10月14日，沈陽地鐵一號線自動售檢票系統正式通過驗收，此后這套擁有國內自主知識產權及沈陽本土產業化優勢的設備開始投產。一年后，沈陽地產的地鐵設備將用到家鄉的地鐵車站上。 　　新手買票用時僅12秒 　　當日，在沈陽地鐵建設指揮部一樓的地鐵科普館內，一臺身高1.8米的自動售票機正式亮相，與其一同通過地鐵建設部門驗收的還有一臺自動檢票機。 　　該自動售檢票系統供貨地鐵一號線，由深圳現代計算機有限公司設計，沈陽新松機器人自動化股份有限公司生產，擁有自主知識產權。從研發到生產，兩公司歷時一年多，樣機于10月14日正式通過驗收。 　　一年后，沈陽地鐵一號線全線22座車站均將配上該高智能的自動售檢票系統。據新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎介紹，沈陽地鐵一號線及其延伸線所需自動售票機為151臺（其中半自動售票機為99臺），自動驗票機45套。擁有進站自動檢票機131個通道，出站自動檢票機150個通道、雙向檢票機23個通道、寬通道檢票機30個通道（供殘疾人和攜帶大包裹的乘客使用）。 　　隨后，記者來到貌似銀行ATM機的自動售票機前，相關人員介紹，設備最上方排列的是操作說明。位于機器中央的觸摸屏與電腦顯示屏幕相似，與銀行機ATM不同的是，上面出入口明顯多：硬幣投入口、銀行卡口、儲值卡口、紙幣口、取票口、找零口、收據口。 　　仔細閱讀說明后，記者在顯示屏幕上地鐵一號線站位圖上輕輕一點“張士站”，屏幕下方顯示5元一張，隨后記者又點了3張，隨即提示所需金額為15元（現為模擬票價）。 　　記者立即點擊“現金購票”，售票機上的硬幣和紙幣口均有綠燈顯示，隨后，記者將20元紙幣送到紙幣口，三張車票就“吐”出來了，找零口同時“吐”出5元零錢。共計用時12秒。工作人員表示，如果熟練購票時間還會縮短。 　　該自動售票機還可實現自動充繳儲值的功能，可接收的面值為50或100元。儲值卡相當于月票，可重復使用，乘客自己保留。 　　沈陽地鐵票價不會太高 　　據介紹，沈陽地鐵的車票將分為單程票、儲值票，前者乘車出站后要回收，只限一次使用，后者乘客可以保留并續存使用。按照使用成分和功能，又可分為日票（節假日期間發行的紀念票）、月票（類似儲值票）、老年票、兒童票和學生票等。 　　沈陽地鐵車票的價格一直是市民非常關注的，地鐵建設指揮部表示，沈陽地鐵價格標準需在地鐵開通前通過召開聽證會由社會各界人士敲定，但可以肯定的是，沈陽地鐵票價不會太高，一定會讓市民消費得起。 　　當日，記者權威獲悉，沈陽地鐵車票不會一票到底，將按計程（按車站多少）收費。 　　乘客進入地鐵車站都要通過自動檢票閘機的檢票，據了解，該檢票系統一分鐘之內可保證40人順利檢票通過。 　　另外，沈陽地鐵自動售檢票系統從功能上完全具備與公交車IC卡兼容（一卡通）的功能，同時還備有銀行卡使用功能。