2017年1－12月新能源汽車(chē)上牌總量為719512輛。其中乘用車(chē)上牌量為525880輛，占比73．09％；商用車(chē)上牌量為193632輛，占26．91％。值得注意的是2017年12月份的上牌量直線上升，約是11月的2．6倍！多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這主要是受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策傳聞將要進(jìn)一步調(diào)整退坡的影響，在年末出現(xiàn)的一股“搶裝潮”，當(dāng)然這與各級(jí)政府加大新能源汽車(chē)推廣力度也不無(wú)關(guān)系。

2017年1－12月乘用車(chē)上牌量為525880輛

按車(chē)輛類(lèi)型分析：

2017年1－12月乘用車(chē)上牌量中，純電動(dòng)車(chē)436817輛，占比高達(dá)83％，是上牌量的主要貢獻(xiàn)量；插混汽車(chē)89013輛，燃料汽車(chē)為50輛。純電動(dòng)乘用車(chē)上牌量呈現(xiàn)逐月遞增態(tài)勢(shì)，而12月為全年最高，上牌量為183567輛，占2017全年純電動(dòng)乘用車(chē)上牌量的42％。

圖1：2017年1－12月乘用車(chē)分類(lèi)上牌數(shù)據(jù)（輛）

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2017年1－12月上牌新能源汽車(chē)的車(chē)企的共有29家，其中排名前三的分別是北汽集團(tuán)106164輛、比亞迪汽車(chē)85270輛、吉利汽車(chē)72914輛，上牌量分別占全年總上牌量的20．2％、16．2％、13．9％。這三家企業(yè)的上牌量總和超過(guò)了2017全年新能源汽車(chē)總上牌量的一半。

按生產(chǎn)企業(yè)分析：

圖2：2017年全年乘用車(chē)上牌量排名前二十企業(yè)（輛）

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按車(chē)輛型號(hào)分析：

2017年1－12月乘用車(chē)上牌量車(chē)型中，北汽EC系列以78765輛的成績(jī)奪得銷(xiāo)量冠軍，上牌量是排名第二的知豆D2的2．2倍！動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部在全年的上牌量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，里面不乏一些造車(chē)新勢(shì)力，如電咖EV10、小鵬汽車(chē)的IDENTYX等，目前中國(guó)自主品牌造車(chē)新勢(shì)力不斷興起，不知“彎道超車(chē)”能否順利成功，能否在新能源汽車(chē)飛速發(fā)展的今天，在世界上搶占一定地位！

表1：2017年1－12月上牌量排名前10乘用車(chē)品牌（輛）

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上牌量排名前十車(chē)型配套的電池類(lèi)型分析：

2017年1－12月上牌量排名前十的車(chē)型中，比亞迪汽車(chē)集團(tuán)就占三款車(chē)型，吉利汽車(chē)有兩款車(chē)型，其他集團(tuán)主要有一款車(chē)型。

上牌量排名前十的車(chē)型，儲(chǔ)能裝置主要涉及了三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、多元復(fù)合，其中三元材料、磷酸鐵鋰電池占的比重較大。

表2：上牌量排名前十車(chē)型配套的電池類(lèi)型

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按車(chē)輛級(jí)別分析：

2017年1－12月乘用車(chē)上牌量按級(jí)別類(lèi)型來(lái)分析，A00級(jí)上牌量一直穩(wěn)步提高，12月份A00級(jí)上牌量122392輛，是11月的2．5倍，占其全年上牌量的41．4％。

圖3：2017年1－12月乘用車(chē)級(jí)別分類(lèi)上牌量（輛）

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按城市分析：

2017年全年，新能源乘用車(chē)上牌數(shù)量最多的城市是上海市，其次是北京市、杭州市；上牌量分別為59656輛、50543輛、37747輛。眾所周知，上海市燃油車(chē)指標(biāo)需要經(jīng)過(guò)拍賣(mài)才能獲得，而新能源汽車(chē)無(wú)論是插混還是純電動(dòng)，都可以直接獲得新能源汽車(chē)的指標(biāo)無(wú)需經(jīng)過(guò)拍賣(mài)。

圖4：2017年1－12月上牌量排名前10城市（輛）

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2017年1－12月商用車(chē)上牌量為193632輛

按車(chē)輛類(lèi)型分析：

2017年1－12月新能源商用車(chē)上牌量數(shù)據(jù)中，純電動(dòng)車(chē)176553輛，插混車(chē)16031輛，燃料車(chē)為1048輛。

圖5：2017年1－12月商用車(chē)分類(lèi)上牌數(shù)據(jù)（輛）

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按車(chē)輛品牌分析：

2017年全年上牌商用車(chē)的車(chē)企共計(jì)161家，生產(chǎn)品牌共計(jì)143個(gè)。其中鄭州宇通客車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的宇通牌客車(chē)上牌量全年最高，為26018輛，占所有品牌的13．4％。

圖6：2017年1－12月商用車(chē)上牌量排名前10品牌（輛）

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按客車(chē)、貨車(chē)分析：

2017年商用車(chē)客車(chē)分類(lèi)中大型客車(chē)占比最多為66120輛，占商用車(chē)客車(chē)的51．2％。2017年新能源客車(chē)的補(bǔ)貼，在其他條件一致的情況下，客車(chē)長(zhǎng)度越長(zhǎng)，獲得的補(bǔ)貼系數(shù)越大。在新能源商用車(chē)貨車(chē)分類(lèi)中，輕型貨車(chē)占比較大，占所有貨車(chē)分類(lèi)的91．7％！動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部認(rèn)為，輕型貨車(chē)占有率如此之高，主要原因是受續(xù)航里程的影響，目前市場(chǎng)上的貨車(chē)要想實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的目的，只能在短途中多拉勤跑。

圖7：2017年商用車(chē)車(chē)輛類(lèi)型上牌量（輛）

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在新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)期，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求將會(huì)越來(lái)越大，對(duì)汽車(chē)的質(zhì)量要求也會(huì)不斷提高，新能源汽車(chē)企業(yè)在滿足安全的前提下，提高續(xù)航里程，并生產(chǎn)出越來(lái)越符合現(xiàn)代人需求的汽車(chē)才是最重要的。