【中國傳動網 行業動態】 德國總理安格拉·默克爾(AngelaMerkel)的辦公室主任布勞恩(HelgeBraun)表示，如果德國尋求縮小與其他主要經濟體之間的數字技術差距，德國必須要促進而不是妨礙人工智能的使用。

默克爾的內閣希望提出一項人工智能(AI)戰略，以幫助這個歐洲最大的經濟體適應數字時代。幾十年來，德國一直處于工業創新的最前沿，但德國政策制定者遲遲未意識到其基于傳統制造業的出口模式是脆弱的，而且其他國家正在努力追趕。

甚至像大眾汽車和戴姆勒這樣的公司也顯得很脆弱，特別是像優步這樣的共享出行服務商已經對汽車制造商構成了威脅。共享出行服務平臺屬于越輕資產型公司，而越來越多的公司將加入這一陣列，這意味著一些重資產型公司將會被顛覆。這些技術公司使用人工智能技術，實質上是可以通過訓練來解決問題的計算機，來處理數據并提供數字服務。

布勞恩在一次演講中說，“我們非常想讓自己在人工智能方面取得巨大成功。德國政府將專注于如何收集更多數據，支持人工智能研究，留住技術工人并鼓勵他們就業于初創企業以及如何對數字服務進行有效監管，去促進而不是阻礙所有這些人工智能技術發展。我們在人工智能方面做了大量的功課，許多國家和公司都進行了人工智能創新，智能化的工業機器人得到應用，問題出現后受到國家的監管，無論如何都要有監管。”

從前納粹分子和秘密警察對民眾進行廣泛監視，使得德國人密切關注他們的隱私和個人數據。如今，默克爾認為現在是時候向前邁進了。

作為基督教民主聯盟(CDU)的成員，布勞恩表示，德國應該在人工智能領域設立邊界，以發展具有高道德標準的技術。基督教民主聯盟必須要明確這一點，即一開始就要定一個原則，其中涉及技術、數字化和人工智能的所有問題，技術必須為人民服務。然而，布勞恩沒有提及升級德國的寬帶網絡。德國政府已承諾在全國范圍內提供高速互聯網接入，確保企業于2025年之前在數字時代有效地開展工作。

2017年經濟合作與發展組織研究報告將34個工業化經濟體中的德國排在第29位，而造成其落后的原因就是快速互聯網連接，而日本和韓國領先。默克爾將德國在數字化服務方面的缺陷作為她最后一個任期的優先考慮事宜，并稱德國的未來繁榮取決于它。

另外，德國電信(DeutscheTelekom)旗下企業客戶部門T-Sys-tems首席執行官AdelAl-Saleh再一次汽車大會上表示，他的公司將在四年內投資200億歐元(約228.4億美元)用于網絡升級，并計劃5G網絡服務到2025年將覆蓋德國90%的人口。