韓國LG電子（LGElectronics）公司也打算向美國初創企業投資，以生產自動駕駛車輛傳感器并提升其研發能力，表明了傳感器開發正成為電子零部件制造商的主要戰場。

據外媒報道，韓國三星電子公司（SamsungElectronics）已經選擇將僅次于半導體存儲器的圖像傳感器作為其下一代商業項目。目前，該公司已經在設備解決方案（DS）部門的SystemLSISection部門下建立了一個“傳感器業務團隊”，并計劃主要面向自動駕駛車輛圖像傳感器市場。

此外，韓國LG電子（LGElectronics）公司也打算向美國初創企業投資，以生產自動駕駛車輛傳感器并提升其研發能力，表明了傳感器開發正成為電子零部件制造商的主要戰場。

三星電子重組了負責SystemLSISection部門CMOS圖像傳感器（CIS）業務的傳感器業務團隊，工藝研發由DS部門的代工部門完成，而傳感器業務團隊則專注于產品規劃和銷售。

CMOS圖像傳感器（CIS）可將半導體設備中的光轉換成電信號，猶如數碼相機或是智能手機中的相機膠卷一樣。近年來，配備多個相機鏡頭的智能手機越來越流行，CMOS圖像傳感器的需求也在不斷增加，并且隨著自動駕駛車輛越來越受歡迎，CMOS圖像傳感器需求將進一步激增，原因在于CMOS圖像傳感器可以成為自動駕駛車輛的視神經，識別道路和周圍環境的實時變化。市場研究公司ICInsights預測，到2022年，圖像傳感器市場市值預計從今年的137億美元增加至190億美元。

三星電子計劃通過其新傳感器業務團隊，提高其自動駕駛車輛圖像傳感器的銷售能力。今年10月份，該公司在國際汽配展（InternationalAutoPartsExpo）上，推出了汽車圖像傳感器品牌ISOCELLAuto和汽車處理器品牌ExynosAuto。ISOCELLAuto品牌的汽車圖像傳感器比之前移動設備ISOCELL品牌的圖像傳感器更耐用、更可靠。

三星最近還與特斯拉（Tesla）簽署了一項合同，將為特斯拉車輛提供圖像傳感器。盡管目前該合同對三星銷量的影響并不顯著，但是卻可讓三星更容易與其他汽車公司開展業務。為了應對日益增長的需求，三星將其位于韓國華城（Hwaseong）工廠的部分11線DRAM產品轉換成了圖像傳感器產品線。

LG電子也在增加對車輛傳感器的投資，今年年底，該公司成立了“自動駕駛導航工作組”。最近，該公司還與韓國半導體生產商海力士半導體（SKHynix）一起投資了美國初創公司AEye。AEye公司研發出一款iDAR傳感器，該傳感器結合了激光雷達（LiDAR）、高分辨率攝像頭以及人工智能（AI）算法。當激光雷達識別車輛周圍圖像時，iDAR傳感器會將顏色融合，利用AI實現更精確的識別。目前，LG正在為自動駕駛移動工作組招聘經驗豐富的人員，以開發光學傳感器軟件和后期系統處理。

韓國半導體生產商海力士半導體也在尋求售出價值1萬億韓元（約合9億美元）的圖像傳感器。作為圖像傳感器領域的后來者，該公司主要專注于中端產品，而不是高端產品，并且將專注于增加中國市場份額。尤其值得一提的是，因為海力士半導體公司在存儲研發方面具有優勢，因此其在推銷其圖像傳感器時，通過向一家購買大量DRAM產品的公司提供CIS購買協議一直宣傳其動態隨機存取存儲器(DRAM)。下個月，海力士半導體公司將與SK電信（SKTelecom）公司以及SKInnovation（SKI）一起參加2019年國際消費電子展（CES），展示汽車半導體解決方案。

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