傳動網 > 新聞頻道 > 行業資訊 > 資訊詳情

從美國對華為的禁令中 日媒發現了關鍵信息

時間:2019-08-23

來源:中華網新聞

導語:報道稱,這些研發中心原則上被禁止與美國企業進行交易,無法利用來自美國的軟件和零部件。了解通信技術的分析師指出,此舉是為了擴大打擊面,不讓華為能夠規避制裁,“有可能造成華為的研發能力下降”。

8月23日報道日媒稱,美國正在針對中國華為技術的尖端研發擴大制裁。分析美國商務部8月19日公布的對該公司實施禁運措施的對象發現,里面至少包括11個研發中心,占到華為研發中心總數的兩成以上。美國政府將此前以生產和銷售為中心的制裁擴大至上游源頭,似乎意在削弱華為在5G等尖端領域的創新。

 華為.png

《日本經濟新聞》8月22日的報道稱,美國商務部5月發布了對華為禁運措施的第一輪措施,8月19日公布了第二輪措施。第一輪措施以華為本體和68家相關企業為禁運對象,其中僅包括1家被視為研發中心。而第二輪措施,被列入禁運措施對象的46家相關企業中,至少包括11家負責研發的組織。

據報道,華為在全球各地開設了超過14個研發中心及36座創新中心。這次被列入制裁名單的研發機構,包括華為在北京以及成都、杭州和西安等地的主要研究所。

海外市場方面,美國將意大利的米蘭研究所和英國研究所等列入禁運對象,前者負責研究通信設備所使用微波,后者負責開發用于半導體加工的光電技術。

報道稱,這些研發中心原則上被禁止與美國企業進行交易,無法利用來自美國的軟件和零部件。了解通信技術的分析師指出,此舉是為了擴大打擊面,不讓華為能夠規避制裁,“有可能造成華為的研發能力下降”。

報道介紹,華為以通信技術為中心,在軟件和半導體等眾多領域推進研發,提高了競爭力。華為每年將一成以上的銷售額作為研發費,2018年研發費高達1015億元人民幣。全球近19萬名員工中,四成以上參與研發活動。

據報道,歐盟的歐洲委員會以全球的主要企業為對象匯總的2018年研發費排行榜顯示,華為的研發費僅次于韓國三星電子和谷歌的母公司“字母表”等,位居全球第五。比位居日本之首的豐田汽車(全球第十二位)的研發費多出了四成以上。

報道稱,美國以威脅安全保障為由,擴大對華為的制裁。除了通過禁運措施禁止華為與美國企業交易外,還從8月13日開始禁止美國政府機構采購華為的產品。并在5G領域將華為從本國市場排除。另外還呼吁世界各國不要采購華為的產品。

報道指出,華為是5G等通信產業的領頭羊,鑒于此,美國有意削弱其研發能力。


5G
中傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0