【中國傳動網 企業動態】 近日,三菱電機株式會社執行董事中國總代表·三菱電機(中國)有限公司董事長兼總經理富澤克行、常熟市常委王建國一同考察了三菱電機汽車部件(中國)有限公司的常熟工廠,并出席了電動汽車充放電智能管理系統實驗的開啟儀式。

三菱電機株式會社早年研發出將停車中的電動汽車(EV)和光伏發電(PV)等發電設備進行組合的能源管理技術。由于環保意識的提高,三菱電機株式會社率先開發了新的EV充放電智能管理技術,該技術將普及中的EV作為建筑物的蓄電池加以靈活利用,并與電費單價的變動形成聯動、優化EV的充放電時間表以及PV和發電機的運轉,為削減建筑物的電力成本以及“削峰填谷”提高電力系統的穩定化以及削減電力設備的固定投資,降低電力需求側的使用成本,為產業發展做出貢獻。作為該技術的應用形態之一,以有望實現EV大國的中國為實地,于11月開始在三菱電機汽車部件(中國)有限公司的常熟工廠進行世界首次的工廠實證實驗。在本次實證實驗中獲得的大量的數據將有助于新技術的研發和應用,進一步提高該技術的智能度,靈活性以及準確性。在不久的將來,三菱電機株式會社將該技術與智能化制造相融合,以員工通勤用EV和公司用EV的行駛計劃為數據基礎,引入e-f@ctory等FA(FactoryAutomation)整合解決方案,最大限度的提高各種能源的綜合利用率,幫助工廠降低能耗、削減成本,為工廠的最優化提供全面支援,更為構筑綠色社會做出貢獻。

三菱電機株式會社執行董事中國總代表富澤克行、常熟市常委王建國一同出席并參觀了該實驗。詳細了解了技術研發情況和運行機制,表現出了極大的興趣和高度贊賞。

近年來,汽車市場上出于地球環境保護(減少二氧化碳排放)考慮,電動汽車和混合動力車等各類電動車輛的開始疾速普及,三菱電機通過開發電動汽車的充放電智能管理系統,改善汽車油耗以減少二氧化碳排放,推進能源領域的業務進一步擴大,助力中國新能源汽車產業升級。

據介紹,該項技術由三菱電機株式會社的尖端技術綜合研究所擔當開發,獲日本專利6項、其他國家專利3項,以節能提效為核心,具備三大特點:

1.通過EV充放電時間表的優化計算,將電力成本削減了5%

2.通過階段性控制,即使改變EV的使用安排也可以抑制電力成本的増加

3.通過控制,EV通過PCS放出的電力在內部系統被消耗,不會逆流到外部電網系統

在日本,產業部門的能源消耗約占全國能源消耗的40%。此外,在對待地球溫室化的意識提高的大環境下,為了減少環境負荷,運輸部門正加速以EV為代表的新能源車的普及。

同樣,中國政府也正在大力推進EV的普及。并制定了在2020年新能源車銷售量達到200萬臺,保有量達到500萬臺;2030年新能源車的銷售量達到汽車總銷售量的40%的目標。2018年的新能源車的銷售量有望達到100萬臺。但是,隨著新能源車,特別是電動車的普及,充電時會給電網系統帶來巨大的壓力,導致電力短缺以及電網系統的不穩定,容易引發電網系統安全問題。

中國政府正在大力推進水力發電、風力發電和太陽能發電的等分布式能源的建設,以此降低煤炭等高環境負荷能源的比重,提高能源系統效率的同時治理大氣污染。但是這些分布式能源的發電不穩定,上網會導致電網系統波動,引發電網系統安全問題,棄水、風棄、棄光成了普遍的現象。中國政府正努力推動實現儲能技術在可再生能源領域的商業化應用來解決該問題。

三菱電機研究室負責人介紹到:“近年,將分布式能源的電力儲存到蓄電池或者EV,并根據用電需求進行放電來削減高峰電力的能源管理技術被相繼開發。該技術有助于提高再生能源的利用率和對電網的友好性。和固定的蓄電池相比,EV具有更高的移動性,更強的充放電性能,同時EV更是智慧城市發展中不可或缺的重要的一員,把EV即作為電源又作為負載的傳輸接收電力的能源管理技術正受到廣泛的關注。

三菱電機此次開發的EV能源管理技術,正是以設想今后普及增加的EV的電池作為建筑物電源的一部分加以靈活應用,在預定安排外的運行條件下也能通過充放電時間表的校正,盡可能降低電力成本。”

參觀結束后,三菱電機中國總代表富澤克行和三菱電機汽車部件(中國)有限公司董事長鎌田章俊接受了媒體采訪。

就媒體關于三菱電機開發的EV能源管理技術在研發過程中遇到過怎樣的障礙和難題,富澤總代表回答道“基礎研究是三菱電機在日本進行的,在2012年進行了[削峰填谷]的基礎實證實驗并取得成功。但是在實際應用時,在沒有按照行駛計劃使用電動汽車的情況下,需要系統能馬上對能源進行優化,我們通過組合24小時單位,數分鐘單位,數秒單位的能源優化計劃,在世界上首次解決了這個問題。

另一個難題就是,在以工廠為對象的本次實證實驗中,需要準確預測工廠所需的電力。針對這個難題,我們開發了能通過積累的大量數據進行自我學習,提高預測精度的技術,通過形成智能化的系統來解決該問題。三菱電機中國相信,本系統能夠為正在高速發展EV以及需要提高能源利用率的中國提供解決方案。今天,我們在常熟開始世界首次的實證實驗,構筑面向中國的解決方案。”

三菱電機汽車部件(中國)有限公司董事長鎌田章俊對于為何選擇常熟工廠進行實證實驗以及和該工廠產品關系的媒體提問表示“常熟工廠是三菱電機汽車部件制造本部的主要工廠。目前在中國,大家都在積極推進新能源汽車的戰略,未來的發展空間會更大。本次實證實驗的系統是符合中國開展的EV化電動化的發展方向,也是和我們的業務緊密相關。對于我們生產型企業來說一直踐行環境保護的前提下來進行生產活動,因為該系統可以提高能源的利用率,對環境保護做出貢獻,所以我們對該系統也十分期待,也很榮幸把MELAC的工廠用地作為本次實證實驗的試驗場。”

今后,三菱電機也將時刻關注當下中國市場的需求和社會所關心的課題,始終走在全球技術創新的最前沿,通過尖端技術和各領域產品,在維持長期業務增長的同時,致力履行企業可持續發展,繼續向著成為“全球環保先進企業”這一目標而努力,同時為中國實現可持續發展的“小康社會”做出積極貢獻。