【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 2018年上半年，汽車行業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但新能源政策調(diào)整、補(bǔ)貼退坡、環(huán)保趨嚴(yán)和新興車企的加入，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈；另一方面，汽車業(yè)合資股比將分階段放開(kāi)、進(jìn)口車關(guān)稅降低也沖擊著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。在過(guò)去的8月份，上市車企紛紛發(fā)布財(cái)報(bào)公布半年業(yè)績(jī)，整體來(lái)看，對(duì)新能源汽車投入大的企業(yè)其凈利同比下滑幅度均比較明顯。

隨著新能源補(bǔ)貼新政開(kāi)始實(shí)施，國(guó)家大力支持純電動(dòng)高續(xù)航車型，對(duì)電耗、續(xù)航、能量密度等政策門(mén)檻大幅提高，新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)逐步從政策驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。2018年上半年，新能源汽車高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成41．3萬(wàn)輛和41．2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)94．9％和111．5％。

新能源是是蜜糖還是砒霜？

近年來(lái)，在新能源車布局一直備受爭(zhēng)議的京威股份在新能源整車及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域先后對(duì)包括下稱五洲龍、長(zhǎng)春汽車、江蘇卡威等七家公司實(shí)施股權(quán)投資。根據(jù)2018年半年報(bào)披露數(shù)據(jù)顯示，三家公司2018年上半年仍處于虧損狀態(tài)，深圳五洲龍、江蘇卡威、長(zhǎng)春新能源凈利潤(rùn)分別為－6995．12萬(wàn)、－8049．24萬(wàn)、－1024．11萬(wàn)，上半年3家合計(jì)虧損1．61億元。

迫于資金壓力，京威股份頻頻出售旗下子公司股權(quán)。今年4月，京威股份轉(zhuǎn)讓了其持有寧波京威電池、正道京威控股、寧波正威等三份寧波新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相關(guān)股權(quán)。而隨后，京威股份再次出售旗下3家盈利良好的子公司股權(quán)。

而在新能源汽車布局較早的比亞迪卻一路高歌猛進(jìn)，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額為18．3％，在新能源乘用車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額為20．3％。今年上半年，比亞迪營(yíng)業(yè)額為521．63億元，同比增長(zhǎng)19％，歸屬上市公司凈利潤(rùn)約為4．79億元。其中，新能源汽車營(yíng)收達(dá)181．73億元，占比亞迪總營(yíng)收的比例為34．84％，并超過(guò)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收。

新能源汽車潮水已退？

2018年4月起，新能源汽車雙積分政策進(jìn)入實(shí)施階段，乘用車企業(yè)按照乘用平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分進(jìn)行考核（其中新能源積分從2019年開(kāi)始考核），積分為負(fù)的企業(yè)需要通過(guò)積分交易將負(fù)積分歸零，生產(chǎn)新能源汽車的車企將受惠積分交易而獲得額外收益。“雙積分”政策通過(guò)市場(chǎng)化的方式鞏固了領(lǐng)先廠商的優(yōu)勢(shì)地位并將促進(jìn)行業(yè)的汰弱留強(qiáng)，最終達(dá)到降低傳統(tǒng)燃油車油耗和加快新能源汽車發(fā)展的雙重效果。而對(duì)于新能源汽車發(fā)展較慢的企業(yè)來(lái)說(shuō)，平均油耗管控以及新能源汽車推廣工作壓力進(jìn)一步加大。

隨著新能源汽車補(bǔ)貼越來(lái)越嚴(yán)格的審核和發(fā)放要求，各大車企墊付新能源汽車補(bǔ)貼的資金占用以及新能源汽車研發(fā)投入等增大了對(duì)其運(yùn)營(yíng)資金需求，必須通過(guò)外部融資滿足資金需求，也會(huì)導(dǎo)致負(fù)債率攀升。除了目前上市的新能源車企，近來(lái)大熱的新造車勢(shì)力在資本市場(chǎng)同樣很活躍。除了資金占用加大之外，在盈利方面。新能源汽車補(bǔ)貼政策正在逐漸退坡，短期內(nèi)各大新能源車企的銷售和盈利都可能下降。對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)，擺脫對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的依賴，

近來(lái)來(lái)，新能源汽車行業(yè)產(chǎn)能快速擴(kuò)張。快速提升的行業(yè)產(chǎn)能較好滿足了目前新能源汽車日益擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，但如果未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)放緩，可能導(dǎo)致新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。