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大數據讓能源更智慧 新能源助力汽車更智能

時間:2018-01-16

來源:網絡轉載

導語:回顧2017年,供給側結構性改革加速推進了中國能源領域的轉型發展。在日前舉行的第三屆能源發展與創新論壇上,

回顧2017年,供給側結構性改革加速推進了中國能源領域的轉型發展。在日前舉行的第三屆能源發展與創新論壇上,多位專家表示,在能源行業轉型升級的關鍵期,包括電動汽車、靈活性資源、綠色能源靈活交易、能源大數據與第三方服務等在內的多種創新模式,正在重塑能源行業的商業模式,推動能源市場開放和產業升級,形成新的經濟增長點。

大數據讓能源更智慧

能源互聯網對提高可再生能源比重,提升能源綜合效率,形成新的經濟增長點意義重大。在分布式能源、太陽能光伏、電動汽車、互聯網等各種新技術推進下,智慧能源互聯網成為這一次能源革命的破局者。

國家能源局科技司節能科技處處長孫佳彌表示,根據《關于推動互聯網+智慧能源發展的指導意見》,2016年—2018年將著力推進能源互聯網的試點示范,2019年—2025年將著力推進能源互聯網的多元化、規?;l展,即先期開展試點示范,后續進行推廣應用,確保取得實效。

作為互聯網+智慧能源發展的踐行者,中國石油化工股份有限公司天然氣分公司建設的川氣東送智慧管道,依托物聯網、大數據等信息技術,實現生產運行自動化,部分管理業務信息化。中石化天然氣分公司副總經理謝丹表示,川氣東送管道的智能化程度越來越高,無論是壓力、溫度等管道自身信息,還是管道周邊影像、地貌環境等情況,都通過光纜實時傳輸,實現一鍵查詢。

能源互聯網正催生大量的新業態、新模式,帶動新能源、新材料、智能制造、電動汽車等戰略新興產業蓬勃發展,成為促進全球經濟發展、結構調整和產業升級的強大引擎。

新能源助力汽車更智能

在人工智能+新能源的推動下,汽車產業也正在形成一場大變革,從交通工具轉變為大型移動智能終端、儲能單元和數字空間。

國網電動汽車服務有限公司董事長江冰表示,汽車將從交通工具向智能終端邁進,未來汽車一定是智能汽車,而智能汽車一定是電動汽車。

“電動車是未來能源系統的一個重要單元,充電樁是未來能源互聯網的重要端口,是分布式新能源和電動汽車兩個萬億級市場的連接點。”江冰說。

然而,充電樁的增長速度遠不及新能源汽車,無法滿足終端消費者充電的便利性需求。同時,新能源汽車的清潔性也頗受爭議,電動汽車與新能源發電急需協同發展。清華大學能源互聯網創新研究院政研室主任何繼江表示,“光儲充”一體化的電動汽車充電站將在一定程度上解決上述問題?!耙员本槔?平方公里光伏可以發1.2億度電,滿足4萬輛電動汽車的使用,合理布局光伏充電站后將基本解決所有電動汽車所需的電力?!?/p>

“電池是電動汽車的主要成本,而汽車動力電池的價格變化與太陽能電池的變化規律一致。”江冰指出,2007年-2017年太陽能電池成本下降了92%,據此測算,2020年-2023年汽車動力電池的價格將大幅下降,屆時電動汽車將迎來拐點。

在北京新能源汽車服務股份有限公司副總經理李一秀看來,新時代下的汽車生態圈將是路網+電網+通信網的疊加,而整車企業、充換電設備、材料拆解、儲能企業、光伏風電等將成為行業價值鏈中不可或缺的一環。

與此同時,“油電平價”、分布式光伏發電平價上網、分布式儲能商業化應用以及5G部署的完成將成為電動汽車發展的四大“灰犀?!?,它們的出現將助力電動汽車快速迎來拐點。

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