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體驗“淺藍”地鐵10號線 運行更精準

時間：2009-01-16

來源：中國傳動網

導語：“10號線首次采用通過移動閉塞CBTC系統對車輛所停位置進行精確定位，這將使列車獲得較之以往線路更短的運行間隔

“10號線首次采用通過移動閉塞CBTC系統對車輛所停位置進行精確定位，這將使列車獲得較之以往線路更短的運行間隔?！苯裉欤?008年1月15日）上午記者獲悉，目前，新的電動客車從三元橋站至萬柳站正在進行動車的信號系統調試、旅客信息系統調試和安全門的聯動調試。淺藍色為10號線的標志色，一進門設計得更高的“S形”扶手不會讓高個兒碰頭，顯示屏掛度提高讓人們觀看更舒服、被加熱得暖和和的座椅……首次體驗10號線新車記者發現，10號線新車在細節上比5號線更進一步。
讓列車運行獲得更短間隔 基于線路運營要求，地鐵10號線的信號系統首次采用移動閉塞CBTC系統，該系統可計算出列車運行的速度曲線，實現精確的定點停車，實現完全防護的列車雙向運行模式。 40列新車6月中旬到京 10號線列車車體與5號線同樣采用標準B型車，與北京現有的老車型相比要寬20厘米，高50厘米。6節車廂之間以大通道連接，空間顯得格外寬敞，載客人數達到1424人?？褪覂茸卧O計符合人體工程學要求，冬季座椅下有加熱，所以坐上去很暖和。記者了解到，10號線訂購的40列新車將于6月中旬前全部到京。 10號線有6處換乘點 據介紹，10號線開通后共有6處換乘點:一是在國貿站零距離換乘到1號線國貿站，二是在三元橋站換乘機場線，三是在芍藥居站換乘13號線，四是零距離上下換乘5號線惠新西街南口站，五是在知春路站換乘13號線知春路站。明年還將與4號線在黃莊車站實現零距離上下換乘。
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