【中國傳動網 行業動態】 日前，全球首個聚焦物流領域無人機產業發展的年度報告《世界物流無人機產業發展年度報告（2017~2018）》（以下簡稱《報告》），由中國航空運輸協會通用航空分會指導，京東X事業部與京東大數據研究院聯合發布。京東X事業部無人機產業中心總經理劉艷光對《報告》進行了解讀。來自中國航空運輸協會通用航空分會、中國航空綜合技術研究所、中國民航管理干部學院、國家郵政局發展研究中心的多位專家就世界物流無人機產業發展現狀及我國物流無人機發展前景進行了共同探討。

中國從追趕到領跑

《報告》指出，當前世界物流無人機產業正處在快速成長期，呈現出美國全面領先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉向領跑的格局，亞馬遜、UPS、谷歌、京東等企業均在物流無人機的發展上進行了大膽嘗試。市場的迅速爆發使得各國政府加速推進無人機行業監管，“確保運行安全，鼓勵產業發展”已成共識，而隨著“干線-支線-末端”三級智能物流體系成為物流無人機的主流布局方向，未來三年內，“末端級”物流無人機產業化將加速進行，“支線級”物流無人機將成全球競爭焦點，也將是無人機產業發展的關鍵階段。

《報告》同時指出，由于目前國內物流無人機尚處在發展初期階段，各類相關監管政策、空域申報政策等仍然需要進一步完善，無人機標準體系也亟待構建。以京東為代表的無人機企業正在共同推進我國物流無人機產業向前邁進，朝著健康、有序、規范的方向發展。

從各自研發到無界互通

本次《報告》發布的同時，無人機行業多位資深專家，從技術突破、政策監管、人才培養、行業標準等多個角度對世界物流無人機產業的發展前景進行了深入探討。

隨著物流無人機向支線、干線級逐步發展，無人機需要的動力、導航、控制、通信等多種系統技術標準也將從不同走向統一。中國航空綜合技術研究所副總工程師舒振杰指出，目前全球各國對無人機技術標準的爭奪已經開始，英、美、日、韓等國都有了明確的標準提案。對于中國物流無人機發展而言，需要在研發和運營等方面加速建立統一的標準，包括在搭建三級智能物流體系時，對于每一個環節的運營場景都需要清晰描述，用統一的標準推動物流無人機產業的發展。

物流無人機產業的健康發展離不開政策的監管與支持，中國航空運輸協會通航分會副總干事米燕軍表示，我國在較短時間內已經建立起一套無人機監管體系，而以京東為代表的一大批領先企業，正在配合民航管理部門積極探索監管體系的運作方式，推動整體行業安全有序地發展。目前我國針對無人機的監管共分為無人機系統、無人機操控員、無人機運行的空域等三大方面，未來更加明確的管理條例出臺后，必將對無人機產業的規模化發展起到積極的促進作用。

在談到未來物流無人機產業的發展方向時，中國民航管理干部學院通用航空系主任呂人力表示，目前全球物流無人機的研發應用整體還處于初期階段，需要大量的資本、人力、物力的投入，但基于實際場景進行技術研發和商業模式孵化是整個行業實現跨越式發展的必由之路。國家郵政局發展研究中心主任助理方璽則認為，未來物流無人機也將達到“無界”的狀態，從技術標準的“無界”到運營體系的“無界”，當產業積聚的規模效應出來之后，物流無人機體系一定會呈現出開放狀態，從國內向國際延伸，推動行業向前發展。