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從內燃機車“領先”到電力機車“中堅”

時間:2009-01-14

來源:中國傳動網

導語:我國首臺和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車下線背后的故事

去年12月29日,我國擁有自主知識產權的首臺和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車在大連下線。這款由中國北車集團大連機車車輛有限公司自主設計研制的中國品牌機車,是目前世界上單機功率最大、技術水平最高、性能指標最先進的中國品牌機車,作為中國鐵路裝備再創新的重點項目,集成了眾多現代高新技術,是我國鐵路未來快捷重載貨運主型機車,多項關鍵技術將引領我國乃至世界的機車技術發展。 大連機車曾是以內燃機車為主導產品的廠家,可如今卻奪得了大功率交流傳動貨運電力機車的頭彩,其中有許多不為人知的故事。 超前謀劃 揚長“補”短 大連機車是我國第一個內燃機車制造廠家,經歷了從仿制到自制、從設計生產中等功率到大功率機車、從替代進口到批量出口的發展過程。 1986年,大連機車批量制造的東風4B型內燃機車,在國內同類產品中榮獲唯一國優金獎,并被國家指定為替代進口產品,結束了我國大批進口機車的歷史;1996年,大連機車研制成功東風4D型內燃機車并大批投放到鐵路市場,成為我國鐵路前四次客運大提速的主力機型。多年來,大連機車的內燃機車產品在國內始終保持技術領先地位,并迅速轉化成市場優勢。 2000年,鐵路“十五”規劃公布后,曾風光無限的大連機車一度陷入矛盾與困惑中。因為,鐵路“十五”規劃傳遞出一個明確信息,隨著我國新建電氣化鐵路的增加和既有線電氣化改造,我國電力機車市場將逐步擴大,內燃機車市場將逐步縮小。 經過大量的技術論證,大連機車堅持以市場需求為導向,揚長“補”短,適時進行戰略性的產品結構調整。在繼續保持內燃機車傳統優勢的同時,拓展產品領域,開發研制電力機車,迅速補上弱項,改變單一產品結構。 抓住機遇 順勢而上 2000年,大連機車首臺“大力”牌韶山4改型電力機車制造成功,電力機車產品從無到有,2001年起實現批量生產;2002年,聯合設計出韶山7E型電力機車,2003年又生產了韶山3B型電力機車。這些探索都為大連機車制造大功率交流傳動電力機車做了充分技術和人才準備。 2004年4月1日,國務院下發《研究鐵路機車車輛裝備有關問題的會議紀要》,提出了“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”總體要求。按照要求,國家發改委和鐵道部對國內機車車輛制造骨干企業在政策上給予重點扶持,大連機車成為鐵道部重點扶持廠家之一。 自2004年起,大連機車同時承擔大功率交流傳動電力機車、內燃機車兩大技術引進項目的消化吸收再創新任務。目前,已經交付近400臺7200kW和諧3型電力機車,在京滬、京廣兩大鐵路干線擔負貨物列車牽引任務。同時,通過7200kW和諧3型電力機車的研制實踐,大連機車逐步掌握核心技術,錘煉出一個高素質的研發制造團隊,搭建起自主打造中國機車新品牌的發展平臺。 2007年2月11日,大連機車與鐵道部在北京簽訂了500臺六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車采購合同,總金額113億元人民幣。在鐵道部統一組織下,以前期引進消化吸收7200kW和諧3型電力機車技術為基礎,開始實施六軸9600kW電力機車自主設計、自主集成、自主制造的再創新工作。 技術儲備 人才平臺 大連機車堅持“出產品與出人才同步,鑄精品與育人品同在”的發展戰略和企業文化。通過與世界知名企業的廣泛技術交流,大連機車不斷更新設計理念,廣泛應用設計新技術;建立全新的機車設計標準體系,全面提高了設計標準。初步搭建起具有世界先進水平的大功率交流傳動電力機車和內燃機車兩大技術平臺。 三年間,大連機車出現了歷史上最大規模的培訓熱潮,有500余人次的技術、管理和操作人員在境外接受過專業技術培訓,有上千人通過請外方專家來公司形式進行崗位技能培訓,有上萬人次進行了二級、三級相關業務培訓。他們把培養人才作為實現自主創新的戰略目標,積聚人才資源,搭建起高素質的人才平臺。 如今,在大連機車,一批年輕的設計師、工藝師通過與國外知名公司工程技術人員面對面地交流切磋,開闊了視野,增長了才干,逐步形成符合時代潮流的設計理念和工藝質量管理理念;一批從事變壓器、驅動裝置等關鍵部件組裝的技術人員和技術工人成為生產制造的中堅力量;一大批適應先進機車制造工藝的能工巧匠和中國鐵路新一代機車設計大師正在大連機車孕育和成長,形成了以中央企業十大杰出青年、全國勞模劉會巖為領軍的100多人電力機車研發隊伍;以“茅以升獎”獲得者、女副總工程師張思慶為領銜的200多人內燃機車研發隊伍;以全國勞模、高級工人技師刁培松為代表的近千人高技能技術工人隊伍。員工隊伍整體素質得到大幅提高,為公司提升自主創新能力和持續發展能力,提供了最為重要的人才保障。 我國擁有自主知識產權的首臺和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車,為目前世界上單機功率最大、技術水平最高、性能指標最先進的交流傳動電力機車,通過自主設計、研發、制造、采購和集成,2009年開始批量生產,2011年將交付500臺。這款具有世界先進水平的中國品牌機車,將作為未來中國鐵路貨運主型機車,從大連源源駛出,大規模裝備中國鐵路。 百年國企大連機車,將迎來她發展史上的又一個春天……
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