系統是一個隨動系統，風向儀將采集的信號傳送給機艙柜的PLC的I/O板，計算10分鐘平均風向，與偏航角度絕對值編碼器比較，輸出指令驅動5臺偏航電機(帶失電制動)，將機頭朝正對風的方向調整，并記錄當前調整的角度，調整完畢電機停轉并啟動偏航制動。見下圖：

　　因為風并不是從恒定方向吹過的，所以風力發電機需要不斷地調整葉輪朝向，使其朝向風吹來的方向。偏航系統所實現的這一作用，使得風力發電機可以跟蹤風向的變化，機組可以實現最大功率的輸出，產生盡可能多的電能，發揮設備的潛在能力。

　　另一方面，優秀的機組更多的考慮以更低的損耗生產電力，以及更低的故障率，方可實現快速平攤成本，創造最佳風場收益。

　　眾城卓越自主研發生產的SMC600多傳驅動器偏航系統采用機艙位置閉環方式控制。通過安裝在機艙尾部的風向標測量風向，計算其與風機位置編碼器檢測的機艙位置之間的角度差。當角度差超過規定值時，風機控制器控制驅動器啟動偏航驅動機構調整機艙方向，直到偏差在設定值范圍內，達到對風的目的。

　　它具有如下特點：書本式安裝使得結構緊湊，節省柜體空間;合理分配負載，防止負載不平衡，減少機械振動和系統噪音;機組穩態和動態調速性能好，低速帶載能力強，同步性高;單個模塊故障，整個系統不會停機，保證發電量;阻尼電機產生的電能可供驅動電機利用，提升電能效率，降低制動電阻成本;支持多種通訊總線;可監測每個電機的運行參數，及時了解運行狀況;

　　風能作為取之不盡的綠色清潔能源,對當今世紀有著重要的意義。隨著風電行業的迅速發展,風電規模的逐漸擴大,對風力發電機組各系統的功能控制也要求越來越嚴，眾城卓越作為這個領域的國產領先企業，未來將面臨著更多的挑戰。