連接器雖然很小，甚至不太起眼，但它涉及的應用領域極為廣泛，大到航空航天，小到電子玩具產品。在工業制造領域，連接器同樣是重要組成部分，是設備間的電流和信號的傳輸紐帶。當前在市場經濟的刺激下，制造業不斷涌現新的行業，工業制造也正處于轉型升級時期。因此，對連接器技術的提升哪些需求？

5月22-24日，中國（華南）國際機器人與自動化展覽會期間，有許多連接器廠商前來參展，其中包括WAGO、魏德米勒這類德系巨頭，和諸多本土廠商。在交流的過程中，發現這些企業對技術的升級方向、主攻的市場方面，既有共性之處也各有側重點。

人力成本促成工藝改良

本屆展會的連接器展商，都談到因人力成本增長的緣故，而推出更為快捷拆裝的產品。工業生產線升級改造的過程中，機器設備的連接器面臨大量更換，就免不了對設備的接拆線。過去，工廠在拆接線的時候，可能找不到合適的工具，導致時間和人力成本的浪費。因此，展會中各廠商皆展出“快插快拔”的連接端子。

WAGO自帶操作手柄端子

WAGO在連接端子開發上，推出自帶操作手柄產品，其中包括PCB連接器端子，布線端子等，實現徒手接拆線功能。魏德米勒推出的直插式端子，從使用的反饋來看，其效率比傳統的擰螺釘端子增加了69%。許多本土廠商的連接端子，也以降低安裝的工時為導向采用緊湊的設計。

技術特點各有側重

從技術工藝的層面看，WAGO的彈簧連接器，在全球處于領先地位。WAGO是第一個將彈簧連接器應用到電連接行業的企業，同時在70多年的發展中，在工業領域與彈簧連接這條縱深的道路上走得很遠，對彈簧連接器在工業領域的應用上有深厚的沉淀。

魏德米勒是一家在中國扎根25年的連接器企業，在本屆展會上，展示更多的是解決方案。根據現場工作人員介紹，未來的智能工廠，會有很多現場快速連接的電纜，大量的通訊數據需要同步方式傳到控制層面。如此一來，傳輸的數據量越來越大，對連接器傳輸的快速性提出更高要求。因此推出了連接器的工業4.0解決方案、電源解決方案、通信基站解決方案等。

魏德米勒工業4.0解決方案

汽車產業應用的共性與不同

WAGO與魏德米勒兩家技術沉淀雄厚的德國廠商，都對汽車行業保持著較高的關注度，并且都關注汽車制造的工業自動化面。據WAGO工作人員介紹，連接器有很多的市場，WAGO的連接器并沒有真正進入汽車行業，關注的是汽車制造的自動化設備領域。魏德米勒工作人員介紹，基于汽車行業對連接器有一些特殊的認證要求，魏德米勒沒有做汽車本身的連接器產品，而從事汽車制造裝備的連接。

目前，我國新能源車大量采用鋰電池為動力能源，車內各個部件的連接，同樣需要大量使用連接器產品，有許多本土的連接器廠商，也紛紛瞄向新能源車本體的連接器應用。新能源車產業基于近年的政策導向，逐漸發展壯大。從某個層面看，本土的連接器廠商的市場定位，一定程度上依賴政策導向。

廠商的中國區市場布局

中國坐擁全球最大的連接器市場，也是全球連接器廠商的“兵家必爭之地”。WAGO在中國區耕耘多年，并在擅長的工業應用和彈簧鏈接領域有成熟的市場生態，但中國區的業務與公司全球業務的占比相對較小。工作人員透露，WAGO在中國區市場的布局會越來越快，諸多新品在中國的發布也同步于全球。同時，越來越關注自身的品牌形象，逐步擴大中國區業務比重。

魏德米勒作為德國產品中國本土化的代表，無論是技術指導，還是市場應用方面，已形成相當成熟的體系。目前，魏德米勒為客戶做連接優化的咨詢服務，獲得了較好的市場反饋。即針對裝備制造客戶的產業升級需求，在連接設備需改進的地方，提出完整的解決方案。未來還將會繼續深挖行業需求，推出更多的電氣連接解決方案。

本土廠商發展較晚，相比WAGO與魏德米勒這類企業，品牌認可度偏低。然而，部分本土廠商的技術日趨成熟，連接端子的抗干擾、抗腐蝕等穩定性能逐步提高，并獲得多數客戶的認可，市場份額進一步擴大。這些本土廠商無論在工業領域，還是在汽車產業，都加速市場布局的趨勢，并利用自身的優勢，在某一細分領域深耕。