無人機(jī)能輕松撞殘人臉?結(jié)果太意外了

時間:2017-09-18

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:根據(jù)彭博社消息,弗吉尼亞理工大學(xué)的研究人員一直在研究消費(fèi)無人機(jī)會造成的傷害風(fēng)險,最近他們模擬了無人機(jī)撞擊人臉的研究

根據(jù)彭博社消息,弗吉尼亞理工大學(xué)的研究人員一直在研究消費(fèi)無人機(jī)會造成的傷害風(fēng)險,最近他們模擬了無人機(jī)撞擊人臉的研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn),重量2.6磅(約1.18kg)的無人機(jī)(如流行的DJIPhantom)如果發(fā)生撞臉事故,造成災(zāi)難性頭部損傷的幾率要小于5%。

這項研究涉及到將一些不同大小的無人機(jī)撞擊在人體模型臉上,并使用傳感器來測量撞擊影響并計算現(xiàn)實(shí)生活中所能造成的風(fēng)險。

目前,消費(fèi)級無人機(jī)一般都被限制不許在人群之間飛行,但從這項研究來看,或許美國聯(lián)邦航空局(FAA)可以考慮放寬飛行限制。

這個視頻展示了研究人員的測試過程

研究團(tuán)隊表示:“隨著消費(fèi)級無人機(jī)質(zhì)量的增加,(人們在被無人機(jī)撞臉后)受傷的風(fēng)險也會增大。對超過2.6磅的較大型號的無人機(jī)來說,可以直接判定為不安全。”

研究人員還發(fā)現(xiàn),無人機(jī)直接砸在人身上比水平撞擊頭部的受傷風(fēng)險更大。

對此研究結(jié)果,有人建議美國FAA應(yīng)該考慮更新其飛行規(guī)定,限制更重的無人機(jī)飛行,減輕小型消費(fèi)級無人機(jī)的飛行限制。

不過對此有人認(rèn)為這項研究重看重頭部創(chuàng)傷,并沒有考慮到其他風(fēng)險造成的潛在損害,比如旋翼葉片切割皮膚或眼睛。

關(guān)于這項研究已經(jīng)刊登在近期《生物醫(yī)學(xué)工程雜志(AnnalsofBiomedicalEngineering)》上。

更多資訊請關(guān)注人機(jī)界面頻道

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.hysjfh.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0