空中客車正在緩慢地重啟在中國的裝配線。通用汽車上周六開始逐步復工。豐田在周一上午緊隨其后。

在北京頗有些擔憂的催促下，中國正在斷斷續續、艱難地嘗試復工。

由于一場病毒疫情暴發導致了數萬人患病，并出乎意料地延長了中國的一個假期，這個全球第二大經濟體三周前幾乎完全停擺。停產引發了不少警告，人們擔心如果世界上這個最出色的制造業中心關閉的時間太長的話，全球經濟可能會受到威脅。

現在，隨著一些工廠轟鳴著緩慢地重新開工，重啟中國制造業這個任務的艱巨性正變得清晰起來。中國控制疫情的努力正在與讓人們重返工作崗位的努力發生沖突，這就要求中國領導人在保障人民生命安全與讓關鍵產業重回正軌之間找到平衡。

在過去的一周里，中國領導人呼吁要加強對恢復經濟活動的重視。但公司和專家表示，許多已開工的工廠仍在以遠低于產能的狀態運行。隔離措施、道路封鎖，以及各地設置的檢查站使數百萬工人無法重返工作崗位。供應線已被切斷。

就算重新開工了，中國官員也要求企業為工人提供口罩，記錄他們的體溫，追溯他們的行蹤，以確保他們沒有接觸過導致名為COVID-19疾病的冠狀病毒。

“就經濟活動而言，這種恐懼和停產可能會持續下去，”牛津大學中國中心研究員喬治·馬格努斯(George Magnus)說。“我真的看不到什么好結果。”

據官方數字，截至周一，全球已有逾7萬人感染新型冠狀病毒，逾1700人死亡。新確診病例仍在世界各地繼續出現，其中包括一名周日在馬來西亞確診的美國人，此人是從一艘郵輪上下來的乘客，引發了人們對中國大陸以外可能出現聚集性感染的擔憂。

臺灣也在周日宣布了一名61歲男子死于冠狀病毒，這是大陸以外的第五例死亡。雖然該男子有健康不佳的歷史，但并沒有去中國大陸旅行的記錄。

盡管如此，在位于疫情中心的中國大陸，官方的新確診病例在過去三天里有所下降。

新冠病毒的影響繼續在世界各地蔓延。新加坡總理李顯龍上周五警告，疫情爆發可能會讓新加坡陷入經濟衰退。歐洲的經濟大國德國上周五報告說，本國的經濟增長已在2019年底開始放緩，這讓人們擔心新冠病毒可能會推遲歐洲的經濟復蘇。