跨界大家都不陌生，不管是對于個人還是企業，跨界往往只有兩種結局：要么成功出彩出新；要么失敗今不如昔。但就像創業一樣，人們總是更多的對成功充滿著自信和希望，因此往往愿意勇敢的踏出那一步，敢于也樂于求新求變、一往無前。

        基于此，近年來在機器人領域上演的跨界戲碼也著實不少。比如格力、海爾、碧桂園等，都是其他領域跨界機器人行業的重要代表。它們被機器人產業的快速發展和強大潛力所吸引，紛紛選擇投身機器人洪流之中，凸顯出了與時俱進的突破精神。

        當然，跨界不只是跨進來，也有跨出去。進來的我們可以叫“跨界轉型”，出去的我們可以稱之為“跨界合作”。近年來，基于機器人商用落地和盈利的困難，機器人企業也是在積極尋求與外界的合作，這同樣加速了產業與其他行業的跨界融合。

        那么在2019年，行業內又是否涌現出了新的意想不到的跨界轉型與跨界合作呢？我們不妨一起來盤點一下！

        娃哈哈：飲料商的機器人夢想

        娃哈哈造智能機器人，很多人聽到這個消息，可能都會感到驚訝，因為這個跨界著實有點大。但今年4月份，據天眼查查詢顯示，娃哈哈已經投資成立了浙江娃哈哈智能機器人有限公司，正式從飲料業進軍機器人界。

        資料顯示，其經營范圍包括了智能機器人、機器設備及零部件的研發、制造與銷售，以及磨拋智能技術的開發、轉讓、技術服務、技術咨詢等。相關專家分析，娃哈哈此次的跨界有望擺脫當前業績下滑、人力成本高的現狀，但具體落實能力還有待觀察。

        據了解，從2016年開始娃哈哈就有跨界機器人的想法，2017年其開發出了裝炸彈的機器人以及裝鉛鋅電視的機器人，可謂已經為今年的進軍準備良久。在這樣的情況，或許我們能夠對娃哈哈此次的跨界寄予一定期待，期待飲料商點燃機器人夢想的輝煌。

        微軟：借平臺點燃自主機器人

        今年5月份，在微軟召開的Build開發者大會上，自主機器人成為了重大主題之一，這一點令不少人感到意外。微軟表示，其將推出一個基于Azure的新平臺的有限預覽版，該平臺可幫助開發人員訓練模型以便為自主物理系統提供動力。簡而言之，就是能夠協助打造自主機器人。

        從中我們可以看，一貫以軟件系統和人工智能見長的微軟，已經逐漸將觸手伸展到了機器人領域。微軟希望成為機器人企業的系統提供者和服務供應商，進一步拓展自己的業務發展。從某種意義上說，微軟也正在向機器人領域靠攏和跨界。

        福特：利用機器人跨界做物流

        作為一直在造車的福特，今年5月份也發出了跨界機器人領域的宣言。其發布了一支短片，片中福特無人駕駛汽車到達目的地后，車中跳出一個送貨機器人，機器人取上貨物按照電腦規劃的路線完成送貨任務，展示了一趟“自動駕駛+送貨機器人”的配送任務。

        據悉，出鏡的機器人是福特與機器人公司AgilityRobotics合作推出的送貨機器人，名為“Digit”。該機器人靠兩足行走，外形和步態都十分接近人類，能運送重達40磅的包裹。且其可以自主上下樓梯，自動避障和保持運動平衡，看起來十分的強大。

        而通過這則視頻，我們也看到了福特利用機器人跨界物流領域的決心，在未來我們或許可以稍稍期待一下。

        高通：立志成為機器人服務商

        作為以通訊技術起家的高科技企業，高通近年來一直在進行跨界的嘗試，除了移動通訊技術與芯片產品外，高通陸續進入了筆記本、車聯網、射頻等行業之中，并都取得了喜人的成績。而在今年2月份，高通再次跨界進入機器人產業中。

        在年初的世界移動通信大會上，高通推出了高通機器人RB3平臺，這是專為機器人打造的完整、集成式解決方案。這一專有平臺基于目前的機器人和無人機產品所取得的成功經驗打造，擁有一整套高度優化的、包含硬件、軟件和工具在內的解決方案，旨在助力制造商和開發者打造新一代先進的消費級、企業級和工業機器人產品。

        綜上我們可以看出，高通和微軟一樣，也在致力于成為機器人企業的系統制造商和服務提供商，正加速向機器人發展的高端領域跨界靠攏。

        英偉達：協作機器人情有獨鐘

        今年2月份，半導體巨頭英偉達推出了“廚房達人”，這是只有一條機械臂的廚房輔助機器人，它通過AI和深度學習檢測和跟蹤物體，可以在沒有預先獲知地圖的前提下很快適應周邊環境，并做到開關抽屜、雜物收拾等操作。

        英偉達的研究科學家表示，目前公司已經將協同機器人視為機器人技術的圣杯。在一個非結構化環境中，讓這些機器人與人類有效地協同工作，是十分具備挑戰性和意義性的事情之一。基于此，我們可以發現英偉達正在對協作機器人展示出強烈的興趣信心。