“機器換人”政策的推動以及整個制造業在精度跟效率方面的不斷的追求，這種行業環境始終沒變，所以大環境雖然有減速，但小環境里增長的內在因素并沒有發生改變。

進入2019年，“裁員”一詞似乎和互聯網企業如影隨形。

2月15日上午，滴滴CEO程維宣布，公司將做好過冬準備，2019年將對非主業進行“關停并轉”，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。

2月19日，京東向外界證實，2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管一事屬實。在京東官方承認實行末尾淘汰制之前，京東剛剛完成新一輪的組織架構調整，人事調度和優化自然不可避免。

近日，有消息稱斗魚北京分公司所在的優盛大廈7層多個辦公室已人去屋空，員工寥寥無幾，而在18層，只有一間辦公室有部分員工。而在年前，斗魚就曾曝出過緊急裁員，涉及海外業務約70余名員工。

有人認為，之所以出現這一局面，是因為從時間上看，距離08年的那次“周期性危機”已經過去10年，所以這次的“裁員風”必定會波及到各個行業，只是機器人行業相對傳統一些，尤其是本體企業，“抵抗力會強一些”。

機器人企業影響幾何？

在看到互聯網行業的裁員潮之后，機器人行業同樣有自己的危機感。一些機器人企業也對此進行了相應的分析：

“考慮到今年整個經濟宏觀市場整體向下，下半年或許行業內會出現裁員情況?！比A盛控副總經理陳敦堅說，以滴滴為首的共享出行互聯網公司之所以會出現頻頻裁員，某種程度上來說其實是在為它們此前幾年的大肆擴張買單。相較而言，機器人行業最近幾年的發展比起共享出行互聯網公司相對穩健很多，尤其是并聯機器人2017年下半年才開始步入發展。

“滴滴的裁員有兩個原因——第一是整個大環境的因素，目前全球的經濟運行的狀況不好；第二，從小環境看整個共享經濟跟移動移動互聯網的某一些行業，其整個運行模式遭受了極大的泡沫破滅，且運行模式本身遭受質疑，所以這是由大環境跟小環境疊加所造成的。”易視智瞳CEO黃卜夫博士說，“對于這類企業而言，自身的商業模式對行業的影響會更大。”

黃博士認為，機器人同樣會由大環境與小環境疊加來造成影響。其中大環境是整個國家以及全球宏觀經濟的某些不利因素。“包括以智能手機制造為代表的3C制造業增速減緩，整個行業進入一個發展平臺期，相對來說原來的增長極有了明顯的減速，但是不至于非常惡劣?！?/p>

“而工業機器人的小環境，雖然在短時間宏觀上是有消極因素，但是中國社會開始回歸制造業，另外‘機器換人‘政策的推動以及整個制造業在精度跟效率方面的不斷的追求，這種行業環境始終沒變，所以大環境雖然有減速，但小環境里增長的內在因素并沒有發生改變?！秉S博士分析說。

結合黃博士的看法，因為機器人行業的大環境和小環境與移動互聯網、共享經濟的情況不一樣，所以機器人行業增長速度雖然可能會在今后的一兩年里面會減緩，在行業內在進行內部的優化、整合、練內功，但是不會出現如共享經濟以及移動互聯網的某些行業那樣明顯的崩塌。他說：“就從現在我們所接觸的就業環境來說，在工業機械方面仍然是擴充式的，只是增速較之前相比變慢了罷了?！?/p>

與黃博士相似，清控銀杏投資總監楊健也從外部和內部兩方面分析了接下來機器人行業的形勢：

“目前整個大的經濟環境實際上并不太好，對于加工制造領域來說機器人肯定會受到一些影響，尤其是3C、低端制造業銷量和利潤的下滑，必然會帶來機器人及自動化設備的需求減少?！?/p>

“從機器人行業內部來說，也會是結構性的，就是中高端機器人可能影響不是很大，因為這些企業的客戶質量會很高?！钡珬罱≌f，像SCARA、并聯等型號的機器人，由于這兩年跑得太快，大量的投資和公司都涌進中低端領域，產能可能是相對過剩的?！白罱脦讉€SCARA、并聯機器人公司都宣布降價，這其實就說明市場已經在開始趨于飽和，那自然就對有些公司帶來沖擊和影響?！?/p>

機器人行業啟示錄

對于發生在互聯網行業的裁員風潮，屬于重資產行業的機器人，又能從中得到哪些啟示呢？

“我自己看來可能有兩點，”黃卜夫博士說：“第一個是對于商業模式有效性的思考。什么才是一個可行的模式呢，最關鍵的是要切切實實的為客戶、為社會帶來價值?；ㄊ畨K錢的成本，只產生一塊錢的價值，短時間可以，但如果把這作為最終的目的，這個模式可能就不能有持久的生命力。”

“第二點是有關客戶的黏性問題，也就是說怎么樣才能跟客戶產生一個持久的合作關系，發揮紐帶作用。必須要給客戶產生足夠的價值，而不要盯在為客戶節省成本。如果說僅僅以低價的策略，為客戶節省某次采購的成本，而為其帶來的價值卻打了折扣的話，那就可能極大的降低客戶的黏性。

持類似觀點的還有微鏈智能總經理張宇?！捌鋵崣C器人行業如果是真的把產品做好了，然后能創造自身價值和社會價值，我覺得機器人領域還是有大發展的?！?/p>

“企業要專注于創造價值，而不要急于擴大盤子，什么都做，其實滴滴后來就是什么都做。要先把自己的主營的業務領域做好，保證盈利，這樣才行。不然像滴滴這樣拿投資人的錢去燒，燒到一定程度又開始燒各個領域，在經濟形勢不好的時候就很容易出問題。”

但楊健則認為，即便裁員，也是互聯網公司發展模式中的一環：“滴滴是一種互聯網模式，屬于輕資產模式。那么對它來說的話，這個發展速度就是要求非?？?，就是要求猛追猛打，用資本去推市場，改變商業業態。所以滴滴是可以瘋狂擴張的，擴張到一定的程度，把第二名，第三名干掉了之后，再利用其壟斷性獲取超額利潤。所以裁員之類都是正常的選擇?！?/p>

他認為，機器人行業有其發展規律，總體來說這個行業很大，是一個高精尖的，軟硬件大集成的行業。所以這樣的行業必然要求企業一步一步穩扎穩打的去做自己的發展計劃，尤其是牽涉到比較多的硬件的研發、生產、集成，這都不是一日之功。因此，對于機器人企業來說應該把核心的精力集中在研發、生產、集成這塊。

“機器人的市場還是非常的大的，找準自己的定位，不同的機器人企業其實都能夠活得很好。尤其是作為硬件企業而言，一定要追求高的毛利，這樣的才能夠長期持續的發展，而在資產上面的積累的也是需要的?！睏罱≌f。

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