隨著5G、新能源汽車、基建工程市場的逐步打開，電感、電子變壓器、濾波器作為應用的基礎元件，需求也在不斷上漲。為滿足逐步擴大的訂單需求，在2019年的開端，眾磁企紛紛增加產線、新蓋廠房來擴充產能，行業迎來了擴產、轉型高峰。

去年，傳統的消費電子、家電市場的飽和，使電子制造行業陷入低迷。今年，在政策的主導下，新能源汽車、5G等新興市場的崛起為我國電子制造行業帶來嶄新的希望。

截至2018年底，我國新能源汽車保有量已達261萬輛。預計明年新能源汽車銷量為160萬輛，總保有量較今年將增加70%左右。目前，新能源汽車全產業鏈投資累計已經超過2萬億元人民幣，這些都為未來發展孕育了新的動能。

隨著車用電子蓬勃發展，車用變壓器客戶需求大幅提升，目前環隆科技已有數個型號產品取得車規認證，今年將導入美國電動車大廠，布局電動車商機。據悉，科陸的BSD、FCW產品將持續向本田及大陸車廠放量供應，預計科陸車用產品今年占比可達總產的10%。

由于新能源汽車在2018年的銷量飆升，千如馬來西亞廠在2018年就已陸續接單生產，市場反應良好，目前有關增產計畫已完成。據該公司高層透露，總公司的車用產品已導入量產，此生產計畫是以汽車業的導向實現產能配合生產，以滿足龐大的市場需求。

知名企業順絡電子2019年持續在新能源汽車市場發力，目前已通過博世、法萊奧和大陸認證,為車廠提供倒車雷達變壓器、新能源汽車BMS均衡變壓器。順絡電子通過2018年四季度積極擴產,產品將于2019-2020年貢獻較大增量產出。

在這場激烈的增產賽中，一部分企業通過自身技術升級完成增產，另一部分企業通過收購方式去實現他們的增產計劃。

電源大企伊戈爾通過對沐磁的收購，完成了新能源汽車領域的擴展。另外，其高頻磁性器件產品相關的募投項目實施進展順利，2018年年末已完成主體工程，預計2019年年中可以達產。

除了新能源汽車，5G市場的爆發也為磁件行業打開了更多的市場空間。

作為網絡變壓器行業的領頭羊，銘普已在2018年實現了片式網絡變壓器擴產。

近期，柯愛亞為擁抱5G機遇而新購置了兩棟新廠房。相比深圳原工廠，東莞新廠房的面積將增加一倍，這有利于柯愛亞未來產品線和產能的翻倍式增長，為未來的擴展做了鋪墊。同時，柯愛亞在自動化設備上的投入也不斷擴大，先后購入日本、臺灣地區各類自動化生產設備200余臺。

為了實現未來的高速增長發展目標，安可遠早在2017年就進行布局，擴充產能是它的重要舉措。據該公司總經理王理平介紹，2017年安可遠投資建設公司二期工程，于2018年上半年完工，并順利搬遷，安可遠新生產基地的啟用標志著安可遠開啟了嶄新的征程，整合了產能，有效地提升了生產管理。

2018年12月29日，嘉龍海杰投資15億元建設的嘉龍海杰電子科技園正式竣工。嘉龍海杰項目經理楊礎自豪地表示，項目完成可吸納近萬人實現就業。未來，嘉龍海杰業務還要橫向發展，從手機領域拓展到汽車、醫療、通訊等方面，將可提供更多的就業崗位。

同期，深圳市雅瑪西科技有限公司投資3億元建設的年產21600噸鐵硅鋁磁粉和24000噸磁芯的新材料項目落戶園區，已完成土地招拍掛，近期可動工建設。

為了解決產能不足問題，德維斯公司2018年在肇慶設了分廠，2018年年底已完成新廠房裝修，預計未來肇慶分廠可增加約600人的產能，一定程度上有效緩解現有產能問題。

另外，轉型也是電子制造產業實現產能突破的另一渠道。

由于傳統的電子變壓器技術較為低端，且處在產業鏈下游，利潤空間越來越小。為了扭轉現狀，在老河口市委、市政府的幫助下，湖北澤森電子科技有限公司抓住家庭智能電子產品市場潛力逐步釋放的時機，實施技術改造升級，整體效益實現了質的飛躍。

據了解，可順、德維斯、鑫華翼等磁件企業都斥巨資購入先進的大型設備，用于自動化生產線改造。

在此機遇戰略期，擴產轉型成為電子制造行業不可阻擋的勢頭。借此風潮，未來還有更多磁件企業加入擴產、轉型行列，搶先抓住機遇，實現產能的跨越式增長。

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