【4、5月汽車行業相關企業大事件盤點】進入2018年以來，汽車行業一直熱鬧非凡。在過去的兩個月，汽車行業經歷了太多大事：新造車勢力集中亮相北京車展，一汽、東風、長安三大央企高管換防，北汽、奇瑞陷混改傳聞，Uber將聯合NASA探索城市空中交通等等，億歐汽車對各事件進行了梳理盤點，以饗大家。

傳統車企：寶馬動態不斷，豐田本田合作造電池

1、4月，BMWiX3全球首發；5月，寶馬宣布下調在華銷售的三大品牌全系產品廠家建議零售價；繼在中國首獲自動駕駛路試牌照后寶馬CEO稱與長城合資電動車公司談判順利并首次展出iNext概念圖

A：在4月25日上午舉行的的2018第十五屆北京國際汽車展覽會上，寶馬集團攜14款首發車型進行了集中亮相。其中包括全新BMWiX3概念車、國產全新BMWX3、新BMWM2雷霆版等車型。

B：5月2日，寶馬中國和華晨寶馬聯合發表聲明稱，積極響應國家財政部聯合稅務總局發布的相關增值稅稅率調整政策，下調寶馬集團在華銷售的三大品牌全系產品指導價。此次價格調整包括寶馬在華生產的國產車型，涵蓋BMW、MINI以及寶馬摩托車三大品牌，包括進口和國產的所有車型。

C：5月14日，上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組（由上海市經信委、上海市公安局、上海市交通委三個部門聯合）正式向寶馬集團頒發了上海市智能網聯自動駕駛測試牌照。由此，寶馬集團成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。據了解，未來寶馬集團的自動駕駛車輛的主要實驗場地集中在上海國際汽車城內的博園路與北安德路，總長度約為5．6公里。

D：5月14日，寶馬與長城正就成立合資公司在華國產Mini牌電動車展開談判。寶馬期望能在今年秋確定是否推進同長城合作國產Mini品牌汽車的計劃。將在華國產的車型包括Mini品牌第一款純電動車型，該車型計劃明年在寶馬牛津工廠下線。

E：在5月18日舉行的寶馬集團年度股東會議上，董事會主席哈拉爾德·克魯格（HaraldKruger）首次展示了iNext的初步設計理念。從概念圖來看，iNext更像是一款五座的純電動SUV，此外該產品還采用了隱藏式B柱及懸浮式車頂設計。據悉，此款車型將于2021年開始在寶馬德國丁戈爾芬工廠生產。在電池方面，寶馬計劃為iNext概念車開發多種電池組，電池容量從60kWh到120kWh，因此其續駛里程將不低于450km，最高可達700km。

2、本田將與Waymo合作開發無人駕駛配送汽車，與寧德時代共同研發動力電池

A：4月3日，Waymo與本田關于合作的談判被傳出已經接近完成，此次與本田合作關注的重點是貨物運輸。

B：5月23日消息，本田汽車將與寧德時代共同開發電動汽車電池。雙方開發的電池及相關技術，將主要用于2020年起投入中國市場的主要電動車車型。當前，中國政府正在資助配備本地制造電池的電動汽車，而日本、美國和歐洲的目標同樣是進入中國這片全球最大的電動汽車市場。

3、四月大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒正式卸任；五月大眾與滴滴成立合資公司，組建十萬車隊

當地時間4月12日下午4點，大眾集團正式宣布大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒（MatthiasMueller）卸任，由原大眾品牌首席執行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）接任，并立即生效。五月初，大眾與滴滴宣布合作成立了一家合資公司。在新的合資公司中，大眾持有40％股份，并約定大眾將是滴滴合作的唯一股東。大眾將提供約10萬輛新能源汽車或無人駕駛汽車與滴滴組建一個運營車隊。

4、比亞迪及戴姆勒向騰勢新能源增資8億元，并汕頭市交付400臺純電動公交車

A：4月28日，比亞迪發布公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業對騰勢新能源增資4億元。騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區投資有限公司同時對騰勢新能源增資4億元，雙方股東增資后，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業持有騰勢新能源的股權比例保持為50％。

B：5月27日，汕頭市“2018年首批便民公交項目啟動儀式”在龍湖區舉行，比亞迪向汕頭市公共交通總公司首批交付400臺純電動公交車，刷新了汕頭市純電動公交車投放的最大規模記錄。

