【中國傳動網 企業動態】 據報道，通用汽車正在加大財政緊縮措施的力度。該公司計劃關閉北美工廠，炒掉部分白領員工，淘汰幾款車型，試圖轉變成一家靈活的公司，并專注于高利潤的SUV、跨界車和卡車，以及對電動汽車和自動駕駛汽車等未來產品的投資。

這些緊縮措施旨在保護通用汽車免受美國市場預期下滑的影響。如果這些措施按期實施，預計到2020年，將使通用汽車的年度自由現金流增加約60億美元，其中成本將降低45億美元，資本支出年度運行率將降低近15億美元。今年早些時候，福特也采取了類似的成本削減措施。

通用汽車表示，它將在北美削減15%的員工以及25%的高管，并且不再向三個裝配廠和兩個推進工廠分配產量，包括俄亥俄州的Lordstown裝配廠、密歇根州的Detroit-Hamtramck裝配廠和加拿大Oshawa裝配廠。

通用汽車將于2019年12月后停止在馬里蘭州WhiteMarsh和密歇根州Warren的推進工廠分配產量。這意味著這些工廠的工人也將失業。

對此，Oshawa工廠的工會工人于本周一罷工抗議。

在Lordstown、Detroit-Hamtramck和Oshawa工廠組裝的所有產品將在明年年底前不再生產。因此，通用汽車將逐步淘汰雪佛蘭Cruze緊湊型轎車、雪佛蘭Impala轎車和凱迪拉克CT6。插入式混合動力車至少也會有一種型號將被逐步淘汰。

雪佛蘭Volt是在Detroit-Hamtramck工廠組裝的，它的發動機是由馬里蘭州WhiteMarsh的推進工廠制造的。

這些計劃將影響近1.5萬名工人。

與此同時，該公司表示，到2020年，將把分配給電動汽車和自動駕駛汽車項目的工程資源增加一倍。

通用汽車董事長兼首席執行官MaryBarra周一在與分析師的電話會議中表示：“雖然目前公司運行良好，經濟也很強勁，但是我們現在正采取這些措施，緊跟快速變化的市場，利用增長機會，努力實現零撞車、零任務和零擁堵的世界愿景。”

10月，通用汽車向北美1.8萬名至少擁有12年工作經驗的員工提出了自愿工齡買斷。這些員工需要在11月19日之前決定是否接受買斷提議。該公司沒有透露有多少人接受了這個提議。

過去四到五年里，通用汽車經歷了轉型，擺脫了歐洲歐寶品牌等昂貴的虧損項目，并在電氣化和自動駕駛汽車技術上投入了更多的資金。