聯網汽車被認為是汽車行業的未來。除了無線局域網設備，聯網汽車還有主動安全解決方案和自動駕駛輔助系統，使車主能夠與車內和汽車附近的所有連接性設備連接。車輛互聯也確保汽車在道路上保持汽車之間的安全距離。這些汽車還允許司機機械地監控車輛的性能和物理狀況。
汽車互聯技術也可以通過智能手機或其他移動設備使汽車聯網。有調查表明，2010年以后，聯網汽車的市場每年都在增長，為汽車和電信行業以及消費者提供了大量的機會。歐洲目前是智能網聯汽車的第二大市場，預計到2020年將超過北美，成為世界最大的市場。對汽車安全性日益增長的需求將繼續是市場增長的關鍵驅動力。
歐洲消費者對電動汽車不斷增長的需求在推動聯網汽車市場方面發揮了關鍵作用。此外，由于移動和無線技術的廣泛應用，市場增長預計將獲得動力。歐盟內的一些政府正在推出有關車輛安全的各種規章和措施，這對聯網汽車的制造商和經銷商來說是一個有利的舉措。此外，先進的電信和道路基礎設施也將繼續推動聯網汽車的歐洲市場的增長。雖然汽車聯網技術和智能手機技術是一致的，但它們的生命周期的差異是巨大的。汽車的發展周期是五年，但智能手機的開發時間要短得多。
最近的一項調查顯示，許多來自英國、荷蘭、德國、法國、瑞典、西班牙和意大利的消費者都擔心聯網汽車制造商達不到安全標準，預計這將成為市場上的一個主要障礙。研究表明，消費者仍然不情愿公開數據隱私，相當多的消費者仍然傾向于通過智能手機的USB或藍牙來個性化他們的汽車的網絡連接，而不是購買帶有內置選項的聯網汽車，這是另一個可能成為市場主要障礙的因素。
歐盟一直高度支持推動聯網汽車技術。歐洲CEN和ETSI已經為合作情報運輸系統(ITS)制定了一定的標準。最新的標準規定，制造商必須為每個車型配備GPS系統和3G/4G連接系統。此外，這項技術預計將與汽車制造商、經銷商和汽車修理廠互聯，這是歐洲聯網汽車市場的一個重大突破。
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