5、眾泰汽車與福特智能出行擬組建合資公司

5月2日，眾泰汽車與福特智能出行有限責任公司于上海簽署了合作備忘錄，雙方擬定各出資50％，在浙江組建一家合資公司，其目的主要是為網約車運營商和網約車司機提供智能、定制化的純電動車解決方案，以此助力中國網約車市場的快速發展。福特智能出行有限責任公司為福特汽車公司子公司，并將與眾泰福特汽車有限公司開展緊密合作。據了解，新智能出行合資公司選址在浙江，注冊資本為2，000萬美元，將為網約車運營商和網約車司機提供純數據化網約車管理方案、車載數字化服務、電動車租賃服務、智能網聯及車輛定制化服務。

6、上汽正在嘗試做網約車業務

5月17日，上汽集團內部正在嘗試做網約車業務，多名網約車業內從業人士透露，已經收到了來自上汽的工作邀約。根據知情人士透露，上汽內部成立了網約車部門，最近主要的招聘方向是負責產品、技術和運營的相關人士。負責網約車業務的很有可能是上汽保險的總經理吳冰，另外，最近有數名原滴滴員工已經確認即將加入。

7、豐田計劃建造氫燃料電池工廠

當地時間5月24日，豐田汽車有限公司宣布計劃建造一個工廠用于生產氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關鍵部分，該公司正尋求大規模生產氫動力車輛，以擴大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。

8、長安汽車人事變動：三位副總裁同時離任

5月29日，長安汽車對外發布《關于公司高級管理人員變更的公告》，宣布長安汽車副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛三人因工作變動，不再擔任副總裁職務。

造車新勢力：傳蔚來汽車已提交上市文件；特斯拉不斷虧損；Uber要把出租車開到天上去

1、Model3在北京車展期間首次亮相亞洲；馬斯克稱Model3明年初將進入亞歐市場；連續虧損之后特斯拉在上海成立獨資公司

A：4月25日，特斯拉攜旗下3款車型——ModelS、ModelX以及Model3亮相2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會。億歐汽車現場了解到，這是特斯拉三款車型首次同時在亞洲亮相。值得一提的是，這也是一度處于“風口浪尖”的特斯拉Model3首次在亞洲展出。

B：特斯拉CEO馬斯克5月29日宣布，最早將于2019年初在歐洲和亞洲市場銷售Model3。機構投資者們也正在密切關注特斯拉，觀察該公司是否可以實現大批量生產Model3并交付使用，這款車型的成敗與否將決定特斯拉的財務狀況是否能進入穩定狀態。

C：特斯拉于美國時間5月2日收市后發布了2018年第一季度財報，公司Q1收入高達34億美元，再創歷史新高。調整后每股虧損3．35美元，以上數字均好于分析師預期。值得一提的是，一季度特斯拉手頭的現金大幅下降，其余額為26．7億美元，低于去年同期的33．7億美元。在近3個小時的會議中，特斯拉CEO馬斯克滿臉不耐煩。針對特斯拉Semi侵權、公司未來現金支出計劃等問題，這位CEO甚至直接打斷了CFO（CFO還是分析師？）的回答，表示：“如果那么擔心波動性，就不應該買特斯拉的股票。”

D：5月2日上午消息，NikolaMotorCompany起訴特斯拉，它認為特斯拉純電動半掛卡車侵犯了自己的專利。Nikola在起訴文件中表示，特斯拉開發電動卡車時抄襲自己的專利，它要求特斯拉賠償20億美元。特斯拉新聞發言人回應稱：“很明顯，這樣的訴訟根本沒有任何意義。”Nikola則在聲明中表示：“事情已經交給法庭處理，我們不會發表評論。讓訴訟來證明吧。”

E：據國家企業信用信息公示系統顯示，特斯拉（上海）有限公司已于5月10日獲上海浦東新區市場監管局核發的營業執照。該公司注冊資本1億元，股東為特斯拉汽車香港有限公司（TESLAMOTORSHKLIMITED）。據了解，特斯拉（上海）的業務范圍包括電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、傭金代理（拍賣除外）及進出口業務，并提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。

2、新特DEV1攜摩拜和一汽轎車亮相北京車展，獲數億美元A輪融資，將與博世展開合作

A：4月25日，在2018北京國際車展上，新特汽車攜旗下首款電動汽車DEV1與一汽轎車同臺亮相。新特方面透露，自4月19日開啟新特DEV1紀念版車型預售后，首批4000臺帶有紀念版LOGO的新特DEV1已全部售罄，并將于今年9月份開始批量交付。

