日經新聞26日報導，因電動車（EV）以中國、歐洲為中心急速普及，故Panasonic計劃同步在日本、中國、美國等三地祭出增產投資，增產使用于EV等用途的鋰離子電池，預估三處據點的總投資額將達1,000億日元的規模。在車用鋰離子電池中，Panasonic于乘用車市場的市占率高達約4成，為全球最大廠。
據報導，Panasonic位于中國大連的鋰離子電池工廠預計于2018年3月底前啟用，而Panasonic目前已著手進行第2廠房的興建工程、投資額預估為數百億日元，最快將在2018年內啟用。大連工廠第一廠房產能預估為數十萬臺（以EV換算），而待第2廠房完工后，整體大連工廠產能有望擴增至約2倍的水準。
另外，Panasonic和特斯拉（Tesla）共同營運的美國內華達州“Gigafactory”超級電池廠目前正同時進行第1期的廠房建設和產線鋪設工程，不過因特斯拉急于進行增產，故已和Panasonic進行第2期工程的協商，而待第2期工程完工后，產能最高將增至1.5倍。
在日本部分，Panasonic計劃投資數百億日元利用兵庫縣姬路工廠生產EV用電池。
Panasonic9月29日發布新聞稿宣布，因電動車、插電式油電混合車（PHV）等環保車市場急速擴大，帶動車用電池市場也急速成長，故為了因應需求擴大，決定在日本國內增產車用鋰離子電池，將在旗下液晶面板生產據點“姬路工廠”導入生產設備，于2019年度開始生產使用于EV、PHV的角型鋰離子電池。
日本民間調查機構矢野經濟研究所10月20日公布調查報告指出，因德國自2030年起，英國和法國自2040年起將禁售內燃式引擎（internalcombustionengine）車，讓各家車廠將加快腳步推出EV等環保車新車款，有望提振車用鋰離子電池市場持續呈現增長，預估2020年車用鋰離子電池市場規模將擴大至119.7GWh，將較2016年成長1.57倍（成長157%），2025年有望進一步擴大至254.9GWh，將較2016年跳增約4.5倍（成長447%）。
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