【寧德時代與比亞迪相爭，受傷的竟是另一電池大亨】真是無巧不成書，又仿佛冥冥注定一般，可口可樂和百事可樂的爭斗，最后搞垮了非常可樂；加多寶和王老吉的競爭，最后卻讓和其正奄奄一息。那么，比亞迪和寧德時代的互撕，會把誰搞垮？
現在已經有了答案，它就是國內動力電池行業大亨，沃特瑪。就在一年前，沃特瑪還是全國第三的電池供應商，第一為寧德時代，裝機容量12GWH，第二為比亞迪，裝機容量7.2GWH，第三就是沃特瑪，裝機容量5.5GWH。
新能源汽車迅猛發展，所有人都認為動力電池行業也要持續的高潮，卻是只知其表不知其里。動力電池分為多種，主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的優點是能量密度高，但穩定性較差；磷酸鐵鋰電池優點是安全穩定，但能量密度較低。
目前新能源汽車最重要的屬性就是續航里程，達不到工信部最新的續航要求就不能獲得補貼，這就導致車企必須選擇能量密度較大的三元鋰電池。而沃特瑪一直鉆研于磷酸鐵鋰電池的發展，訂單量急劇下降，短時間內就出現了經營危機。
據報道，深圳沃特瑪于7.1日全體員工放假，據內部員工透露，企業無法按時支付員工薪水和繳納五險一金，嚴重拖欠銀行債務19.98億等。拿不到新的訂單，沃特瑪只會越來越糟，它的出路只有快速轉型或引入新的投資者。
有人納悶，比亞迪同樣是磷酸鐵離子電池，為什么影響不大？其實比亞迪也不好過，利潤已經出現下滑，但比亞迪畢竟實力雄厚，目前已經剝離了電池業務，建立青海三元鋰電池工廠，并且和長安、東風等汽車品牌展開合作。
網站客服
粵公網安備 44030402000946號