B：5月25日，在貴安新區召開的戰略合作發布會上，新特汽車宣布獲得A輪融資，本輪融資資方來自鼎暉投資以及宏嘉資本。公司CEO先越表示，融資規模約為數億美金，這筆資金或將用于新車研發。同時，在發布會現場，新特汽車還宣布與博世達成戰略合作伙伴關系，雙方將在自動駕駛領域、零部件、智慧交通等一系列領域展開合作。

3、新造車企業電咖成立25億產業基金，投資上下游

5月3日，電咖汽車于近日與浙江中新力合科技金融服務股份有限公司完成戰略簽約，電咖汽車首支新能源產業發展基金正式成立，管理基金規模將超25億元。電咖汽車在2015年成立，在2017年年底推出了首款產品EV10，補貼后價格為5．98～6．78萬元，由東南汽車代工生產。

4、合眾新能源桐鄉工廠竣工，規劃年產能8萬臺并將于2019年啟動智能駕駛商業測試

A：合眾新能源智能制造基地——桐鄉智慧工廠在五月份全面竣工。剛竣工的桐鄉工廠占地400余畝，總建筑面積達96762平方米，一期投資11．56億元，一期規劃產能為8萬臺／年。據了解，該工廠以智能化、柔性化、模塊化、定制化及信息化為建設理念，全面貫徹精益生產方式。目前，桐鄉工廠已準備就緒并投入運行，哪吒純動力車型將在三季度批量生產并投入市場。桐鄉制造基地擁有包括沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的整車制造四大工藝。在智能化方面，工廠采用自動化的工藝生產線及精益化的生產制造布局與模式。

B：5月18日，合眾新能源與與馭勢科技、維信諾簽署戰略合作協議，分別就自動駕駛技術、未來智能駕艙等領域展開深度合作。根據戰略協議，雙方的第一階段合作，預計將在2019年底前投入超過30臺新能源車型，在上海、嘉善等地開展自動駕駛商業化測試運營，將啟動大規模的智能駕駛商業測試。

5、Uber與NASA簽訂協議將共同探索城市空中交通

Uber5月9日表示，公司已經與美國國家航空航天局（NASA）簽訂協議，共同探索在城市地區利用空運設施運送旅客和貨物的概念和技術。據了解，這是Uber與NASA簽訂的第二項協議。Uber希望在2020年打造飛行出租車服務。

6、拜騰獲一汽約2．6億美元投資

5月15日，據路透社援引兩名知情人士稱，一汽集團已同意向電動汽車初創BYTON拜騰正在進行的B輪融資中投資約2．6億美元。雙方上周末在BYTON拜騰南京總部簽署了相關協議。據悉，4月下旬，一汽集團就與拜騰正式簽署了戰略合作投資框架協議。根據協議，一汽將作為戰略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還將在產品開發、生產、銷售及服務等領域展開合作。BYTON拜騰計劃在B輪共計融資5億美元。此次簽約，一汽和拜騰討論了在產品開發和零部件采購方面的具體合作項目。

7、傳蔚來已提交上市文件

5月28日，據彭博社報道，騰訊投資的電動汽車初創企業NIO（蔚來汽車）在美國證券交易所（SEC）提交上市文件，或融資約20億美元，金額可能調整。蔚來汽車方面對此拒絕置評。

科技互聯網公司：蘋果、百度等科技公司深化布局無人駕駛戰略，有人歡喜有人憂

1、滴滴：4月獲韓國未來資產2．648億美金投資、稱最快將于下半年啟動上市；5月向鄭州遇害乘客道歉，將徹查各項業務

A：4月5日，據韓國媒體PulseNews報道，韓國最大的資產管理公司MiraeAsset（未來資產）完成對滴滴出行的2．648億美金投資，據悉，此次投資是未來資產有史以來最大規模的跨境股權投資。

B：據香港經濟日報報道，滴滴最快下半年啟動上市，已初步決定落戶香港，并考慮不同上市架構，不排除以同股不同權形式上市。消息稱，滴滴正積極尋覓主要投資者，詢價估值約550億美元，與去年底最新一輪融資時估值相當。最終，滴滴最終上市時市值或能達700億至800億美元。

C：5月10日，針對滴滴鄭州順風車乘客遇害一事，該公司發表聲明稱平臺有著不可推卸的責任，向乘客家人及公眾道歉，會做好后續工作，徹查各項業務，避免類似事件發生。

2、百度與長城汽車簽署戰略合作協議，并與盼達啟動自動駕駛共享汽車試運營

A：4月9日，長城汽車和百度簽署戰略合作備忘錄，宣布雙方將在車輛智能網聯、自動駕駛、共享出行、大數據四大領域展開戰略合作，打造車輛智能網聯、自動駕駛技術聯合巨頭。

