一、重點城市軌道交通裝備市場規模

1、北京市軌道交通裝備市場規模

2016年底北京市16號線北段開通試運營后，北京城市軌道交通運營線路共19條，總里程達到574公里，在建里程創新高達到300公里。2016年北京市軌道交通裝備市場規模達到368．55億元，占全國的比重在6％以上。前瞻預測，2017年北京市軌道交通裝備市場規模將達到393．52億元，2018年北京市軌道交通裝備市場規模將達到426．17億元。

圖表1：2011－2018年北京市軌道交通裝備市場規模增長情況（單位：億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2、上海市軌道交通裝備市場規模

目前，上海地鐵形成了日均客流超過750萬人次的世界級規模的城市軌道交通。2017年3月3日，上海地鐵全路網單日客流達到1155．9萬人次為歷史最高。20年來，通達全市14個行政區域的地鐵網絡，已累計運送乘客超過130億人次，運營里程合計超過18億萬車公里。2011－2016年，上海市軌道交通裝備市場規模保持10％以上的年均復合增長，2016年達到超過300億元，占全國的比重在6％以上。前瞻預測，2017年上海市軌道交通裝備市場規模將達到337．9億元，2018年上海市軌道交通裝備市場規模將達到367．68億元。

圖表2：2011－2018年上海市軌道交通裝備市場規模增長情況（單位：億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

3、廣州市軌道交通裝備市場規模

廣州地鐵2016年日均客流701．7萬人次，比去年增加42．2萬人次，增長率6．39％。目前廣州海珠區、增城、荔灣、蘿崗和廣州國際金融城總規劃將超過250公里現代有軌電車線路。2011－2016年，廣州市軌道交通裝備市場規模占全國的比重在4．9％－6．3％之間波動。2016年，廣州市軌道交通裝備市場規模達到271．68億元。前瞻預測，2017年廣州市軌道交通裝備市場規模將達到301．87億元，2018年廣州市軌道交通裝備市場規模將達到323．43億元。

圖表3：2011－2018年廣州市軌道交通裝備市場規模增長情況（單位：億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

4、深圳市軌道交通裝備市場規模

截止到2016年，深圳市公共交通營運線路總長度21177．23公里，比上年增加616．67公里。軌道交通線路長度285公里，增加108公里，軌道交通客運總量12．97億人次，增長15．6％。2011－2016年，深圳市軌道交通裝備市場規模保持超過12％的年均復合增長，2016年達到128．34億元，占全國的比重約為2．7％。前瞻預測，2017年深圳市軌道交通裝備市場規模將達到133．91億元，2018年深圳市軌道交通裝備市場規模將達到145．12億元。

圖表4：2011－2018年深圳市軌道交通裝備市場規模增長情況（單位：億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

二、軌道交通裝備出口市場趨勢

1、出口規模趨勢

2010－2016年我國中車出口業務的出口規模呈波動增長趨勢，2015年為266億元，達到歷年之最。2016年出口業務收入規模總體有所下降，為191億元，同比下滑28．3％。據前瞻產業研究院發布的《2018－2023年中國軌道交通裝備行業發展趨勢與細分市場投資前景分析報告》分析認為，近兩年，新一屆政府領導習近平、李克強在外交活動中多次對外推銷我國的高鐵業務，因此，雖然2016年以來的出口業務規模出現下降趨勢，但是未來行業出口前景仍值得期許，尤其是在技術不斷提高的情況下，出口產品也將從目前的低端向高端發展。前瞻預測，2017年出口業務收入規模將達到237．6億元，2018年出口業務收入規模將達到249．73億元。

圖表5：2011－2018年中國中車出口業務收入規模走勢（單位：億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2、出口國別趨勢

目前，我國軌道交通設備出口主要是集中在發展中國家，以中國中車集團為例，2016年，公司出口國家和地區已達80余個，其中出口非洲約為19個。公司出口非洲的主要是內燃機車，礦石車、客運車廂、內燃動車組，向南非出口電氣化鐵路。我國主要在埃及、埃塞俄比亞、利比亞、突尼斯、尼日利亞、肯尼亞、坦桑尼亞、安哥拉、莫桑比克、馬達加斯達、波斯瓦納、蘇丹等國家出口了地鐵項目。

2017年4月，中國首批出口歐洲的動車組——馬其頓電動車組項目通過歐盟鐵路互聯互通技術規范（TSI）認證。這標志著中國動車組正式獲得歐洲鐵路產品的歐共體（EC）符合性認證證書，獲得了相關產品服務于歐洲市場的“通行證”。這也為以后中車打開歐洲市場奠定了良好的基礎。