隨著無人機行業發展，越來越多無人機出現在公眾的視野里，然而諸如無人機黑飛、擾航之類的事件也頻頻發生。近日，深圳市政府發布了《深圳市民用輕小無人駕駛航空器管理辦法（征求意見稿）》（簡稱《辦法》，并就此向有關單位和社會各界人士征求意見。

明確監控對象劃分禁飛區

《辦法》中明確規定了監控對象為民用輕小無人駕駛航空器（以下稱“無人機”）。此類無人機是指沒有機載駕駛員操縱、自備飛行控制系統，最大起飛重量大于等于0.25千克、小于7千克，并從事非軍事、警務、海關緝私飛行任務的航空器。除了民用輕小無人駕駛航空器以外，加載飛行控制模塊或者使用衛星和圖像下傳輔助飛行的航空模型，也按照本辦法有關無人機的規定進行管理。

除了明確監控對象以外，《辦法》中明確表示，未經批準，不得在以下區域上空飛行無人機：

（一）機場障礙物限制面以及民用航空航路、航線；

（二）鐵路、高速公路以及水上航路、航線及其兩側各50米范圍內；

（三）市、區黨委和政府（含新區管委會和前海管理局）、軍事管制區、通信、供水、供電、能源供給、危化物品貯存、監管場所等重點敏感單位、設施及其周邊100米范圍內；

（四）大型活動現場、交通樞紐、火車站、汽車客運站、碼頭、港口及其周邊100米范圍。

無人機黑飛事件頻發，其主要原因還是在于一直沒有嚴明的法律去界定無人機允許飛行的范圍，因此用戶才肆無忌憚的操控無人機飛行。此次《辦法》中嚴格劃定了禁飛區，必然能在一定程度上減少“黑飛”事件的發生。

禁止“酒后飛行”、偷拍等違法行為

“酒駕”一直是交通監管中一個嚴肅的話題，在無人機領域同樣不可小覷。《辦法》中明確規定無人機駕駛員飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的，不得飛行無人機。無人機駕駛員有飲酒、醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的，應當接受測試、檢驗。

除了禁止“酒后飛行”以外，無人機偷拍、擾亂秩序等問題，《辦法》中也做出了相關規定，任何單位和個人不得利用無人機進行下列活動：

（一）偷拍軍事設施、市、區黨委和政府以及其他保密場所；

（二）擾亂機關、團體、企業、事業單位的工作、生產、教學、科研、醫療等正常秩序；

（三）投放包含淫穢、色情、賭博、迷信、恐怖、暴力等內容的宣傳品；

（四）運輸、投放爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質或者傳染病病原體；

（五）危害他人人身安全和財產安全，破壞公共設施；

（六）偷窺、偷拍個人隱私；

（七）其他違反法律、法規和規章的行為。

政府監管+企業自律雙管齊下更高效

《辦法》明確要求了民用航空管理部門、空中交通管制部門依法對無人機及其飛行活動進行管理。市政府應當加強無人機管理工作的統一領導，明確政府各部門管理職責，建立與民用航空管理部門、空中交通管制部門的信息共享和協調聯動機制，協調解決無人機管理中的重大問題。

此外，市經貿信息管理部門應當會同市市場監督管理部門按照深圳市技術標準文件管理的有關規定，制定深圳經濟特區無人機技術規范，明確無人機產品的技術功能和要求。市經貿信息管理部門應當加強無人機行業指導，建立無人機生產企業備案制度，加強無人機生產企業備案管理。市場監督管理部門加強對無人機生產、銷售的監督管理，及時查處違法違規生產、銷售行為。市無線電管理部門依法對無人機使用的無線電頻率、控制臺（站）進行監督管理。

除了加強政府監管力度以外，《辦法》中表示，鼓勵和支持航空、無人機、航拍協會等社會組織建立無人機行業管理制度，加強行業自律，宣傳飛行管理及安全規范等知識，增強國家安全、公共安全、機場凈空環境的保護意識。無人機生產企業自有的服務管理平臺應當接入政府服務管理平臺，按照規定提供共享數據信息，并確保身份認證、禁飛區、限飛區設置等功能數據與政府服務管理平臺一致。無人機生產企業應當采取措施，確保無人機飛行時接入政府服務管理平臺，并協助有關部門對無人機進行管控。

俗話說，“解鈴還須系鈴人”，如今無人機的普及率大大提高，無人機黑飛等問題，單純依賴政府的監管只能是治標不治本，唯有政府與無人機企業雙方攜手，通力合作，才能更有效的解決無人機黑飛等問題。

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