2018年3月22日，全球工程仿真軟件行業的領先者和創新者ANSYS宣布已達成收購光學、人類視覺和物理可視化科學仿真領域的領先軟件供應商OPTIS的最終協議。同ANSYS一樣，OPTIS也是一家領先的技術公司，這樣一家在光學領域家喻戶曉的公司被收購，已經讓人有些意外，而讓人更意外的，收購OPTIS的是ANSYS。

那么，OPTIS公司到底是家怎樣的企業？ANSYS收購OPTIS，究竟出于怎樣的考慮呢？

【認識OPTIS】

提到OPTIS公司，也許你會覺得陌生，但是如果你是一名應用CATIAV5軟件的工程師，你也許見到過光學零部件設計的同事應用CATIAV5進行光學模擬，這是因為OPTIS的SPEOS軟件被集成到了CATIAV5中。其實，SPEOS軟件還被集成到了SolidWorks，PTCCreo、NX中?？梢哉f做光學模擬公司，幾乎都會用到OPTIS公司家的產品。其客戶不僅囊括了汽車產業的著名企業，如奧迪、福特、豐田和法拉利；而且還包括了波音、空客、GE這樣的領先企業。

看到這里，你可能還會認為OPTIS的成就不過如此，那么小編告訴你，其實自1989年成立之日起，OPTIS就在光學和虛擬現實領域不斷創新，創造了業界的多個第一。1990年，OPTIS是第一家提供光度和激光傳播模擬的公司；1998年，用于光學系統中光的模擬的第一個工業版SPEOS發布；1999年，OPTIS是第一家提供比色模擬的軟件公司；2000年，OPTIS是第一家基于物理現象來提供逼真渲染的光學軟件公司；2003年，OPTIS是第一家提供人類視覺模擬的公司；2004年，OPTIS是第一家提供人體視覺功效模擬的公司；2005年，OPTIS是第一家為CAD提供光學計算的公司；2006年，OPTIS是第一家為CAD提供優化的公司；2007年，OPTIS創建了第一個便攜式光和材料的掃描儀；2010年，OPTIS是第一家提供以物理為基礎的光學模擬器的公司；2011年，OPTIS是第一個在單個軟件中提供基于實時和基于物理的渲染的軟件。

到今天，OPTIS雖然成立的時間只有短短30年，但是已經給達索系統、PTC、西門子巨頭的CAD/CAM軟件提供了再照明和人眼視覺仿真方面的技術訣竅和專用虛擬沉浸式解決方案，這也說明了OPTIS這家公司足夠優秀。目前，OPTIS的經典軟件產品除了光學模擬軟件SPEOS外，還有逼真的色彩和材料評估軟件Theia-RT，人體工效學評估軟件HIM等，軟件應用涉及飛機、汽車、電器、電子、精密儀器、照明設備、民用產品、醫療器械等領域。

【ANSYS為什么要收購OPTIS？】

理由一：全面仿真的需要。

一直以來，ANSYS都在倡導提供全面的仿真功能，而熟悉ANSYS的人，應該知道ANSYS的產品組合覆蓋的是流體、熱、結構、電磁場、電路、系統這幾個領域，光學產品可以說是沒有的。而收購OPTIS，意味著ANSYS完成了多物理場光學領域的布局，助其更好地實現全面仿真的理念。

理由二：發展物聯網業務的需要。

多大多數企業而言，物聯網是一個商機，對于ANSYS而言，物聯網同樣是商機。例如產品研發團隊需要解決的傳感器設計、通信系統設計和產品可靠性相關的挑戰。而OPTIS的光學仿真工具，在原始設備制造商（OEMs）和一級供應商初期采用LeddarCore集成芯片進行研發時扮演重要的角色?？梢哉f，此次ANSYS收購，其物聯網的業務發展是一個很重要的考量因素。

理由三：數字孿生業務的需要。

自ANSYS18.0開始，ANSYS就倡導數字孿生，倡導通過仿真技術去模擬真實的物理系統，物理產品運行的過程，從設計的階段到生產的到最后成品，都能不斷的去模擬真實的物理的存在。而OPTIS公司的HIM軟件，集成了視頻，音頻和觸覺反饋，以創建更逼真的模擬，讓可能分散在全球的團隊成員更加協調，并更多地參與項目設計和開發的各個階段，這與ANSYS倡導的數字孿生理念的目標非常一致，這點應該也是ANSYS收購時的一點考慮因素。

理由四：自動駕駛汽車業務發展的需要。

隨著自動駕駛研發能力的快速發展和汽車量產商業化的競爭持續升級，任何可優化新技術的開發和縮短集成周期的解決方案都將創造巨大的價值。ANSYS自身就有專門針對自動駕駛汽車的仿真解決方案，收購OPTIS，將進一步擴充其解決方案的市場范圍。例如，通過提供自動駕駛汽車仿真工具，虛擬再現自動駕駛汽車激光雷達在現實中的應用。

【對CAE行業的影響】

筆者認為，OPTIS為單一領域的軟件工具，雖然其軟件工具和解決方案都很專業、優秀，但是在其他軟件廠商的碾壓下，發展空間十分有限。而被ANSYS收購，面向光學仿真的物理解決方案和ANSYS既有的產品組合結合，將為彼此在整個CAE行業帶來巨大的競爭優勢。當然，至于將來市場究竟如何演變，還是交給時間去評判吧。