連接器是汽車、通訊、電子等領域不可或的缺零部件，其設計理念、生產工藝發展受應用領域需求影響大。受益于21世紀初期全球制造業向中國轉移,中國已成為全球第一大連接器市場，中國連接器技術得到快速發展，連接器行業市場規模也急速膨脹。

據統計，中國連接器行業市場規模從2014年的1,030.0億元增長至2018年的1,390.2億元人民幣，年復合增長為7.8%。然而推動國內連接器產業，經歷了幾個階段的發展？推動連接器市場發展的因素在哪里？

從體制走向市場的連接器產業

在上世紀70年代，國內工業基礎薄弱，并且計劃經濟的時代，沒有民營企業出現。連接器廠商均有國企包辦。那時，政府在不同地區設立國營廠，如北京無線電元件九廠、鎮江連接器總廠、上海無線電九廠，將生產的連接器用于軍工、航天航空領域。80年代后，企業自主經營權得到改善，加上對外市場的開放，大量外企陸續進入國內投資，連接器行業開始沿著民用方向發展。

2012年，中國工信部先后頒布的《電子基礎材料和關鍵元器件“十二五”規劃》與《電子信息制造業"十二五”發展規劃》闡明大力開發新型通信設備用連接器和汽車電子系統所需連接器。同年,國務院頒布了《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》,確定了連接器等關鍵元件器發展目標，至2020年新型關鍵元器件可滿足國內市場需求并具有國際競爭力。2016年中國連接器市場銷售規模已達1,091.5億元，成為全球最大的連接器市場。在中國經濟高速增長的促進下以及新能源汽車、5G通訊技術、物聯網等應用領域的發展帶動下，中國連接器市場規模將繼續擴大。

5G商用加速連接器發展

連接器在通訊領域應用廣泛,承擔通訊基站、基站天線等設備中信號和數據的傳輸任務,是保證通訊暢通的主要元器件之一。移動互聯網蓬勃發展下,數據傳輸流量快速增長,帶動通訊設備和移動終端市場的擴增，進一步促進通訊連接器的發展。

5G通訊技術的陸續推廣商用，通訊領域連接器需求有望得到進一步促進。2018年8月,中國工信部和發改委聯合印發《擴大和升級信息消費二年行動計劃(2018-2020年)》,明確提出了加快5G標準研究及頻譜規劃,根據工信部部署，中國2019年部分地區實行試用,2020年實行商用。5G基礎設施建設將迎來高峰,通訊連接器市場將迎來快速增長階段。3G、4G時代,基站天線與射頻處理單元(RRU)之間通過饋線相連,而5G技術應用中，傳統的射頻處理單元(RRU)和天饋系統分離方案演變為基站天線與射頻單元融合的一體化方案(AAU),天線和射頻處理單元均被安裝在PCB.上，并通過連接器相連。5G用的MassvieMIMO技術使基站天線通道數量曲4G時代的8通道增長至5G的64通道，天線通道數量的增加意味著需要更多的連接器與射頻處理單元相連,連接器需求數量將得到提升。同時，5G產品如基站、路由器、手機等具有更快的傳輸速度和更大傳輸容量，此類5G技術優勢將促進連接器朝著高性能、高速率方向發展。

新能源車產業為連接器發展提供新機會

新能源汽車的急速發展為汽車連接器市場帶來新的增長點。不同于傳統燃油汽車,于新能源汽車電氣化程度更高,單輛新能源汽車對連接器需求量要遠高于傳統燃油汽車,帶動了汽車連接器需求的增長。同時，隨著科技進步以及消費者對汽車在安全、娛樂等方面需求的提高,汽車逐漸向電子化發展。ABS(電控制動防抱死裝置)、EPS(電子穩定程序系統)、電子導航、車載娛樂系統等各種電子設備被應用在汽車上,單體汽車中的傳感器和控制器數量速增加，汽車中連接各電子設備的連接器需求量也呈現上升趨勢。

新能源汽車處于高速發展階段,中國新能源汽車銷量從2014年的7.5萬輛增長至2018年的125.6萬輛，年復合增長率達102.3%。

新能源汽車的高速增長將為汽車連接器行業帶來巨大市場空間。同時,車企通常傾向于采用本士供應商的連接器,如日本汽車廠商優先從日本的住友電氣、藤倉采購連接器,美國汽車廠商優先從德爾福采購連接器,中國新能源汽車發展將有利于促進中國汽車連接器行業整體技術進步和需求增長。

（備注：部分內容摘自頭豹研究院）