對于新的科技而言，人們一面會期待它，因為科技會帶來更高的生產力，會使得我們的生活變得更便利。

但同時，人類對未知的恐懼根植于我們的基因，對于看不懂的科技，我們又會感到害怕。比如，近幾年正熱的人工智能。

但其實人工智能并不是一個新出現的概念，早在50年代，它就被正式提出，作為一門學科而被研究。但由于科研與普通民眾生活的隔離，我們很難了解人工智能究竟到了什么程度，它會給我們帶來什么。

而與此同時，科幻作者們卻對此十分感興趣，認為這是一個十分值得挖掘的題材，里面蘊含著科技與人性的沖突，所以這些年出現了很多關于人工智能的小說、電影。

《AI》，2001年斯皮爾伯格執導的著名科幻電影

由于是文藝類作品，可以大開腦洞，因此里面的科技水平遠比現實中的發達，而且為了使得劇情更抓人，作品進一步凸顯和放大人工智能與人類的矛盾。

一方面是真實科技與民眾的隔離，一方面是文藝作品對恐懼的放大，這么多年下來，其實人們對于人工智能已經形成了一種普遍的恐懼心理。

而隨著最近幾年人工智能的飛速發展，各類與人工智能有關的產品和新聞出現在我們的日常生活中，比如之前橫掃整個圍棋圈的AlphaGo，就讓人們意識到了人工智能的強大。

同時，這也讓人們意識到，此前只存在于影視作品中的人工智能，正在成為現實，而伴隨著它的那種恐懼，也一并落地，成為真正的擔憂。甚至，霍金，馬斯克等名人也聯名發布公開信，讓人們警惕人工智能。

那么，人工智能真的那么恐怖嗎？它會導致人類大量失業，甚至威脅到人類生存嗎？

事實上，這些擔心都是沒有必要的。

我曾經和人工智能領域的博士后關于這個問題聊過，他認為強人工智能離我們實在太遙遠，可能人類滅絕那天都不會出現。因此，關于人工智能危害人類的說法，我們完全可以不用擔心。

但是，科技的發展總會給我們的社會帶來變革，生產力的提升，舊有的生產方式，組織機構，也會隨之遭到淘汰。而人工智能代表著極為先進的生產力，如果發展成熟，也許可能極大地節省人力。而這，也意味著大量基礎的人力不被需要。

關于這個問題，我也曾思考過，事實上，我是呈樂觀態度的。

這是因為，隨著人工智能的發展，一定會出現許多新興的行業，而與之配套的，則是一系列新的職位。

就像互聯網出現之前，職業的選擇非常少，人們只能去從事一些售貨員、工人、文員、教師、司機、農民之類的職業。而在互聯網出現之后，一系列新興的職業也跟著出現，比如門檻較高的有程序員，產品經理。門檻較低的也有客服，銷售，或者配送小哥。

我們不能簡單的認為一件新生事物的出現，就一定會殘忍地淘汰舊有的事物。它更可能出現的形式是結合，慢慢過渡，而之前的人力也可以隨著學習和訓練，慢慢轉移到新的行業里來。而且由于科技的發展，生產力的提升，職業的劃分是進一步細化的，這也意味著會吸納更多的人力進來。

另外，人工智能的發展方向并非是“取代”人力，而是“協同”人力。這并非我的憑空構想，事實上現在應用了人工智能的企業，也正是這樣做的。

我舉個例子，比如說京東，相信很多人都聽過他們的無人機、無人車、無人倉什么的，但這些都不是真正的無人化，而是需要人力的協同才能運作起來。他們最近就成立了一個無人機飛行服務中心，在招無人機飛服師，專門用于與無人機相關的工作，而且這并不是一個門檻很高的職位，甚至是普通的快遞員，沒有多少文化基礎，依然可以通過培訓后上崗。

值得一提的是，京東飛服中心除了是智慧物流運營調度中心，同時也是第一個大型無人機人才培養和輸送的基地，這對于無人機行業來說是一個比較大的突破，隨著它的發展，無人機在物流領域的應用率將會得到進一步的提升，這將提升整個社會的物流效率以及電商發展，而這又會促使新的就業機會的出現。

從這我們可以看到，僅僅是一個無人機的應用，就伴隨著一系列配套設施，以及大量的人才和資源的需求。

所以我認為，在未來隨著人工智能的發展，舊職業需求減少的同時，這種新的職位也一定會越來越多，而且并非都是研發類的高級技術人才，一些維修，調試，操作等工作，其實只需要簡單培訓，任何人都可以上手，這也意味著，無論你是任何人，從事任何工作，在未來都可以找到新的工作，并不會因為文化程度不高而失去工作的機會。一個行業的職業結構一定會是金字塔型的，頂部需要高精尖人才，但底部也需要大量的普通職工，這樣才是一健康完整的行業生態。

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