投資涉及眾多環節

　　黑芝麻智能戰略輪融資由小米長江產業基金、富賽汽車等企業參與投資;C輪融資由小米長江產業基金領投，聞泰戰投、武岳峰資本、天際資本、元禾璞華、聯想創投、臨芯資本、中國汽車芯片產業創新戰略聯盟等跟投。戰略輪及C輪融資后，其估值近20億美元。

　　資料顯示，黑芝麻智能成立于2016年，專注于大算力自動駕駛計算芯片與平臺等領域的技術研發。自成立以來，黑芝麻智能深耕人工智能、車規芯片和自動駕駛三大領域，發布了華山系列2代4顆高性能自動駕駛計算芯片等產品。

　　今年以來，小米投資了多家自動駕駛、動力電池領域的公司。8月25日，小米公告，擬斥資7737萬美元收購自動駕駛技術公司深動科技。深動科技專注于提供高級駕駛輔助系統的感知、定位、規劃及控制的算法，以及自動駕駛應用的全套軟件解決方案。交易完成后，深動科技將成為小米全資子公司。

　　同時，小米以領投方身份參與了禾賽科技的3億美元D輪融資。資料顯示，禾賽科技是國內知名激光雷達制造商，客戶包括美國無人駕駛龍頭Aurora、博世集團、百度等。小米還投資了縱目科技，后者是一家汽車高級駕駛輔助系統(ADAS)軟硬件供應商，與吉利、中國一汽等汽車廠商有合作。

　　此外，小米投資了上海幾何伙伴、蜂巢能源、贛鋒鋰電等汽車產業鏈公司。除了“砸錢”布局汽車產業鏈，雷軍還遍訪“友商”，到各大車企參觀走訪，同時招兵買馬。

　　“很多關鍵崗位的人，小米都是從傳統車企挖來的具有豐富經驗的‘老面孔’。”某證券公司汽車首席分析師向中國證券報記者透露。

　　小米設立汽車公司

　　今年3月30日，小米集團宣布進軍智能電動汽車行業。

　　根據小米集團公告，公司董事會批準智能電動汽車業務立項，為此成立一家全資子公司，雷軍將兼任該業務首席執行官。小米集團計劃首期投入100億元人民幣，未來十年投資100億美元。

　　9月1日，小米汽車有限公司注冊，注冊資金為100億元人民幣，小米董事長兼CEO雷軍擔任法人代表。天眼查顯示，小米汽車有限公司注冊地址是北京經濟技術開發區。

　　造車需要雄厚的研發資源和巨大的資金投入。雷軍表示，小米有10000多人的研發團隊。截至2020年底，小米有1080億元現金儲備。雷軍透露，在做出造車決定前，小米開展了85場業內拜訪與溝通，與200多位汽車行業資深人士深度溝通交流，經過了4次管理層內部討論以及2次正式董事會。

　　產業格局將重構

　　2021年以來，百度、小米等科技公司紛紛走向前臺，在汽車領域密集發聲，新一輪“智能汽車大戰”將拉開帷幕。IHSMarkit報告預測，到2025年，全球智能汽車的滲透率將提升到60%，中國智能汽車滲透率將達到75%。

　　汽車行業資深分析師鐘師告訴中國證券報記者，在汽車行業發展的“新四化”(智能化、網聯化、電動化、共享化)中，智能化和網聯化都與科技公司有著千絲萬縷的關系。科技公司進入汽車業，主要在于分享產業價值鏈中占比重越來越大的軟件部分。

　　全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，2016年，互聯網巨頭就掀起了一輪試水汽車產業的浪潮，但更多扮演的是通過AI、大數據、云計算技術為汽車產業賦能的角色。此次科技巨頭不再甘心充當配角，這對汽車產業的格局將產生重要影響。