1.5°C溫控目標

今年，全球氣候變化和能效解決方案領域領導者丹佛斯聯合世界知名咨詢機構法維翰咨詢公司發布研究報告《如何在城市中實現1.5°C溫控目標》，指出城市區域若要在2050年前實現1.5°C溫控目標，在技術和經濟上都是可行的。

由于在低碳城市建設過程中，技術創新和產業結構是影響城市經濟發展的兩個重要機制。所以上海成為中國首批低碳試點城市之一。

上海是中國第一大城市也是中國的金融、科技創新中心。這座城市人口高達2300多萬，擁有世界上最繁忙的集裝箱港口。

在化石能源使用、溫室氣體排放和空氣質量等方面，上海面臨著多重挑戰。數據顯示，上海溫室氣體排放總量為260公噸二氧化碳當量，其中交通運輸業約為32公噸二氧化碳當量，建筑約為63公噸二氧化碳當量。

上海致力于成為低碳試點城市之一，目標是到2050年實現最低排放。就技術變革而言，這對“大上海地區”意味著什么？Navigant 翻譯了 IEA 和 IPCC 預測，重點關注重要解決方案：交通電氣化、節能型建筑、電力部門和相結合的部門轉變為優化系統。

高能效、提高可再生能源的比重、部門結合和承受能力是溫室氣體減排和符合1.5°C目標要求的先決條件。上海市為此做出的努力有：

提高公共交通的使用率，使其占所有交通的50%；

到2035年，內城區的綠色交通比例達到85%；

新建筑100%符合國家綠色建筑標準；

區域供暖和供冷。

交通和建筑符合 1.5°C 目標要求

? 轉為分散式可再生能源；? 大幅度增加可再生能源的一次性能源來源；? 發展港口的岸上電力供應。

交通電氣化

在最新城市發展規劃中，上海市計劃到2035年前將公共交通在市內交通總量中的比重增加到50%。上海的市民將大規模使用電動汽車。燃料費用降低和共享使用將降低出行成本。

為此，到2050年，電動乘用車的比重需從目前的3%提高到68%，電動公交車的比重需從目前的不足1%提高到85%。

目前在上海大都市圈的電動乘用車約有10.7萬輛，電動公交車約有5000輛，因此未來電動乘用車將增至670余萬輛，電動公交車將增至1.8萬輛。

電動汽車60倍的增長將輔以運輸方式轉換和汽車高效使用。零碳排放小汽車和公共汽車車隊有助于提高空氣和生活質量。

到2030年，慢速充電器將達到飽和水平。將出現在移動中心使用中電壓充電的趨勢，以限制對電網的影響。在家中或工作期間充電仍將發揮重要作用。這將帶來對共用充電樁需求的增加。為降低對電網的影響，充電樁將以慢速充電樁為主，輔以快速充電樁。

到2050年，預計全市將需建9.8萬個充電站，其中包括2萬個快速充電樁和7.8萬個慢速充電樁。

綠色建筑

上海所有新建建筑將必須100%達到國家綠色建筑標準，同時將大力鼓勵使用天然氣、區域供暖和制冷系統。

到2050年，預計區域供熱系統裝機容量將達到46兆瓦，以確保零碳供熱覆蓋上海全市的人口。為此，需要大規模應用由可再生能源供電的大型熱泵。這是實現可持續供暖和制冷的另一個關鍵支柱。

預計2050年上海將需要約240萬臺用于室內供暖的熱泵和320萬臺用于室內制冷的熱泵。上海市政府和長寧區政府是低碳城市發展的典范，通過1000萬平方米的建筑的改造，總體能效提高17%，將減少：

? 249噸顆粒物排放（PM），相當于柴油汽車行駛793.2億公里所產生的排放量；? 336噸氮氧化物的排放，相當于柴油汽車行駛10億公里所產生的排放量；? 24.2萬噸溫室氣體排放，相當于柴油汽車行駛16億公里所產生的排放量。

燃煤鍋爐(煤、燃氣)已逐漸被熱力市場淘汰。到2050年，更高效能建筑將促進大量使用高效電動熱泵。

智能、可逆的熱泵和建筑控制系統將有助于轉移負荷并改善居住者的舒造度和健康狀況，節能HVAC系統和幾乎零能耗建筑是實現可持續供暖和供冷的關鍵。

靈活負荷

上海市將通過靈活負荷提供系統靈活性：

? 與蓄熱器連接的1,200MW熱泵裝機容量；? 670萬輛電動汽車：在家或工作時充電，將適應電力系統的需求。

區域供暖已成為上海市民脫碳供熱的重要途徑。利用可再生電力運行的大型熱泵將變得非常重要。

部門結合

到2050年，假設中國年發電量從目前約1600兆瓦時（其中，太陽能和風能占300兆瓦時，水力發電占1200兆瓦時，生物質能占100兆瓦時）增加到8800兆瓦時，其中約80%（6900兆瓦時）來自風能和太陽能，約20%來自水力發電和生物質能（分別為1700兆瓦時和200兆瓦時）。

為了優化可再生能源的利用，電池儲能需增加到350千兆瓦。另外，通過1200兆瓦連接了儲熱裝置的熱泵和670萬輛電動汽車可以提供額外的系統靈活性，以此滿足電力系統的需求。

上海市的“十三五”規劃中，有關能效和氣候變化方面，預見了港口和液化天然氣船舶試點項目領域沿岸電力供應的發展，并制定了將可再生一次能源比例提高到14%的目標。

每年可再生電力：到 2050 年增加6倍。太陽能和風能的份額增加至約總電力的80%。電池容量支持太陽能和風能，增加超過500倍。

潔凈空氣@1.5

2012年，上海市政府和長寧區政府啟動低碳城市發展計劃，以加快節能和減少溫室氣體排放，促進低碳建筑的發展。由于建筑行業擁有上海最大減排潛力，該市計劃對1000萬平米 (m2) 的建筑進行改造。

上海虹橋迎賓館9號樓 (Shanghai Hongqiao State Guest Hotel No.9)，世界銀行資助的2015年上海市近零碳排放示范性項目。

長寧區改造了大約150萬 m2建筑物，目標是 10 年內實現商業和公共建筑部門整體節能 20%。通過“更好的建筑挑戰”(Better Buildings Challenge)，該區碳排放強度比 2010 年的基準降低了17%。通過1000萬平米的改造，上海市居民每年將擺脫以下數量物質產生的空氣污染：

上海市通過技術變革，不斷實踐低碳城市發展道路，預計到2050年上海交通運輸業可減少22公噸二氧化碳當量排放量，建筑可減少66公噸。未來，上海也將為實現最低排放量的目標不斷創新并實踐著。