繼無人機、無人駕駛汽車之后，擁有智能設備裝置的智能船舶也將來到我們的生活。我國首艘萬噸無人駕駛船正在設計建造中，預計2020年完成建造，萬米深海探測的自適應智能設備也在研制之中。這是昨天舉行的第19屆中國國際海事會展“智能船舶輔機系統”分論壇透露的信息。
在昨天的論壇上，智能船舶成為被聚焦的話題。“在傳統造船領域，我國一度落后發達國家，但在智能船舶上，我們走在了世界前列。”中船重工第704研究所所長助理李建明說。我國是世界上首個發布智能船舶規范的國家，第二個發布此類規劃的英國勞氏船級社比我國晚了幾個月。
在近日發布的《“十三五”交通領域科技創新專項規劃》中，發展智能船舶關鍵設備還被列入未來五年我國交通領域科技創新重點任務。李建明認為，這不僅是為了人們更好的乘船，而且智能化將為造船業帶來顛覆性的技術變革。
船舶要變得智能，需要大量傳感器讓船舶獲得“感知”能力。704所研制的基于云計算的船舶設備網絡化智能服務平臺，已經整合了船舶上有收集價值的數據，如發電機組、舵機、減搖鰭、污水處理系統、空調及通風系統等。目前，三峽上航行的豪華游輪“世紀神話”號和“世紀傳奇”號成了第一批安裝智能云平臺的游輪。
另據介紹，智能船舶也使得一些深海科考作業只需一人就能完成原本一支團隊合力才能完成的任務。704所特種裝置事業部高級工程師李彬介紹稱，也正是因此，我國將有能力探索萬米深海。
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