5G基站是5G網絡的核心設備，提供無線覆蓋，實現有線通信網絡與無線終端之間的無線信號傳輸。基站的架構、形態(tài)直接影響5G網絡如何部署。在技術標準中，5G的頻段遠高于2G、3G和4G網絡，5G網絡現階段主要工作在3000-5000MHz頻段。由于頻率越高，信號傳播過程中的衰減也越大，所以5G網絡的基站密度將更高。

自從啟動5G商用以來，加快5G網絡建設便成為我國發(fā)展的重要任務。而5G網絡建設的根本在于5G基站，今年以來，受疫情因素影響雖然前三個月我國5G基站建設進度有所放緩，但后三個月進度明顯出現回升甚至趕超。整體來看，2020年仍是我國5G網絡建設加速之年。
據工信部此前透露的數據顯示，截至6月底，我國已建設開通5G基站超40萬個，平均每周新建開通5G基站超1.5萬個，預計到年底，就能在全國主要一線城市完成5G網絡的基本覆蓋。這樣的基站建設速度令我們欣喜，但伴隨著基站的越來越多，能耗問題卻也令人擔憂。
5G網絡傳輸雖然快，但代價卻是更高的能耗。很早以前，網上便流傳著一張5G和4G基站耗電對比圖，其中明確顯示，5G基站耗電量幾乎為4G的3倍，能耗非常驚人。與此同時，根據此前運營商統計華為、中興等的基站功耗，也能直觀看出5G基站功耗是4G的3-4倍。
而按照這個功耗對比，意味著5G基站的電費將會比4G多9-10倍。2018年，中國移動4G總的耗電量約為123億元，如果全部替換成5G，則其所要承擔的電費將達到夸張的1000多億元，相當于中國移動整整一年的利潤收入，這樣的電費消耗無疑是令人震驚和困擾的。
那么在此情況下，要如何解決5G基站能耗問題呢？目前，我國給出的實際辦法有三種：
其一是通過技術來解決。簡單來說，就是通過技術手段來對5G基站設備、國家電網設施等進行升級，一方面減少5G基站的能耗損失，保障基站對能耗的更大利用率，另一方面升級電網電力傳輸的效率和穩(wěn)定性，降低電網用電成本，以及提供智能削峰填谷方案進行供電。
目前，包括三大運營商和華為在內，都已在跟電力公司開展共享共建，打造5G智能電網。通過針對性的5G基站建設，為電力公司提供穩(wěn)定5G傳輸服務，提升供電服務質量和電網運檢效率，從而降低5G用電成本。據統計，這種方法每年一個基站就可以節(jié)省電費1萬多。
其二是通過休眠來解決。在目前5G基站建設速度遠大于5G用戶增長速度的情況下，5G基站的服務率和依賴度并不高，這就造成很多5G基站建成后放在那沒人用，卻依然在耗電支出成本。面對這一的局面，運營商們就可以采取定期休眠的方式，來降低能耗和用電成本。
近日，洛陽聯通便發(fā)布了一則消息，其內容正是“AAU深度休眠降低5G基站能耗”，即讓5G基站在深夜時分這樣的空閑時段進入深度休眠的階段，以此來實現降能降本。不過，這樣的做法不免受到網友質疑，同時僅適合5G發(fā)展還未成熟時使用，因此只能算短期方案。
其三是通過政策來解決。對于5G建設，國家向來十分關注和重視，也出臺了不少的引導和鼓勵政策，這為5G發(fā)展注入了強勁活力，解決了不少難題?；诖耍鎸?G基站能耗過高問題，也可以靠政策來解決，比如轉供電改直供電；調降電費定向支持；地方資金支持等。
今年3月份，工信部便發(fā)布了《關于推動5G加快發(fā)展的通知》，其中便提出轉供電改直供電辦法，政策支持直接由供電部門提供5G電力電能，降低能耗和成本。與此同時，不少地方政府也出臺了相關政策，推出5G基站轉供電改造為直供電、直接用電補貼等實際措施。
當前，5G使用高頻、采用毫米波+小基站的組網覆蓋模式，而問題就在覆蓋結構上，毫米波高頻段的小站覆蓋范圍是10-20米。若是按照5G要覆蓋目前4G覆蓋的區(qū)域，以宣傳的傳輸速率為標準的話，保守估計5G基站數量至少是4G的5倍。2017年，我國4G廣覆蓋階段基本結束，4G基站達到328萬個，也就是需要1500萬至2000萬個5G基站。

不得不說，這對運營商而言是十足的挑戰(zhàn)。一方面，4G建設剛剛完成，隨即啟動5G，運營商的成本壓力可想而知。另一方面，隨著移動互聯網的快速發(fā)展，流量紅利將逐漸消失，傳統互聯網運營業(yè)務會趨于貶值，這將直接影響運營商的整體營收。

因此，在5G的推進過程中，除去技術對我們生活改變的驚喜外，挑戰(zhàn)也仍在“潛伏”。也許，我們有所察覺，5G終將造就些什么，卻又無法斷言。