據ITS114數據統計顯示，截至2018年底，我國智能交通千萬項目（不含公路信息化）市場規模約為208.56億，同比增長13%，其中中標市場規模排在前10的企業總計市場規模68.1億，占總市場的32.51%，過億企業的門檻較2017年有極大提升，行業呈現向龍頭企業集中的趨勢。

交通管控千萬項目占主要地位，前十企業規模門檻提升

據ITS114數據統計顯示，截至2018年底，我國智能交通千萬項目（不含公路信息化）市場規模約為208.56億，項目數1167個，市場規模比2017年增長約為13%，增長原因主要來自智慧交通的停車、運輸信息化等項目。其中交通管控千萬項目市場規模約為165.14億，項目872個，規模有所增長；智能運輸千萬項目市場規模約43.42億，項目數295個。

據ITS114數據統計顯示，2018年我國智能交通千萬項目（不含公路信息化）中標市場規模排在前10的企業總計市場規模68.1億，占總市場的32.51%，項目數總計296個。

2018年我國智能交通千萬項目市場中，前十的門檻從2017年的不到2億升至超過3億，過億的企業比2017年多五家。其中，超過2億的企業有深圳建安集團、北京市政工程設計研究總院、武漢烽火（烽火眾智、烽火信息等）、航天大為、南京萊斯、高新興；超過1億的企業有中鐵二院、廣電系、山西中天信、千方科技、東大金智、西安翔迅、藍盾光電子、訊飛智元、紫光捷通、海康威視、天津中環、哈爾濱優先科技等。

下游需求旺盛推動規模持增，行業集中度或將進一步提高

整體來看，2018年我國智能交通市場有一定增長，我國智能交通市場的集中度有所增強，行業競爭格局也伴隨著項目規模擴大而發生著變化，市場份額呈現出向龍頭廠商集中的趨勢。

目前，國內交通管理者和運營及個體出行者對智能交通系統需求依然旺盛。對于交通管理者，智能交通在四個方面有著優勢：1）減少事故（與政績直接掛鉤，路口信號控制和電子警察系統效果明顯）；2）緩解擁堵（民生工程，信號控制系統提高通行效率，電子警察系統減少事故進而緩解擁堵）；3）方便管理（警力不足以全面覆蓋，集成指揮平臺可實現對各子系統的高效指揮管理）；4）創造收入（違章罰款，一套新電子警察系統半個月左右可收回成本）。對于運營及個體出行者，智能交通在兩個方面有著優勢：1）減少通勤時間；2）享受信息服務。

2011-2017年我國智能交通市場保持10%以上的增長速度，2017年智能交通規模達到6352.6億元，年均復合增長率達到11.76%。在市場需求持續增長的推動下，前瞻預計未來五年我國智能交通將保持13%左右的年均復合增速，預計到2024年行業市場規模將超過1.5萬億元。

因此，在智能交通下游需求旺盛的背景下，智能交通市場規模將不斷擴大，項目規模持增，意味著項目承建商的墊資需求增加，只有具備很強資金實力的行業領先廠商才具備項目承接能力。項目復雜度提升，也對項目承建商的項目管理、實施能力和技術水平都提出了更高要求，行業未來必將進一步向頭部企業集中。

以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《中國智能交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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