從整個產業來看，老玩家主要受限于當時國內的技術人才不足，再加上當時的NDC發展了新松、昆船、機科這三大國企，所以控制器基本都會外購。而等到自己有意識去自研的時候，一是人力成本投入過大，二是船大難掉頭，已經沒辦法去做，這種情況對于新近玩家可以說截然相反。

斯坦德CEO王永錕講到：“近年來，移動機器人涌現出許多的初創企業，這類企業的共通點就是從上游核心算法做起，再一步步向下到本體，并不像傳統的AGV和叉車企業從應用端做起，所以對于我們來講，核心控制器是必須要去做的，這是我們的立身之本。”（相

本周移動機器人行業還有哪些大事發生呢？一起來看看～

資本縱橫

專注于四足機器人，宇樹科技獲Pre-A+輪增資

5月21日消息，初心資本宣布完成對宇樹科技(Unitree Robotics)的Pre-A+輪增資，老股東紅杉資本繼續追投。在2019年底，宇樹科技獲得紅杉中國種子基金數千萬元人民幣Pre-A輪投資。

自主航空初創公司Xwing 籌集了1000 萬美元用于擴展其軟件以實現無人駕駛飛行

位于舊金山的航空初創公司 Xwing 在新冠爆發之前鎖定了其 1000 萬美元的融資，而現在這家公司正在利用這筆資金來招聘人才，并擴大其軟件堆棧的開發規模。

盈趣科技擬出資5000萬元設立攸信測試機器人研究院

5月18日，盈趣科技發布公告稱，其全資子公司廈門攸信與參股子公司F&P Robotics AG擬以自有資金共同出資5000萬元設立攸信測試機器人研究院，開展機器人及智能設備的設計、研發、制造及銷售業務。

產品前哨

極智嘉(Geek+)突破機器人倉單層存儲極限

近日,極智嘉(Geek+)發布了首款雙伸位、窄巷道、超廣立體覆蓋的貨箱到人機器人C200M。C200M創新采用1.4米雙伸位設計并支持1米窄巷道,最多節省50%庫內通道面積,能有效提升存儲效率、降低企業成本壓力。

菜鳥驛站無人車送快遞在多地上線

5月21日消息，隨著618臨近，菜鳥驛站已在全國多地上線無人車送快遞，包括杭州、成都、上海、天津等地。部分小區居民、高校師生已用上無人車新服務。包裹到小區后，用戶使用手機淘寶等，可以隨時預約方便的上門時間。

日本機器人阿凡達將前往國際空間站

據俄羅斯衛星通訊社sputniknews報道，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）發布稱，HTV-9貨運飛船周三升空，將一臺名為“阿凡達”的機器人送往國際空間站。

據悉，搭載HTV-9貨運飛船的H-2B運載火箭于莫斯科時間5月20日20點31分從種子島太空中心發射升空，5月25日15點15分國際空間站將使用機械手抓住飛船。

不怕感染不知疲累，中國機器人上崗日本醫院

根據《朝日新聞》報道，到目前為止，日本的新冠肺炎確診人數已經超過了1.5萬例。日本正積學習中國之前的抗疫經驗，包括在感染癥指定醫療機構啟用非常好用的無接觸式送餐機器人，協助醫護人員為新冠肺炎患者提供無接觸配送服務，包括膳食、藥品、物品等配送。

川崎試飛大型混合動力無人機：配三臺摩托車發動機

5月19日，日本川崎重工宣布大型混合動力無人機的起飛測試成功。這款無人機以3臺“忍者ZX-10R”摩托車的發動機為動力。這是在驗證載荷200公斤以上、續航100公里以上的“飛天輕型卡車”的可行性。

首款“箱到箱”機器人解決方案面世

美國InVia Robotics公司近期宣布其首個“箱到箱”機器人系統在美國全國范圍內可用，該系統的創建是為了改變電子商務提供商和倉庫的履行和物料搬運操作。

Science Robotics：可在海床上行走的水上機器人SILVER2

意大利研究人員團隊研發了一款水下行走機器人SILVER2，可以穿越泥濘和多巖石的表面，甚至在必要時可以跳躍以保持移動。可由駕駛員驅動穿越海床，也可以以自主模式運行。