“嘟~~嘟~~”，2020年1月16日上午，隨著兩聲響亮的汽笛聲，長江上首艘通過CCS系統認證的18米級純電動推進航道維護快艇——“長江航道電001”正式下水服役，標志著長江航道生態環保建設又添新兵。
除此之外，該船采用磷酸鐵鋰電池電源驅動、雙全回轉舵槳推進，配置了多種防污染措施，“零污染、零排放、無噪音、低振動”，將加快長江航道維護方式轉型并有力助推長江綠色生態建設。
由于該船設計立項為國內第一艘新能源純電動船，因此對整個系統的挑戰非常大，沒有任何可借鑒的經驗，因此對整船動力系統、舵槳系統、推進系統、配電系統、輔助系統及網絡通訊系統提出了非常高的要求；最值得一提是該項目中使用的是新型直流配電系統，更具有電能調節方便、節能提效、模塊化、智能化特點，諸多優勢使其成為船舶領域的新興技術；但相比于傳統的交流配電系統對該種配電方式也面臨諸多技術瓶頸。
因此對變頻電源等核心元器件帶來巨大的挑戰，丹佛斯憑借產品的優越的性能及穩定的質量打動了制造商及使用者，對動力系統、推進系統、配電系統及輔助系統進行了強有力的支持。
經過近半年的調試，克服種種惡劣條件，完全滿足了技術規范的要求。近兩個小時的試航，整個動力系統和推進系統運轉順利、操作靈活，得到了業主及駕駛員的一致好評。試航的成功標志著丹佛斯傳動在綠色船舶驅動領域和技術創新方面又前進了一步。
低碳、環保、綠色、舒適是其電動船的最大優點，正所謂船雖小，但“星星之火，可以燎原”，丹佛斯傳動的NXP系列產品和Editron系列產品可為整個的綠色船舶提供完整的產品鏈帶來了非常好的示范作用。
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