B：5月24日，百度聯合盼達用車于重慶兩江新區互聯網產業園舉辦“共享汽車自動駕駛示范園區啟動儀式”。發布會上，雙方宣布，6臺搭載了百度Apollo開放平臺ValetParking產品的自動駕駛共享汽車，將在重慶兩江新區互聯網產業園“百度－盼達自動駕駛示范園區”投入為期約1個月的定向試運營。

3、蘋果與大眾簽署無人駕駛汽車協議

據外媒報道，蘋果與大眾集團已于五月初簽署了一項協議，將把后者生產的一些新款T6Transporter車型轉換為蘋果職員的班車。蘋果與大眾之間簽署的這項協議表明，對于前者推出至今已有四年的汽車計劃來說，不僅其所面臨的“陣痛”還在繼續，而且其引用范圍也在縮窄。

4、Waymo自動駕駛車出車禍，車頭損毀有人受輕傷

5月5日消息，谷歌旗下Waymo運營的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州的Chandler市遭遇車禍，車禍現場的圖像顯示Waymo車的側面塌陷，另一輛車的車頭損毀，現場報告有人受輕傷。警方表示Waymo自動駕駛車當時處于自動駕駛模式，車禍發生時車內有一名駕駛員，但該車輛并不是“肇事車輛”。根據警方的說法，事故的原因在于另一輛車為了躲避社會車輛而撞上了Waymo車，當時后者正在以自動駕駛模式低速行駛。

5、英偉達第一季度營收32億美元凈利同比增145％

5月11日，英偉達公布了該公司的2018財年第一季度財報。報告顯示，英偉達第一季度營收為32．07億美元，與上年同期的19．37億美元相比增長66％；凈利潤為12．44億美元，與上年同期的5．07億美元相比增長145％。該公司第一季度業績以及2019財年第二季度業績展望均超出華爾街分析師此前預期，從而推動其盤后股價一度上漲，但隨后轉為下跌逾3％。

6、換車網完成數億元A輪融資

5月13日，換車網完成數億元A輪融資，琨玉資本、中駿資本投資。其中，中駿資本是換車網的天使輪投資方。換車網CEO張珩表示，本輪融資將用于優化線上連接平臺以及擴充線下服務團隊。據了解，換車網覆蓋新車、舊車、互聯網三大產業。有別于其他公司直接做交易的模式，換車網定位于做服務。該公司對C端輸出換車、購車方案和換車服務，向4S店輸出主動營銷用戶的能力和服務用戶的產品，向二手車商輸出車源、金融以及獲客能力。

7、騰訊獲深圳智能網聯路測牌照

5月14日，深圳市政府為騰訊自動駕駛實驗室頒發了智能網聯汽車道路測試牌照。這是此次深圳交管部門發放的唯一一張牌照。具體的測試路段則將由政府部門勘測劃定后公布，測試路段確定后，騰訊會按照其劃定的路段展開自動駕駛測試。

8、無人駕駛技術初創公司Roadstar．ai宣布已完成總額1．28億美元的A輪融資

5月15日下午，無人駕駛技術初創公司Roadstar．ai在深圳宣布已完成總額1．28億美元（約合8．12億元人民幣）的A輪融資。在發布會上，該公司也發布了其首款多傳感器融合自動駕駛解決方案：ARIES·銳。據了解，本輪融資由雙湖資本和深創投集團聯合領投，曾參與該公司天使輪融資的云啟資本、趙銀國際、元璟資本跟投。隨著A輪融資的到位，Roadstar．ai的產品化進程也將不斷加速。

9、美團加盟伯克利自動駕駛聯盟

5月16日下午，美團宣布加入加州大學伯克利DeepDrive深度學習自動駕駛產業聯盟（BDD）。雙方將通過技術團隊和學術團隊的合作，推動雙方在自動駕駛領域數據的共享，推動自動駕駛的技術創新、理論創新、以及落地應用進程。

10、領駿科技發布“量產形態”L4級無人駕駛汽車

5月17日上午，自動駕駛方案提供商領駿科技發布具備“量產產品形態”的L4級無人駕駛汽車。據了解，該車搭載了其自主研發的新一代自動駕駛系統，旨在實現自動駕駛技術的商業化落地量產。同期，該公司還發布了高性能仿真平臺。

