12月10日，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、財政部聯合印發《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)。

《行動計劃》指出，當前，新能源汽車和充電設施尚處于發展過程中，特別是充電基礎設施依然面臨著建設落地難、運營效率低等問題，仍是制約新能源汽車發展的短板之一，新能源汽車充電保障能力亟待提升。

對此，《行動計劃》提出工作目標為：力爭用3年時間大幅提升充電技術水平，提高充電設施產品質量，加快完善充電標準體系，全面優化充電設施布局，顯著增強充電網絡互聯互通能力，快速升級充電運營服務品質，進一步優化充電基礎設施發展環境和產業格局。

為加強居民區充電設施接入服務，《行動計劃》要求，新建居民區應統一將供電線路敷設至固定停車位(或預留敷設條件)，預留用電容量。全面摸排現有居民區停車位安裝充電樁及供電現狀，研究探索公共電網對物業管理停車位直接供電模式，加快推廣電動汽車智能化有序充電。

針對老舊居民區電力容量不夠等問題，《行動計劃》明確，引導電動汽車低谷充電，挖掘現有電網設備利用潛力，千方百計滿足“一車一樁”接電需求。

對于目前存在的項目建設用地、電力接入、配建預留、燃油車占位、運營盈利難等共性問題，《行動計劃》提出，加大相關部門間統籌協調力度，從而系統解決上述問題。且鼓勵地方充分發揮“十三五”中央財政充電基礎設施獎補政策作用，促進整車行業與充電設施建設運營行業合作，調動社會資本積極性，為私人用戶提供建樁充電保障。

值得注意的是，《行動計劃》提出，引導地方財政補貼從補購置轉向補運營，逐漸將地方財政購置補貼轉向支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。支持采用“互聯網+”等方式，加強對享受補貼充電設施的事中事后考核監管，確保相關充電設施產品符合國家相關標準并發揮實效，為了保證補貼的準確性，對地方充電設施保持良好的監測狀態，北京、上海、西安、昆明等地紛紛建立市級公用充電設施數據信息服務平臺，為補貼的發放提供良好的支撐。

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