11、行圓汽車與用友汽車達成合作

5月22日，行圓汽車與用友汽車簽訂戰略合作協議簽約。兩者此次戰略合作以汽車產業智能化為主線，共同打造數字化、智能化、互聯網化、平臺化服務的汽車價值鏈，將在服務系統、生態鏈產品輸出、數據挖掘三個方面開展合作。同時，行圓汽車創始人邵京寧透露，行圓汽車計劃5年內實現A股IPO。

12、中化能源科技推出“小化車牌付”

5月22日，中化能源科技在京舉行發布會，推出全新支付解決方案——“車牌付”產品。其介紹稱，“小化車牌付”的發布是新零售概念在加油站領域的一次新嘗試。發布會現場，中化能源科技有限公司副總經理王健發表在演講中提到：“‘小化車牌付’的產品研發主要考慮了三方面因素：首先，除了考慮到解決因加油支付程序過多導致的油站高峰期排隊的痛點外，還要將車牌付與智慧城市、智能交通有機結合起來。第二、排隊加油過程當中會有燃料燃燒不完全、產生大濃度的顆粒物，通過車牌付可以減少等待時間，降低燃油污染物排放。第三、整個加油的過程都在視頻系統監控下，通過與公安系統對接，減少社會治安與其他安全保障的工作量，提升社會治安的保障能力。”

13、Uber暫停亞利桑那州自動駕駛測試

Uber當地時間5月23日發布消息稱，由于當地居民的反對，將中止在亞利桑那州的道路測試，近300名參與測試的員工也將被解雇。一位女發言人稱，優步并不是關閉整個自動駕駛項目，而是將繼續專注在賓夕法尼亞州的匹茲堡和加利福尼亞州的兩個城市進行有限的自動駕駛測試。

14、神州優車100億元汽車電商產品獲深交所批準

5月30日，“中金－神州優車汽車應收賬款第1－25期資產支持專項計劃”（以下簡稱“專項計劃”）獲深交所評審通過，這也是全國首單汽車電商行業資產證券化產品。該專項計劃由中金公司擔任計劃管理人，采用儲架發行模式，總額100億元，發行人可靈活選擇發行安排。

15、高德與中國氣象局合作，推出積水地圖AI版

5月31日，高德地圖今日宣布與中國氣象局公共氣象服務中心達成戰略合作，雙方將在氣象預警、大數據共享等諸多方面展開合作。在接入了中國氣象局的氣象數據之后，高德地圖可為用戶提供基于位置和出行全周期的智慧氣象服務。據了解，積水地圖AI版將首先在深圳、廣州、武漢、南京、鄭州、長沙等17個城市上線，后續將覆蓋全國更多城市。

零部件公司：寧德時代IPO已成功過會；比克電池實現電芯3．0Ah量產；禾賽科技完成B輪融資；博世與華人運通合作發展出行技術

1、寧德時代IPO已成功過會

4月4日，IPO上會受審的寧德時代已成功過會。據寧德時代招股書顯示，公司此次發行股份不超過2．17億股，占發行后總股本比例不低于10％，全部為發行新股。募投項目為：寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目和寧德時代動力及儲能電池研發項目，擬用募集資金投資131．2億元。由此，寧德時代上市后的市值將超過1300億元。

2、激光雷達企業禾賽科技宣布完成2．5億元B輪融資

5月3日消息，本土激光雷達廠商禾賽科技宣布完成2．5億元B輪融資，光速中國和百度領投。據禾賽科技CEO李一帆介紹，這輪融資將主要用于兩個方面：提升Pandar40等機械激光雷達產量，以應對日益增長的市場需求；加速固態激光雷達PandarGT的量產，并使其早日滿足車規級標準。

3、博世與華人運通合作開發未來出行技術

5月11日，華人運通董事長丁磊攜技術工程團隊主要負責人造訪博世公司蘇州研發中心與生產基地，雙方就建立長期全面合作，下一代電動車技術、自動駕駛、車聯網等前沿技術開發展開深入交流與探索。博世中國總裁陳玉東全程參與會談，并陪同參觀，博世底盤控制系統、多媒體、智能網聯、電動轉向等六大業務板塊總經理及主要負責人一同出席了會議并作業務介紹。

4、比克實電池現國產18650電芯3．0Ah量產

5月16日，深圳市比克動力電池有限公司于鄭州舉辦比克18650－3．0Ah高能芯新品上市發布會。同時，新造車企業零跑汽車在發布會當天與比克電池達成戰略簽約，雙方將共同推動18650－3．0Ah產品落地應用。